地鐵中的聯(lián)鎖及信號系統(tǒng)是保證列車安全、快捷、正點、高密度不間斷運行的重要技術(shù)裝備,不僅技術(shù)含量高,而且具有網(wǎng)絡(luò)化、綜合化、數(shù)字化、智能化的現(xiàn)代系統(tǒng)技術(shù)特征。隨著我國城市軌道交通的迅速發(fā)展,對聯(lián)鎖及信號系統(tǒng)技術(shù)人才的迫切需要一直無法滿足,而對聯(lián)鎖及信號專業(yè)開展教學、培訓(xùn)時,正在使用中的設(shè)備信號設(shè)備不能動,現(xiàn)場實驗設(shè)備數(shù)量少,單一的理論教學不僅枯燥難懂,而且培訓(xùn)效率低下,導(dǎo)致系統(tǒng)全面地掌握類似技能的周期就更長。
為了克服上述弊端,提高學生的就業(yè)競爭能力,利用現(xiàn)代仿真理論及計算機技術(shù)建立虛實結(jié)合的城軌信號仿真實訓(xùn)系統(tǒng),為相關(guān)人員進行崗前培訓(xùn),熟悉對信號控制系統(tǒng)的相前操作和維護及業(yè)務(wù)能力的強化和提升。
實訓(xùn)室內(nèi)由虛擬信號交互演練實訓(xùn)系統(tǒng)、信號設(shè)備檢修實訓(xùn)系統(tǒng)組成;
1. 可進行信號巡視檢查、各種信號故障處理、信號設(shè)備維修等實訓(xùn)演練;
2. 采用三維虛擬現(xiàn)實技術(shù)實現(xiàn)信號設(shè)備的仿真,用計算機實現(xiàn)信號設(shè)備的操作。同時結(jié)合專業(yè)針對教學開發(fā)的圖像化軟件展示信號控制系統(tǒng)內(nèi)部控制邏輯及運轉(zhuǎn)方式。
3. 在局域網(wǎng)環(huán)境下,實現(xiàn)多用戶任意計算機終端登陸后,都可以使用本系統(tǒng)的全部仿真功能。
4. 在一個軟件平臺下,實現(xiàn)不同設(shè)備的仿真,設(shè)備種類全。當增加新設(shè)備后,可單獨開發(fā)該設(shè)備的仿真模塊即可,滿足多元化的培訓(xùn)需要。
5. 實訓(xùn)系統(tǒng)是以任務(wù)的形式,故障任務(wù)可靈活設(shè)置,操作完成后系統(tǒng)會自動評判成績。
6. 實現(xiàn)計算機聯(lián)鎖網(wǎng)絡(luò)化實訓(xùn)工,可以與一期即有的實物聯(lián)鎖及軌旁實物設(shè)備接口、聯(lián)動。
7. 實現(xiàn)全自動無紙化考核功能。