特 點(diǎn)：
輸入端采用比例伺服控制技術(shù)，伺服馬達(dá)驅(qū)動，負(fù)載端用線性伺服油缸加載；
整個試驗(yàn)過程由PLC控制；
大屏幕顯示器顯示試驗(yàn)行程、循環(huán)次數(shù)等試驗(yàn)數(shù)據(jù)；
輸入端的位置和角度可調(diào)節(jié)，適合于不同規(guī)格轉(zhuǎn)向器的安裝；
專門設(shè)計的負(fù)載油缸，具有低阻尼、高壽命的優(yōu)點(diǎn)；
伺服控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了負(fù)荷、角度的閉環(huán)控制。
試驗(yàn)功能：
本試驗(yàn)臺用于汽車動力轉(zhuǎn)向器生產(chǎn)線上磨合
特 點(diǎn)：
輸入端采用比例伺服控制技術(shù)，伺服馬達(dá)驅(qū)動，負(fù)載端用線性伺服油缸加載；
整個試驗(yàn)過程由PLC控制；
大屏幕顯示器顯示試驗(yàn)行程、循環(huán)次數(shù)等試驗(yàn)數(shù)據(jù)；
輸入端的位置和角度可調(diào)節(jié)，適合于不同規(guī)格轉(zhuǎn)向器的安裝；
專門設(shè)計的負(fù)載油缸，具有低阻尼、高壽命的優(yōu)點(diǎn)；
伺服控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了負(fù)荷、角度的閉環(huán)控制。
試驗(yàn)功能：
本試驗(yàn)臺用于汽車動力轉(zhuǎn)向器生產(chǎn)線上磨合試驗(yàn)。
