兩輪摩托車架疲勞試驗(yàn)機(jī)主要用于兩輪摩托車車架疲勞性能測(cè)試。三個(gè)作動(dòng)器三通道協(xié)調(diào)加載。
各個(gè)系統(tǒng)為模塊化設(shè)計(jì)，可根據(jù)實(shí)驗(yàn)需要進(jìn)行組合，配合通用可靠控制模式，實(shí)現(xiàn)人機(jī)協(xié)同試驗(yàn)?zāi)Ｊ剑捎媚K集成設(shè)計(jì)，后續(xù)的服務(wù)和維修更加方便簡單。控制系統(tǒng)功能強(qiáng)大，全部滿足各項(xiàng)功能要求，數(shù)據(jù)采集頻響快，數(shù)據(jù)處理穩(wěn)定可靠，軟件操作智能，對(duì)實(shí)驗(yàn)人員要求簡單，通過培訓(xùn)很容易獨(dú)立操作，并可以進(jìn)行系統(tǒng)參數(shù)的設(shè)置標(biāo)定修正等工作，試驗(yàn)軟件免費(fèi)升級(jí)。臺(tái)架基座為2300x1000x700mm（寬x長x高度）鑄鋼平臺(tái)機(jī)架組成。平臺(tái)經(jīng)過時(shí)效處理后上平面開削M16梯形槽，便于不同尺寸、不同規(guī)格的試樣安裝試驗(yàn)。
?產(chǎn)品功能：
滿足摩托車車架的水平、垂直、水平垂直復(fù)合往復(fù)耐久測(cè)試、垂直耐久測(cè)試，同時(shí)滿足客戶以下試驗(yàn)要求：
1、加載速度的閉環(huán)調(diào)整，用戶可以自行調(diào)節(jié)和設(shè)定；
2、結(jié)合第三方檢定報(bào)告模版設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)報(bào)告模版，可以自行編輯和調(diào)整；并將實(shí)驗(yàn)前和試驗(yàn)后試件進(jìn)行抓圖拍照并上傳到實(shí)驗(yàn)報(bào)告；
3、由于車架沒有發(fā)動(dòng)機(jī)，結(jié)合要求添加便攜式配重，滿足試驗(yàn)要求；
4、豎直方向通過電機(jī)驅(qū)動(dòng)絲杠自動(dòng)調(diào)節(jié)位移；
5、水平方向由于螺栓固定底座和支架，需要手動(dòng)調(diào)節(jié)位移；
兩輪摩托車架疲勞試驗(yàn)機(jī)產(chǎn)品參數(shù)：
項(xiàng)目 | 規(guī)格參數(shù) | 備注 |
最大試驗(yàn)力 | 水平方向：10kN | 水平方向?yàn)榛鶞?zhǔn) |
豎直方向：15kN | ||
力值精度 | 0.5級(jí)（測(cè)試實(shí)時(shí)檢測(cè)示值） | 示值的±0.5%以內(nèi)，譬如實(shí)時(shí)測(cè)量的力值為900N，精度可以保證到900N的±0.5%以內(nèi) |
試驗(yàn)加載速度 | 0.1-500mm/s | |
頻率范圍 | 0.1-5Hz | |
作動(dòng)器最大行程 | ±50mm | |
作動(dòng)器最高線速度 | 100mm/s | |
試驗(yàn)空間調(diào)整方式 | 自動(dòng)調(diào)整 | 豎直方向 |
手動(dòng)調(diào)整，螺母手動(dòng)鎖緊 | 水平方向 | |
控制方式 | 閉環(huán)控制，并自動(dòng)繪制曲線存儲(chǔ)數(shù)據(jù)；試樣斷裂自動(dòng)停機(jī)、試驗(yàn)力衰減超預(yù)設(shè)自動(dòng)判定停機(jī)；實(shí)驗(yàn)過程根據(jù)預(yù)設(shè)或?qū)υ囼?yàn)過程中作用在試樣上的試驗(yàn)載荷、實(shí)驗(yàn)位移、實(shí)驗(yàn)振幅、試驗(yàn)頻率等試驗(yàn)數(shù)據(jù)相互協(xié)調(diào)制約監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)高精度。 |
控制器自動(dòng)設(shè)定，客服人員現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行指導(dǎo)和培訓(xùn) |
