AT型雙作用式工作原理
當氣源壓力從氣口（2）進入氣缸兩活塞之間中腔時，使兩活塞分離向氣缸兩端方向移動，兩瑞氣腔的空氣通過氣口（4）排出，同時使兩活塞齒條同步帶動輸出軸（齒輪）逆時針方向旋轉。反之氣源壓力從氣口（4）進入氣缸兩端氣腔時，使兩活塞向氣缸中間方向移動，中間氣腔的空氣通過氣口（2）排出，同時使兩活塞齒條同步帶動輸出軸（齒輪）順時針方向旋轉。（如果把活塞相對反方向安裝，輸出軸變為反向旋轉）
AT（S）型單作用式工作原理
當氣源壓力從氣口（2）進入氣缸兩活塞之間中腔時，使兩活塞分離向氣缸兩端方向移動，兩端氣腔的空氣通過氣口（4）排出，同時使兩活塞齒條同步帶動輸出軸（齒輪）逆時針方向旋轉。在氣源壓力經過電磁閥換向后，氣缸的兩活塞在彈簧的彈力下向中間方向移動，中間氣腔的空氣從氣口（2）排出，同時使兩活塞齒條同步帶動輸出軸（齒輪）順時針方向旋轉。（如果把活塞相反方向安裝，彈簧復位時輸出軸變為反向旋轉）
特點
一體式設計
所有的雙作用和單作用執行器型號，都具有相同的缸體和端蓋，很方便通過加裝彈簧或拆除彈簧來改變作用方式
氣源接口
氣源接口符合NUMAR標準，可直接安裝NUMAR標準電磁閥
連接標準
連接部分符合全新國際標準規范ISO5211，DIN3337(F03-F25)，使產品安裝具有互換性、通用性。
GT型氣動執行器與AT型氣動執行器的主要特征區別
1.GT的傳動機構為標準齒型.而AT的傳動機構為矩齒型.所以AT受力狀態好與GT，傳動狀態更好。
2.GT在轉角調整上為單向，而AT在轉角調整上為雙向，更有實行使用意義.方便現均測調整及操作，保證用戶使用實效。
3.GT外型單調，而AT外觀優美給人視覺上帶來一種美的感覺，而使用戶更易于接受。
4.GT的表面受用的是普通陽極氧化而AT是受用陽極硬質氧化，具有低摩擦系數并增加表面硬度使其更具有耐磨性及耐腐蝕性。
| 1 | 組合彈簧 | 組合式預壓縮安全彈簧組，不論在裝配過程或使用現場中，都能方便而安全的安裝或增減彈簧數量 |
| 2 | 端蓋螺栓 | 所有的緊固件均采用不銹鋼材料，長期抗腐蝕 |
| 3 | 鋁合金缸體 | 擠壓的優質鋁合金缸體，經精密加工的內孔和外部表面進行硬質陽極氧化處理（特殊情況下陽極氧化+特氟隆涂層），使用壽命更長，摩擦系數低 |
| 4 | 指示器 | 多功能位置指示器，現場可視化指示，符合VDI/VDE3845、NAMUR標準槽，能安裝并輸出所有附件，如限位開關盒、電氣定位器、位置傳感器（倍加福、圖爾克） |
| 5 | 導向軸承 | 齒條背面的復合材料軸瓦和活塞導向環以及輸出軸的軸承等為防止金屬對金屬的磨擦，并且增加潤滑，使其低磨擦、長壽命 |
| 6 | 調節螺釘 | 外部側面兩個單獨調節螺釘對于已安裝在閥門上的執行器更是精確方便，調節閥開和閥關位置，如需全行程調節時則另外在兩個端蓋處配置較長調節螺釘 |
| 7 | 齒輪齒條 | 齒輪齒條雙活塞對稱結構設計，動作快速平穩，精度高，輸出功率大，能過簡單的改變活塞裝配位置可得到反方向旋轉 |
