FJ型滑塊聯軸器是鋁合金軸套與聚甲醛滑塊組合的十字滑塊聯軸器，是一款大徑應對十字滑塊定位螺絲固定式滑塊聯軸器，對應φ38以下軸徑，FJ型滑塊聯軸器是以高精度滑塊槽以輕壓入嵌合，零回轉間隙，也應對伺服系統，耐藥品、耐熱品材質的滑塊也可以制作，以適用于特殊場所，使用時應該需要注意的是如果在過大轉矩下使用，會導致滑塊破損，請根據使用方法研討適合的轉矩。可以承接標準孔徑以外的尺寸。
滑塊聯軸器特點：
體積小、高轉矩、安裝方便；
●滑塊的磨損
十字滑塊聯軸器，主要是通過軸套的突起與滑塊的槽的滑動來補償徑向偏差。其特點是外徑直徑雖小但能承受很大的轉矩，但如果同時施加大的負荷轉矩與徑向偏差，則滑塊槽會磨損，導致回轉間隙增大。金屬滑塊這種傾向特別明顯，不希望因為磨損而使得回轉間隙增大時，必須盡量將徑向偏差控制到最小。
●滑塊的破損
十字滑塊聯軸器的滑塊，在被驅動側·從動側軸套的突起夾住的部分承受壓縮應力，以及想要向外周方向逃逸的力。如果在聯軸器上施加過大的負荷轉矩，滑塊會超出彈性限度而變形，如被撕扯一般斷裂。當滑塊象這樣斷裂時，可以判斷是因為承受了過大的轉矩。
●滑塊的改良（2012年）
隨著碳纖維與樹脂、技術的進一步發展而開發的ASJ,ASJU 30-38尺寸的滑塊，外徑和尺寸不變，破壞扭轉角和破壞轉矩增大了25~35%。（這次是在額定轉矩不變的情況下，應對增強過大負荷轉矩）
滑塊聯軸器特點：
體積小、高轉矩、安裝方便；
●滑塊的磨損
十字滑塊聯軸器，主要是通過軸套的突起與滑塊的槽的滑動來補償徑向偏差。其特點是外徑直徑雖小但能承受很大的轉矩，但如果同時施加大的負荷轉矩與徑向偏差，則滑塊槽會磨損，導致回轉間隙增大。金屬滑塊這種傾向特別明顯，不希望因為磨損而使得回轉間隙增大時，必須盡量將徑向偏差控制到最小。
●滑塊的破損
十字滑塊聯軸器的滑塊，在被驅動側·從動側軸套的突起夾住的部分承受壓縮應力，以及想要向外周方向逃逸的力。如果在聯軸器上施加過大的負荷轉矩，滑塊會超出彈性限度而變形，如被撕扯一般斷裂。當滑塊象這樣斷裂時，可以判斷是因為承受了過大的轉矩。
●滑塊的改良（2012年）
隨著碳纖維與樹脂、技術的進一步發展而開發的ASJ,ASJU 30-38尺寸的滑塊，外徑和尺寸不變，破壞扭轉角和破壞轉矩增大了25~35%。（這次是在額定轉矩不變的情況下，應對增強過大負荷轉矩）
滑塊聯軸器特點：
體積小、高轉矩、安裝方便；
●滑塊的磨損
十字滑塊聯軸器，主要是通過軸套的突起與滑塊的槽的滑動來補償徑向偏差。其特點是外徑直徑雖小但能承受很大的轉矩，但如果同時施加大的負荷轉矩與徑向偏差，則滑塊槽會磨損，導致回轉間隙增大。金屬滑塊這種傾向特別明顯，不希望因為磨損而使得回轉間隙增大時，必須盡量將徑向偏差控制到最小。
●滑塊的破損
十字滑塊聯軸器的滑塊，在被驅動側·從動側軸套的突起夾住的部分承受壓縮應力，以及想要向外周方向逃逸的力。如果在聯軸器上施加過大的負荷轉矩，滑塊會超出彈性限度而變形，如被撕扯一般斷裂。當滑塊象這樣斷裂時，可以判斷是因為承受了過大的轉矩。
●滑塊的改良（2012年）
隨著碳纖維與樹脂、技術的進一步發展而開發的ASJ,ASJU 30-38尺寸的滑塊，外徑和尺寸不變，破壞扭轉角和破壞轉矩增大了25~35%。（這次是在額定轉矩不變的情況下，應對增強過大負荷轉矩）
