中國臺灣KEILETO凱利通先導式卸荷溢流閥 

DA10-1-5X/200-10  DA10-1-5X/200-17  DA10-2-5X/200-10  DA10-2-5X/200-17 

DA10-1-5X/315-10  DA10-1-5X/315-17  DA10-2-5X/315-10  DA10-2-5X/315-17 

DA20-1-5X/50-10  DA20-1-5X/50-17  DA20-2-5X/50-10  DA20-2-5X/50-17 

DA20-1-5X/100-10  DA20-1-5X/100-17  DA20-2-5X/100-10  DA20-2-5X/100-17 

DA20-1-5X/200-10  DA20-1-5X/200-17  DA20-2-5X/200-10  DA20-2-5X/200-17 

DA20-1-5X/315-10  DA20-1-5X/315-17  DA20-2-5X/315-10  DA20-2-5X/315-17 同樣是依托容積的改動來結束吸油和壓油的。可是為了保證吸、壓油口離隔，漸開線齒輪泵的基地要加一塊月牙隔板，而擺線齒輪泵中由于兩個齒輪只相差一個齒，在嚙合時始終能保證吸、壓油不交流，不需要月牙隔板。

2.柱塞泵

DA30-1-30/31.5

DA30-1-5X/50-10  DA30-1-5X/50-17  DA30-2-5X/50-10  DA30-2-5X/50-17 

DA30-1-5X/100-10  DA30-1-5X/100-17  DA30-2-5X/100-10  DA30-2-5X/100-17 

DA30-1-5X/200-10  DA30-1-5X/200-17  DA30-2-5X/200-10  DA30-2-5X/200-17 

DA30-1-5X/315-10  DA30-1-5X/315-17  DA30-2-5X/315-10  DA30-2-5X/315-17 

液壓泵按柱塞與傳動軸是垂直仍是平行而分為徑向柱塞泵和軸向柱塞泵，它是運用柱塞在柱塞孔里的往復運動來改動容積，結束吸油和壓油的。

(1)徑向柱塞泵由定子、轉子、軸套、配油軸和柱塞等元件構成。轉子和定子基地之間有一個偏疼距e。配油軸固定不動，其上沿周向開有配油窗口，配油窗口的上半周對應于吸油口，下半周對應于壓油口。當轉子順時針旋轉時，由于e的存在．處于上半周

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