減速機(jī)OKAMOTO岡本工機(jī)齒輪箱
減速機(jī)，齒輪箱；這是一種具有通過(guò)降低電機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)等動(dòng)力軸的轉(zhuǎn)數(shù)（轉(zhuǎn)速）來(lái)增加扭矩的機(jī)構(gòu)的裝置。
減速機(jī)OKAMOTO岡本工機(jī)齒輪箱
減速機(jī)OKAMOTO岡本工機(jī)齒輪箱
減速機(jī)，齒輪箱
產(chǎn)品介紹
減速機(jī)（齒輪箱）
這是一種具有通過(guò)降低電機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)等動(dòng)力軸的轉(zhuǎn)數(shù)（轉(zhuǎn)速）來(lái)增加扭矩的機(jī)構(gòu)的裝置。
齒輪減速機(jī)是高效的減速機(jī)之一，因?yàn)樗鼈兛梢猿惺艽筘?fù)載并提供精確的旋轉(zhuǎn)比。
減速器是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動(dòng)、蝸桿傳動(dòng)、齒輪-蝸桿傳動(dòng)所組成的獨(dú)立部件，常用作原動(dòng)件與工作機(jī)之間的減速傳動(dòng)裝置 。在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用極為廣泛。
減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，把電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過(guò)減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來(lái)達(dá)到減速的目的，普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動(dòng)比。
減速機(jī)在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，是一種相對(duì)精密的機(jī)械。使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩。它的種類(lèi)繁多，型號(hào)各異，不同種類(lèi)有不同的用途。減速器的種類(lèi)繁多，按照傳動(dòng)類(lèi)型可分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星齒輪減速器；按照傳動(dòng)級(jí)數(shù)不同可分為單級(jí)和多級(jí)減速器；按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和圓錐－圓柱齒輪減速器；按照傳動(dòng)的布置形式又可分為展開(kāi)式減速器、分流式減速器和同軸式減速器。
