能見度作為一個(gè)復(fù)雜的物理量，有直接影響的大氣透明度，包括大氣污染物和氣象條件。

車輛揚(yáng)塵和汽車尾氣排放是公路隧道內(nèi)空氣污染物的主要來源。 而機(jī)動(dòng)車尾氣成分十分復(fù)雜，其中的有害氣體成分主要包含顆粒物和氣體污染物(CO、NOx、SO2 及HC）。 隧道內(nèi)的氣體污染物主要造成環(huán)境污染和人體健康損害，對能見度的影響較小，而能吸收可見光譜的氣體是NO2，但隧道內(nèi)NO2濃度較低，故隧道內(nèi)顆粒物才是影響能見度大小的主要因素。隧道顆粒物的粒徑通常為 ０.1-40μｍ，而粒徑在2.5-10μｍ 顆粒物占隧道顆粒物質(zhì)量濃度的94％。

通過氣象條件發(fā)現(xiàn)溫度、縱向風(fēng)速、氣壓和相對濕度是影響隧道能見度的主要?dú)庀髼l件。
（１）溫度通過影響隧道內(nèi)大氣垂直對流程度和相對濕度，從而影響隧道能見度。 當(dāng)溫度升高時(shí)，大氣垂直對流加強(qiáng)，隧道環(huán)境內(nèi)的相對濕度降低，則有利于空氣中水汽和污染物等微粒的擴(kuò)散，使得能見度增加；
（２）縱向風(fēng)速通過影響隧道空氣中水汽、顆粒物的擴(kuò)散，從而影響隧道能見度。 當(dāng)風(fēng)速較大時(shí)，水汽和空氣污染物等的擴(kuò)散能力加強(qiáng)，濃度降低，能見度升高；
（３）氣壓通過影響隧道內(nèi)的溫度和相對濕度從而影響隧道能見度。 當(dāng)氣壓較高時(shí)，氣溫高，大氣垂直對流加強(qiáng)，污染物易于擴(kuò)散，故能見度升高；
（４）相對濕度（RH）與能見度的關(guān)系則較為復(fù)雜，主要體現(xiàn)在影響細(xì)顆粒物的吸濕特性，造成顆粒物粒徑增大到可見光波段（0.3-0.6 μｍ），導(dǎo)致能見度降低。 另一方面，當(dāng)相對濕度較大時(shí)，空氣中易形成水汽和霧滴，其本身會(huì)對光進(jìn)行吸收和散射，從而導(dǎo)致能見度降低。