1、本機滿足TB/T 1961-2006《機車車輛緩沖器》壓縮或拉伸要求,采用液壓方式，試驗裝置的壓力1000KN，壓頭行程不小于240mm，壓縮速度為0-5mm/S，可調控?？蓽y試緩沖器容量、吸收率、初壓力、拉力。
2、控制方式：微機控制緩沖器試驗機主機垂向油缸采用上置式伺服油缸，加載系統均采用微機控制、電液伺服協調多級液壓控制信號加載、連續加荷快速平穩、多級試驗力保持、自動采集并儲存數據、繪制曲線，自動打印試驗報告，計算機適時控制試驗進程、顯示試驗力及試驗曲線，整機性能穩定可靠，操作簡單可靠，便于操作。
1、四立柱加載架采用四立柱高剛度加載架，伺服缸安裝在上橫梁。
2、1000KN伺服缸
靜態試驗力：壓力1000kN，拉力500kN；
油缸有效行程：約600mm;
電液伺服閥：流量15L/min
作動器振幅極限位置設計液壓緩沖區，避免運行失控產生損傷；
負荷傳感器：量程±1000kN，過載能力120%；
位移傳感器：1件
3、恒壓伺服泵站
泵站由油泵、電機、蓄能器、濾油器、冷卻系統、油箱、管路系統等部分組成；
泵站按標準模塊化設計生產制造，技術成熟，性能穩定；
油泵電機組配置減振裝置，以減小振動和噪音；
總流量15L/min，壓力25Mpa。
總功率，≤7.5KW，380V,AC；
冷卻系統對液壓油進行冷卻
4、伺服控制器
控制通道數量：2個，包括試驗力和試驗位移2個閉環控制回路?？刂扑俣龋?～5mm/S；具有過載（110﹪）保護、位置保護。
