汽車輕量化已經(jīng)成為現(xiàn)代汽車工業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。輕量化不僅可以降低汽車的整備質(zhì)量，提高汽車的動(dòng)力性，同時(shí)也能減少燃料消耗，降低尾氣排放，節(jié)能環(huán)保。實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)表明，汽車整車重量減低10%，燃油效率可提高6%—8%；汽車整備質(zhì)量每減少100公斤，百公里油耗可降低0.3—0.6升。
鋁合金加工工藝之于汽車輕量化的重要意義
采用鋁合金材質(zhì)車身是汽車輕量化的有效途徑，其不僅實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品輕量化，而且增強(qiáng)了產(chǎn)品使用性能，提高了產(chǎn)品安全系數(shù)。由于鋁材料比較活潑，也為其加工連接的工藝帶來了巨大的挑戰(zhàn)，也相應(yīng)的產(chǎn)生了新的工藝，如電阻點(diǎn)焊、激光釬焊、激光深熔焊接、熔化極惰性氣體保護(hù)焊、熱熔自攻螺接（FDS）及自沖鉚接（SPR）工藝。其中，SPR、FDS、鋁點(diǎn)焊，是鋁合金連接最主要的工藝，在汽車輕量化領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用。
譬如FDS（Flow Drill Screws）熱熔自攻螺接工藝，指的是通過設(shè)備中心擰緊軸將電機(jī)的高速旋轉(zhuǎn)傳導(dǎo)至連接板料摩擦生熱產(chǎn)生塑性變形后，自攻絲并螺接的冷成型工藝。其生產(chǎn)過程需要經(jīng)過旋轉(zhuǎn)(加熱)、穿透、通孔、攻螺紋：擰螺紋、緊固等步驟。由于連接材料種類多，連接強(qiáng)度大，因此需要機(jī)器人工位實(shí)現(xiàn)多種車型、多種工藝的制作，完成自動(dòng)化生產(chǎn)需求。
快換盤實(shí)現(xiàn)鋁合金加工工藝的自動(dòng)快速切換
作為機(jī)器人自動(dòng)化生產(chǎn)過程的重要一環(huán)，換槍盤機(jī)器人側(cè)和工具側(cè)對(duì)接過程的精確程度，對(duì)于汽車加工精度及制造安全來說，意義顯而易見。而快換盤可快速切換鋁點(diǎn)焊焊槍和SPR、FDS鉚釘槍，為機(jī)器人提供無限次的柔性切換，提高工業(yè)機(jī)器人的生產(chǎn)效率和安全性。
長期以來緊跟智能化時(shí)代發(fā)展的步伐，不斷加大新技術(shù)、新工藝的研發(fā)應(yīng)用，通過快速切換裝置來完成生產(chǎn)工序間的相互切換，以技術(shù)創(chuàng)新不斷實(shí)現(xiàn)工業(yè)和機(jī)器人兩個(gè)產(chǎn)業(yè)的相互融合，為制造型企業(yè)提供更高效的柔性生產(chǎn)設(shè)備。
快換盤采用輕量化材料，標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)，模塊化的應(yīng)用，極大地提高生產(chǎn)線自由度，采用鋼球鎖緊方式和機(jī)械式故障保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)，即使主盤意外斷氣，主盤與工具盤也不會(huì)分離。而且可以減少安裝和試運(yùn)行時(shí)間，快速高效地切換焊槍與鉚釘槍，還節(jié)省工具占有的空間，改善工作環(huán)境。產(chǎn)品安裝簡(jiǎn)單便捷，可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際使用需求選配功能模塊，有效管控生產(chǎn)工具成本。
快換盤在兼顧效率的同時(shí)，應(yīng)用領(lǐng)域還十分廣泛，5-3000kg超全負(fù)載，無論是焊接、打磨/鉆孔、拾取/搬運(yùn)、激光切割、裝配擰緊、電焊/激光焊等工序，都可以勝任，更好地實(shí)現(xiàn)了性能和成本之間的平衡，是汽車行業(yè)實(shí)現(xiàn)柔性化、自動(dòng)化高效生產(chǎn)的專業(yè)合作伙伴。
目前，快換盤廣泛應(yīng)用于的汽車制造工廠中，在不同應(yīng)用的模塊配置中都有成熟案例，其“易于更換”加快了更換末端夾具的速度、“持續(xù)鎖緊”、“斷氣不掉”等優(yōu)勢(shì)也都保障了生產(chǎn)安全。
