特殊應用介紹：
SS-138B & SS-252B
美國油品工藝技術公司(UOP)催化劑連續再生(CCR)重整過程是煉油工業中生產重整油普遍的工藝工程之一。在這一過程中，催化劑會從一個反應回路循環至再生器使催化器還原，此回路包含閉鎖料斗，再生器和提升器。催化劑最終被送回反應器促進物料化學反應。在再生器回路中，一些控制閥被用以控制催化劑的流量以及用來吹掃和提升催化劑的氣體流量。
在催化劑再生過程單元，防止催化劑壓碎一直是一個挑戰。催化劑有固定的尺寸，催化劑流量控制閥需要再閥門開啟的時候使催化劑順利通過。另一方面，閥門關閉時需防止壓碎催化劑。更苛刻的要求是，控制閥需要在其內部有灰塵的情況下正常操作。
費希爾SS-138B和SS-252B特殊球閥，是專門為CCR重整過程開發的經UOP認可的產品。SS-138B和SS-252B閥門特殊結構的主要好處是可以防止壓碎催化劑球體，延長催化劑壽命。保持CCR單元的效率。這得益于耐磨環和硬質球閥內件間的間隙設計。
Notchflo DST & DST
氫化處理是煉油中的一個工藝流程，包括加氫處理和加氫裂化。
加氫處理是用來去除原料油中的硫、氮和其他金屬雜質，而加氫裂化是使得重質油長分子鏈斷裂，轉化為輕質油的過程。
氫化處理反應器出口的流出物流向熱高壓分離器和冷高壓分離器。進行氣液兩相分離。在冷高壓分離器，頂部氣相主要為氫氣，反向循環回反應器，其液相進過進一步分離為可恢復性油品和酸性污水。酸性污水然后經閃蒸罐去除殘留的硫化氫和氫氣。
而這些位置的控制閥常常面臨嚴酷的挑戰：
1.氣體解析造成強烈振動
2.夾帶催化劑顆粒的液體經過解析，氣蝕，閃蒸造成磨蝕損傷
3.需要特殊閥內件的設計和選擇解決閃蒸和解析
4.介質帶有腐蝕性硫化氫氣體對閥門造成腐蝕損害
從反應器出來的流體夾帶有細微的催化劑顆粒為常規的抗汽蝕閥籠帶來挑戰。細微的催化劑顆粒極易堵塞常規抗汽蝕閥籠。采用多級降壓技術抗臟污工況閥內件DST可同時滿足防阻塞和抗汽蝕的要求，延長閥門壽命，確保系統平穩運行。
針對單體的ISA閃蒸計算顯然不適用于過程流體包含多種成分的情況，因此費希爾采用兩相流算法確保需要的控制流量。
材料的選擇需要考慮磨蝕和腐蝕的嚴重程度。這一工況普遍選擇符合NACE且加硬的不銹鋼閥內件材質。當然如有需要，還有很多其他可選的閥內件和閥體材質。
