地磅稱重傳感器,常州地磅橋式稱重傳感器
常州樂博稱重設(shè)備有限公司專業(yè)銷售:電子秤,計數(shù)秤,計重秤,天平,電子地磅,汽車衡,電子吊鉤秤,叉車秤,,*透析秤,倒桶秤,防爆秤,不銹鋼砝碼,鑄鐵砝碼及叉車加裝稱重系統(tǒng)等。關(guān)注客戶的需求,是我們服務(wù)的起點(diǎn),滿足不同行業(yè)、不同應(yīng)用、不同需求的用戶永遠(yuǎn)是我們孜孜以求的坐標(biāo)和不斷超越的動力! 在眾多熱心用戶的關(guān)心與大力支持下,我們的自身實力在不斷成長。我們將秉承專業(yè)、誠信、服務(wù)、進(jìn)取的價值觀,堅持客戶*的服務(wù)理念,以“關(guān)注企業(yè)需求,實現(xiàn)企業(yè)價值”為導(dǎo)向,向企業(yè)提供全面優(yōu)質(zhì)的稱重應(yīng)用及售后服務(wù)
地磅稱重傳感器,常州地磅橋式稱重傳感器
電子地磅也叫做電子汽車衡采用U型截面梁作為秤體的力學(xué)結(jié)構(gòu),結(jié)構(gòu)合理,用料精,剛性強(qiáng)。焊接采用二氧化碳保焊連續(xù)焊縫,型腔全密封,耐腐蝕。施工工藝簡單、快速。安裝傳感器部位及多臺秤體搭接部位設(shè)計合理巧妙,安裝維護(hù)檢修極其方便.上述整體及布局的合理結(jié)構(gòu)確保了衡器的安裝使用精度及精度的*穩(wěn)定性。
橋式稱重傳感器概述:
適用平臺:可用于汽車衡、軌道衡、料斗秤等各種計量設(shè)備中
額定載荷:10t,15t,20t,25t,30t,40t
綜合誤差:±0.02%F.S
采用鋼球、壓頭結(jié)構(gòu)可自動復(fù)位和調(diào)心。高精度、高可靠性、穩(wěn)定性好;安裝方便,互換性好。有良好的防潮密封(膠封和激光焊接密封選用),適應(yīng)惡劣工作環(huán)境??捎糜诟鞣N電子汽車衡,軌道衡、料斗秤及各種衡器,適用于重量、力值測量的各個領(lǐng)域
產(chǎn)品參數(shù):
額定載荷 | t | 20/25/30 |
彈性體材質(zhì) |
| Alloy steel |
*激勵電壓 | V | 10 |
zui大激勵電壓 | V | 15 |
輸出靈敏度 | mV/V | 2 ± 0.004 |
零點(diǎn)范圍 | %RO | ± 1 |
蠕變( 20min ) | %RO | ± 0.03 |
重復(fù)性 | %RO | ± 0.02 |
輸入阻抗 | Ω | 700 ± 7 |
輸出阻抗 | Ω | 700 ± 7 |
溫度補(bǔ)償范圍 | ℃ | -10 ~ 40 |
允許使用溫度范圍 | ℃ | -20 ~ 60 |
溫度對輸出靈敏度的影響 | %Load/10℃ | 0.02 |
溫度對零點(diǎn)輸出的影響 | %RO/10℃ | 0.02 |
安全過載范圍 | %of rat.cap. | 120 |
極限過載范圍 | %of rat.cap. | 150 |
密封 |
| Complete hermetic sealing;cable entry sealed by metal header |
防護(hù)等級 |
| IP 66 |
傳感器故障確認(rèn)基本方法
判斷故障是發(fā)生在秤體部分還是發(fā)生在儀表部分
關(guān)掉電源,脫開儀表與秤的連線
連接儀表和模擬器
逐一排除法,逐個斷開傳感器接線,找出故障傳感器
測量傳感器的輸入輸出阻抗,任何一項有異常,表明內(nèi)部電路有故障
測量傳感器的空載輸出:>+2mV或<0mV均為傳感器零點(diǎn)超差
測量傳感器有載荷時的輸出:>+20mV均為傳感器故障
測量傳感器的絕緣阻抗(<200MQ)
任一色線跟傳感器表面
屏蔽線跟傳感器表面
傳感器的定期維護(hù)
檢查傳感器、連接件、限位裝置是否過渡損
傳感器連接件周圍及底部是否有雜物
檢查支撐螺栓和頂板的間
檢查限位螺栓的數(shù)量及其布傳感器之間的閱限
檢查接線盒是否密封,各種線是否連接牢周
接線盒內(nèi)部或周國是否受潮成有異蜘在
檢查儀表電是否壞.是藥定在秤體上
檢查秤體移動是否自如
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