該設(shè)備能感測(cè)出運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備故障、振動(dòng)、泄漏及電氣局部放電所產(chǎn)生的高頻信號(hào)。它使用*外差法（Heterodyn-ing）將這些訊號(hào)轉(zhuǎn)換為音頻信號(hào)，讓使用者透過(guò)耳機(jī)來(lái)聽(tīng)到這些聲音，并于指針上看到強(qiáng)度指示。外差法原理就像是收音機(jī)，可將信號(hào)準(zhǔn)確地轉(zhuǎn)換成聲音，讓人們?nèi)菀椎乇嬲J(rèn)及了解。使用超聲波技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)就是容易理解、方便，超聲波是一高頻短波信號(hào)，此聲波是不被人耳所直接聽(tīng)見(jiàn)，當(dāng)我們透過(guò)超聲波全功能偵測(cè)器可*偵測(cè)到這些聲音。
系列產(chǎn)品：
ULTRAPROBE 超聲波診斷系統(tǒng)包括以下型號(hào)：
ULTRAPROBE10000世界上的超聲波診斷系統(tǒng)
ULTRAPROBE9000 帶有模擬化+所有數(shù)字*性的感覺(jué)
ULTRAPROBE2000 模擬型超聲波故障檢測(cè)系統(tǒng)
ULTRAPROBE550 模擬式超聲波檢查系統(tǒng)
ULTRAPROBE100 模擬式超聲波檢查系統(tǒng)
ULTRAPROBE201 Grease Caddy潤(rùn)滑脂小型箱
Ultra-Trak 750? 超聲波跟蹤傳感器
ECM 586 帶電箱監(jiān)控器
UCA 586 超聲波狀態(tài)警報(bào)系統(tǒng)
定制系統(tǒng): DS 386系列實(shí)時(shí)泄露檢測(cè)系統(tǒng)
應(yīng)用范圍:
泄露檢測(cè)
超聲波泄露檢測(cè)應(yīng)用極為廣泛，幾乎所有工廠都可用到。不論何類(lèi)流體產(chǎn)生泄露，Ultraprobe都能檢測(cè)到，泄露越嚴(yán)重，信號(hào)越強(qiáng)，尤其適合于飽和氣體、多種氣體、壓力容器、真空處理等應(yīng)用場(chǎng)合。
閥門(mén)類(lèi)與凝汽閥的檢測(cè)
當(dāng)流體（氣體或液體）從高壓端通過(guò)閥門(mén)到低壓端，在正常情況下會(huì)相對(duì)較"安靜"，一旦閥門(mén)有泄露或阻塞，液體通過(guò)泄露點(diǎn)或阻塞段時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生湍流。湍流會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的超聲波信號(hào)，而且即使在噪音環(huán)境下也能被Ultraprobe檢測(cè)出來(lái)。 大部分的凝汽閥制造廠都建議超聲波檢測(cè)法zui為可靠。凝汽閥漏氣太大或阻塞，都可輕易地測(cè)出來(lái)。儀器的調(diào)頻功能可突出故障信號(hào)，明顯降低外來(lái)聲音的干擾，即使檢測(cè)排列緊密的多個(gè)凝汽閥也互不受影響。
軸承與機(jī)械部件檢測(cè)
可在故障早期發(fā)現(xiàn)異常。在各種轉(zhuǎn)速下都能發(fā)現(xiàn)軸承缺油和用油過(guò)量、軸承內(nèi)有異物、磨損嚴(yán)重等，高頻短波的超聲波可避免偏移、濾掉背景噪聲，且在振動(dòng)情況下使用不受影響。
機(jī)械運(yùn)動(dòng)可產(chǎn)生寬頻率的聲音信號(hào)，Ultraprobe在高頻窄波段可以很靈敏地探測(cè)聲波振幅和音調(diào)的微小變化，可進(jìn)行對(duì)比，也可觀察其變化趨勢(shì)。根據(jù)美國(guó)宇航局的研究，高于8dB預(yù)示缺油，高于12dB表示故障初發(fā)期，16dB以上意味著故障已經(jīng)發(fā)展了，35-50dB則是事故發(fā)生的預(yù)告。
電氣設(shè)備檢測(cè)
當(dāng)開(kāi)關(guān)裝置、變壓器、絕緣裝置、斷路器、繼電器、母線排等發(fā)生電氣放電，例如電弧、漏電或電暈，可能是潛在故障。這種信號(hào)用Ultraprobe聽(tīng)起來(lái)像是油炸聲或嗡嗡聲，越靠近放電處，聲音越大。配合使用附件UWC-9000（超聲波集波器）可對(duì)架空電力線進(jìn)行檢測(cè)。
熱交換機(jī)、鍋爐及冷凝器檢測(cè)
可用Ultraprobe檢測(cè)這些設(shè)備的管道、管板和箱體。有三種方法檢測(cè)泄露：壓力、真空和超聲波測(cè)試。壓力和真空檢測(cè)，是接收泄露點(diǎn)發(fā)出的超聲波，而超聲波測(cè)試，則是在箱體內(nèi)放一個(gè)特殊的聲波發(fā)生器，將超聲波信號(hào)傳送到各條管道后，再用儀器從外部檢測(cè)漏出來(lái)的超聲波信號(hào)，適合于帶部分負(fù)載檢修或停產(chǎn)檢修。
航空器檢測(cè)
航空器上的系統(tǒng)，如壓縮機(jī)、閥門(mén)、動(dòng)力、泵、座艙窗戶等等，都會(huì)產(chǎn)生超聲波，有的源于湍流，有的源于摩擦。當(dāng)這些部件開(kāi)始磨損、失效或泄露，產(chǎn)生的超聲波就會(huì)異常。首先在Ultraprobe的掃描模式下找到聲音異常區(qū)域，再用接觸模式進(jìn)行診斷。儀器準(zhǔn)確性高、攜帶方便，十分適合于對(duì)航空器進(jìn)行例行檢查，受到美國(guó)宇航局的大力*。
船舶檢測(cè)
U ltraprobe在船舶工業(yè)上應(yīng)用也很廣泛。在防水板、艙蓋的密封性，冷凝器、蒸汽系統(tǒng)、壓縮氣體系統(tǒng)、各種機(jī)械部件以及各種閥門(mén)等 。在沒(méi)有水壓的情況下，可以配合使用超聲波發(fā)生器來(lái)檢測(cè)相應(yīng)設(shè)備的密封性。
運(yùn)輸行業(yè)應(yīng)用
一般應(yīng)用范圍有水封、風(fēng)噪音、氣動(dòng)剎車(chē)、輻射泄露等。按照傳統(tǒng)方法，使用水龍帶和閃光燈檢測(cè)漏水和風(fēng)噪音，費(fèi)時(shí)而且準(zhǔn)確性不佳。采用肥皂和水泡檢測(cè)空氣剎和輻射泄露，也是耗時(shí)低效。使用Ultraprobe檢測(cè)則輕松多了。將超聲波發(fā)生器放在艙體（車(chē)體）內(nèi)，掃描門(mén)、窗、地板、封口處等，可以精確、快速而且簡(jiǎn)便地完成檢測(cè)。
壓縮機(jī)檢測(cè)
壓縮機(jī)是氣體壓縮系統(tǒng)的心臟，即使微小的泄露也會(huì)迅速擴(kuò)大，威脅系統(tǒng)安全。Ultraprobe有兩種方法檢測(cè)可壓縮機(jī)的閥門(mén)。一種是"直接"法，用探頭接觸閥門(mén)，再調(diào)整儀器靈敏度來(lái)判斷聲音zui強(qiáng)點(diǎn)。另一種方法是通過(guò)附著在金屬的表面的"磁座"檢測(cè)。磁座可以消除機(jī)械振動(dòng)過(guò)大對(duì)儀器讀數(shù)的影響。
