符合TJ/CL 254-2013鐵道客車用電線電纜技術條件(V1.0)
1低煙無鹵標準壁厚鐵道客車用電纜
1.1執行標準
本產品執行標準為TJ/CL 254-2013鐵道客車用電線電纜技術條件(V1.0)，適用于電力機車、高速列車、城市軌道交道車輛電能及控制信號的傳輸。
| 型號 | 額定電壓 | 芯數 | 規格 | 耐油 | 名稱 |
| WDZ-DC-H-90 | 300/500V | 3*1.0mm2 | MM(FM) | 低煙無鹵標準壁厚鐵道客車用電纜(多芯) | |
| WDZ-DC-ZP-H-90 | 2*1.0mm2 | ||||
| WDZ-DC-H-90 | 0.6/1kV | 3*1.5mm2 | MM(FM) | ||
1.2產品結構圖：
1.3主要性能：
執行標準為TJ/CL 254-2013鐵道客車用電線電纜技術條件(V1.0)。
試驗方法：EN6
試驗條件：120℃、240h；
性能要求：絕緣或護套抗張強度變化率、斷裂伸長率變化率均不大于±30%。
| | 試驗標準 | 性能要求 |
| 低煙 | EN61034-2 | 透光率≥70% |
| 無鹵 | TB/T1484.1-2010 EN60684-2 | 燃燒氣體PH≥4.3；電導率≤10μS/mm；鹵化氫含量≤0.5%；氟含量≤0.1% |
| 阻燃 | TB/T1484.1-2010 EN50305 | 通過單根垂直燃燒試驗及成束燃燒試驗 |
試驗方法：TB/T1484.1-2010、EN50305；
性能要求：低溫狀態下通過低溫卷繞或低溫拉伸、低溫沖擊試驗。
試驗方法：EN6
(1) 耐IRM902礦物油，100℃/浸油72h ；
(2) 耐IRM903燃料油，70℃/浸油168 h，；
性能要求：絕緣或護套機械物理性能
抗張強度變化率不大于±30%；斷裂伸長率變化率不大于±40%。
試驗方法：TB/T1484.1-2010
——酸性種類1 N－草酸溶液；
——堿性種類1 N－氫氧化鈉溶液；
——溫度 （23±2）℃；
——時間 168 小時。
性能要求：抗拉強度變化不大于±30%，斷裂伸長率不小于99%。
1.4結構尺寸
| WDZ-DC-H-90 300/500V 低煙無鹵標準壁厚鐵道客車用電纜(多芯非屏蔽) | |||||||
| 標稱 截面 | 導體直徑 (參考值) | 絕緣平均厚度 | 護套平均厚度 | 電纜外徑 | 20℃下導體電阻 | 20℃下 絕緣電阻 | |
| 最小 | 最小 | 最小 | **** | **** | 最小 | ||
| mm2 | mm | mm | mm | mm | mm | Ω/km | MΩ.km |
| 3×1 | 1.25 | 0.6 | 1.4 | 7.8 | 8.6 | 20 | 70 |
| WDZ-DC-ZP-H-90 300/500V 低煙無鹵標準壁厚鐵道客車用電纜(多芯屏蔽) | ||||||||
| 標稱 截面 | 導體直徑 (參考值) | 絕緣平均厚度 | 屏蔽線直徑 | 護套平均厚度 | 電纜外徑 | 20℃下導體電阻 | 20℃下 絕緣電阻 | |
| 最小 | **** | 最小 | 最小 | **** | **** | 最小 | ||
| mm2 | mm | mm | mm | mm | mm | mm | Ω/km | MΩ.km |
| 2×1 | 1.25 | 0.6 | 0.16 | 1.4 | 8.1 | 8.9 | 20 | 70 |
| WDZ-DC-H-90 0.6/1kV 低煙無鹵標準壁厚鐵道客車用電纜(多芯非屏蔽) | |||||||
| 標稱 截面 | 導體直徑 (參考值) | 絕緣平 均厚度 | 護套平 均厚度 | 電纜外徑 | 20℃下 導體電阻 | 20℃下 絕緣電阻 | |
| 最小 | 最小 | 最小 | **** | **** | 最小 | ||
| mm2 | mm | mm | mm | mm | mm | Ω.km | MΩ.km |
| 3×1.5 | 1.5 | 0.8 | 1.4 | 9.2 | 10.0 | 13.7 | 75 |
