一、原理

采用隧道外的低壓（380V）通過升壓變壓器變為高壓，用隧道內低壓導線把高壓輸送到二襯臺車附近，再通過降壓變壓器把1高壓變為380V，再通過穩壓變壓器穩壓就可以正常使用。 二、優缺點對比

方案

采用傳統高壓進洞，直接采用高壓鎧甲電纜用把10KV引到隧道1000米二襯完成段，再采用降壓變壓器把10KV變成0，4KV施工電壓。接地系統和安全防護費用比較高。

所用材料價格及數量表格 序號 材料名稱 數量 目前市場價格

1 高壓環網柜 1臺 13萬    2, 10KV變0，4KV變壓器

1臺 9萬  3 高壓開關 1臺 9萬 4 高壓電纜3×50

1000米

 8萬 5

合計（元）

49.5萬

第二方案

采用升壓變壓器把380V在隧道外升壓變成高壓，再采用普通240平方護套電纜引到隧道1000米二襯完成段，再采用降壓變壓器把高壓變成380V或者430V通過穩壓變壓器就可以變成施工電壓。

所用材料價格及數量表格 序號 材料名稱 數量 目前市場價格

1 380V變高壓±5%，功率400KVA變壓器 1臺3.9萬 .2  高壓±5%變380V,400V,420V變壓器功率400KVA 1臺3.9萬 ,如果考慮電壓不穩定與感應式補償升壓器配套使用 1臺功率500KVA6.8萬 ，如不用也可以正常使用

3000米以下  隧道正常使用

綜上計算第二方案經濟方面比較。 2、 技術參數比較

第二方案技術要求比較低，易操作，安全防護要求較低，安全相對比較有保障。 三、本方案適用范圍

第二方案適用于長達3000米隧道因電壓輸送距離過長產生電壓降問題，變壓器可靈活移動，滿足隧道施工要求。

 三、精品工程案例如下：

一：成貴高鐵、中鐵一局鎮雄縣大灣文閣隧道出口2100米 

二：福平鐵路、中鐵24局長樂大象山隧道進口2100米出口2300米隧道各一套

三：張唐鐵路、中鐵六局板山隧道出口2756米隧道一套

四：南龍鐵路、中鐵十一局福建沙縣喬家山隧道1980米

五：中鐵十八局三公司.昆明繞城高速楊林隧道出口2974米左右洞一套。

六：黔張常高鐵.中鐵一局黔江段大平隧道出口2760米。

七：中鐵十一局五公司黔張常高鐵，黃家臺進口 斜井800米大里程2000米 小里程2000米  出口2100米隧道施工專用升壓器各一套 另外斜井加一臺800KVA升壓變壓器

八：中鐵四局重慶公司，黔張常高鐵黃家臺隧道進口1980米 一套

九；中鐵十六局黔張常高鐵 永定2號隧道 1800米一套，主要用于濕噴機，輸送泵電壓不夠

十；中交一公局廈門高速，廈沙高速德化段大正隧道出口

  一 、隧道施工情況介紹

    隧道施工一般先是洞口放坡，然后截水天溝施工、洞口超前大管棚、大管棚注漿、打鉆、放藥、挖勾機排險、出渣、補炮、初期支護、仰拱或墊層、排水板，土工布、防水板、二襯、水溝電纜槽、底板。

     二、 隧道施工電器設備介紹

      隧道洞口的大型空壓機，隧道內整體的通風風機，隧道洞內照明，前期的打鉆，需要大功率大風量的空壓機，如阿空壓機、三一重工空壓機、徐工空壓機、開山空壓機、五環空壓機等在工地多見，二襯施工的噴漿機如阿水泥土噴漿機、數控可以移動鑿巖機等等，輸送泵，隧道積水抽水泵，如有支護期有電焊機若干，洞內一般施工不會超過150KW的用電設備，洞口設備200千瓦，水泥砼料廠功率大概在400KW, 還有一些工地使用隧道掘進機、盾構、TBM等大型設備，超過1000KW.負載會更大些。

      三、隧道施工電力系統傳統方式

      一般在380v供電 范圍內（即500米內）使用380v低壓供電，如果超過500米后，工程隊就會動用大成本，將10KV高壓線進洞，解決供電難題。一些隧道洞內采用 3+1的絕緣包裹 電纜，還有些工地采用三根分開的圓截面單股電纜。 如果隧道長度較長如2000米好多工程不遠花大價錢買10KV高壓進洞，只好增大380v導線的截面積，無形之中加大了工程成本。還有一些工程項目質檢部門不讓采用高壓進洞，所以只有采用加大電纜 或使用我們的升壓器穩壓器設備。

      四、隧道施工電力系統傳統方案問題

      兵馬未動糧草先行，作為隧道工程的基礎保障——電力電源，但是如果電力系統不給力，難么施工就無從談起，我們做為多年的隧道施工電力系統配套設備的供應商，總結經驗如下  ,500米內電力系統中，小型設備無需改造基本可以滿足施工，如果超過500米使用 10KV高壓電進洞的成本太高，而1000米以上使用柴油發電設備，成本也不可小覷。面對當今施工環境，只有**的投資**的成本才能贏得工程的質量和利益。才能在隧道工程施工這個行業扎下根基，走的更遠。

      五、問題分析

      針對隧道施工電力系統中存在三大問 題：

1、隧道施工現場多為偏原地區所以電壓普遍不高

2、隧道洞內施工現場多距離洞口變壓器遠電壓低

3、隧道洞內施工現場多線路遠設備啟動電流大瞬間壓降大，至使設備無法啟動。

4、隧道洞內施工隧道較長超過2500米又不愿意使用10KV高壓

  六、問題解決方案

我們給您提供三套方案：

1、 采用380v升壓器將電壓補償升高60-100v，升高到一定值（安全值）電機，電機啟動，接觸器線圈電壓就不會低壓跳閘值了，從可以啟動了，啟動后電壓會下降到400v左右，負載后保證380v。

2、采用將我公司產380v升1200v升壓器1臺，1200v降400v變壓器一臺。1200v電壓通過95平方毫米輸電至2000米處再進行降壓處理將1200v變400v，降低線上電流從而減低線損。使末端設備正常運行。這樣要求把線做好絕緣處理。

3、（適合高精密設備）采用我公司升壓器穩壓一臺，將電壓升高到一個值，設備啟動壓降，我們補償壓降，在電壓降到接觸器跳開前將電壓補償上去，設備正常啟動，電壓恢復到正常值。

  七、 成功案例展示

   1、麻竹高速、中交一公局 中鐵十一局在湖北使用我公司產品。

   2、京沈高鐵、中鐵五局1500米設備功率300千瓦

    3、楊凌大道高鐵、中鐵一局 設備功率300KW 距離1500米

   4、石家莊地鐵、中鐵七局、設備110千瓦距離1000米。

   5、湖北環洪湖高速、中鐵12局 、設備功率100千瓦、距離1800米。

     6、陜西六盤水軌道、中鐵12局、設備100千瓦、距離2000米

   7、浙江順吉集團、漳永高速、設備200千瓦、距離1400米

   8、福建隴南高鐵、中鐵十一、設備功率200千瓦、距離1600米

   9、金麗溫輸氣隧道、中水十二局、 設備75千瓦、距離洞口2000米

   10、張家口高速、中鐵十一、設備75千瓦、距離2400米、 

  八、鳴謝單位

北京鐵道大學土木工程系

深圳市金晟電氣設備制造有限公司

三一重工、徐工集團、中鐵集團、中交集團、中水集團對我單位的大力支持和信任。