摩托車車架三通道疲勞試驗機在滿足試驗要求的前提下，車架疲勞試驗系統采用優化組合結構，水平設置一直線作動器用于水平方向的加載，豎直方向上下各設置一直線作動器進行加載，這樣三個作動器即可單獨加載，也可以協調加載，完成疲勞試驗。滿足《兩輪摩托車和兩輪輕便摩托車車架》標準號QC/T819-2009。
?機械部分
該臺架機械部分由臺架基座、試樣座、作動器調整座、龍門加載框架等部分組成。
1.1臺架基座為2300x1000x700mm（寬x長x高度）鑄鋼平臺機架組成。平臺經過時效處理后上平面開削M16梯形槽，便于不同尺寸、不同規格的試樣安裝試驗。
1.2試樣座部分材質為消失模鑄鋼件，鑄造時效后加工，高剛性，試樣座為試樣安裝、支撐部件，其底部連接孔距與基座上平面梯形槽跨距一致，便于不同試樣互換性。
1.3作動器調整座同樣為小試模鑄鋼件，鑄造時效后加工，高剛性，其底部連接孔距與基座上平面梯形槽跨距一致，便于不同試樣互換性；作動器調整座為固定、調整作動器位置的過渡件，便于作動器與基座位置的調整、互換。
摩托車車架三通道疲勞試驗機產品功能：
滿足摩托車車架的水平、垂直、水平垂直復合往復耐久測試、垂直耐久測試，同時滿足客戶以下試驗要求：
1、加載速度的閉環調整，用戶可以自行調節和設定；
2、結合第三方檢定報告模版設計實驗報告模版，可以自行編輯和調整；并將實驗前和試驗后試件進行抓圖拍照并上傳到實驗報告；
3、由于車架沒有發動機，結合要求添加便攜式配重，滿足試驗要求；
4、豎直方向通過電機驅動絲杠自動調節位移；
5、水平方向由于螺栓固定底座和支架，需要手動調節位移；
產品參數：
項目 | 規格參數 | 備注 |
最大試驗力 | 水平方向：10kN | 水平方向為基準 |
豎直方向：15kN | ||
力值精度 | 0.5級（測試實時檢測示值） | 示值的±0.5%以內，譬如實時測量的力值為900N，精度可以保證到900N的±0.5%以內 |
試驗加載速度 | 0.1-500mm/s | |
頻率范圍 | 0.1-5Hz | |
作動器最大行程 | ±50mm | |
作動器最高線速度 | 100mm/s | |
實驗空間調整方式 | 自動調整 | 豎直方向 |
手動調整，螺母手動鎖緊 | 水平方向 | |
控制方式 | 閉環控制，并自動繪制曲線存儲數據；試樣斷裂自動停機、試驗力衰減超預設自動判定停機；實驗過程根據預設或對試驗過程中作用在試樣上的試驗載荷、實驗位移、實驗振幅、試驗頻率等試驗數據相互協調制約監控，實現控制精度。 |
控制器自動設定，客服人員現場進行指導和培訓 |
