低價銷售FSSTO標準氣缸,費斯托中國有限公司
0.3～3.0m/s.其缺點 圖 13-8 機械接觸式無桿氣缸 是:1） 密封性能差,容易產生外 泄漏.在使 l-節流閥 2-緩沖柱塞 3-密封帶 4-防塵不銹鋼帶 5-活塞 6-滑塊 7-活塞架 用三位閥時必須選用中壓式;2） 受負載力小,為了增加負載能力,必須增加導 向機構.
DSNU-20-160-PPS 標準氣缸 559246
DSNU-20-160-PPS-A 標準氣缸 559277
DSNU-20-200-PPS 標準氣缸 559247
DSNU-20-200-PPS-A 標準氣缸 559278
DSNU-20-250-PPS 標準氣缸 559248
DSNU-20-250-PPS-A 標準氣缸 559279
DSNU-20-300-PPS 標準氣缸 559249
DSNU-20-300-PPS-A 標準氣缸 559280
DSNU-20-320-PPS 標準氣缸 559250
DSNU-20-320-PPS-A 標準氣缸 559281
DSNU-25-25-PPS-A 標準氣缸 559282
DSNU-25-40-PPS 標準氣缸 559251
DSNU-25-40-PPS-A 標準氣缸 559283
DSNU-25-50-PPS 標準氣缸 559252
DSNU-25-50-PPS-A 標準氣缸 559284
DSNU-25-80-PPS 標準氣缸 559253
DSNU-25-80-PPS-A 標準氣缸 559285
指利用活塞直接或間 接方式連接外界執行機構,并使其跟隨活塞實現往復運動的氣缸.這種氣缸的 大優點是節省安裝空間. 1）磁性無桿氣缸 活塞通過磁力帶動缸體外部的移動體做同步移動,其結構如 圖 13-7 所示.它的工作原理是:在活塞上安裝一組高強磁性的*磁環,磁力 線通過薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環作用,由于兩組磁環磁性相反,具有很 強的吸力.當活塞在缸筒內被氣壓推動時,則在磁力作用下,帶動缸筒外的磁環 套一起移動.氣缸活塞的推力必須與磁環的吸力相適應. 圖 13-7 磁性無桿氣缸 1-套筒 2-外磁環 3-外磁導板 4-內磁環 5-內磁導板 6-壓蓋 7-卡環 8 -活塞 9-活塞軸 10-緩沖柱塞 11-氣缸筒 12-端蓋 13-進,排氣口 2）機械接觸式無桿氣缸 稱機械接觸式無桿氣缸,其結構如 13-8 所示.在氣 缸缸管軸向開有一條槽,活塞與滑塊在槽上部移動. 為了防止泄漏及防塵需要, 在開口部采用聚氨脂密封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩 端缸蓋上,活塞架穿過槽,把活塞與滑塊連成一體.活塞與滑塊連接在一起,帶 動固定在滑塊上的執行機構實現往復運動.這種氣缸的特點是:1） 與普通氣缸 相比,在同樣行程下可縮小 1/2 安裝位置;2） 不需設置防轉機構;3） 適用于缸 徑 10～80mm,大行程在缸徑≥40mm 時可達 7m;4） 速度高,標準型可達 0.1～ 0.5m/s;高速型可達到 0.3～3.0m/s.其缺點 圖 13-8 機械接觸式無桿氣缸 是:1） 密封性能差,容易產生外 泄漏.在使 l-節流閥 2-緩沖柱塞 3-密封帶 4-防塵不銹鋼帶 5-活塞 6-滑塊 7-活塞架 用三位閥時必須選用中壓式;2） 受負載力小,為了增加負載能力,必須增加導 向機構.
DSNU-25-100-PPS 標準氣缸 559254
DSNU-25-100-PPS-A 標準氣缸 559286
DSNU-25-125-PPS 標準氣缸 559255
DSNU-25-125-PPS-A 標準氣缸 559287
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DSNU-25-160-PPS 標準氣缸 559256
DSNU-25-160-PPS-A 標準氣缸 559288
DSNU-25-200-PPS 標準氣缸 559257
DSNU-25-200-PPS-A 標準氣缸 559289
DSNU-25-250-PPS 標準氣缸 559258
DSNU-25-250-PPS-A 標準氣缸 559290
DSNU-25-300-PPS 標準氣缸 559259
DSNU-25-300-PPS-A 標準氣缸 559291
DSNU-25-320-PPS 標準氣缸 559260
DSNU-25-320-PPS-A 標準氣缸 559292
DSNU-25-400-PPS 標準氣缸 559261
DSNU-25-400-PPS-A 標準氣缸 559293
DSNU-25-500-PPS 標準氣缸 559262
DSNU-25-500-PPS-A 標準氣缸 559294
DSNU-8- - 標準氣缸 193986
DSNU-8-10-P-A 標準氣缸 19177
DSNU-8-25-P-A 標準氣缸 19178
DSNU-8-40-P-A 標準氣缸 19179
DSNU-8-50-P-A 標準氣缸 19180
DSNU-8-80-P-A 標準氣缸 19181
DSNU-8-100-P-A 標準氣缸 19182
DSNU-10- - 標準氣缸 193987
德國FSSTO標準氣缸
（1） 薄膜式氣缸 . 膜片有平膜片和盤形膜片兩種 一 般用夾織物橡膠,鋼片或磷青銅片制成,厚度為 5～6mm （有用 1～2mm 厚膜片的） . 膜片氣缸的功能類似于彈簧復位的活塞式單作用氣缸, 工作時, 膜片在 壓縮空氣作用下推動活塞桿運動.它的優點是:結構簡單,緊湊,體積小,重量輕,密封性 好,不易漏氣,加工簡單,成本低,無磨損件,維修方便等,適用于行程短的場合.缺點是 行程短,一般不趁過 50mm.平膜片的行程更短,約為其直徑的 1/10.
（3）帶閥氣缸 帶閥氣缸是由氣缸, 磁性開關 磁場變化 低 方便,不占位置 換向閥和速度控制 閥等組成的一種組 低 麻煩,占位置 合式氣動執行元件. 行程開關 機械觸點 它省去了連接管道 接近開關 阻抗變化 高 麻煩,占位置 和管接頭, 減少了能 量損耗, 具有結構緊 湊,安裝方便等優 點. 帶閥氣缸的閥有 光電開關 光的變化 高 麻煩,占位置 電控,氣控,機控和手控等各種控制方 式.閥的安裝形式有安裝在氣缸尾部,上部等幾種.電磁換向閥安裝在氣 缸的上部,當有電信號時,則電磁閥被切換,輸出氣壓可直接控制氣缸動作. 圖 13-5 帶閥組合氣缸 1-管接頭 2-氣缸 3-氣管 4-電磁換向閥 5-換向閥底板 6-單向節流閥組合 件 7-密封圈.
