道路揚塵是指道路積塵在一定的動力條件（風力、機動車碾壓、 人群活動等）的作用下進入環(huán)境空氣中形成的揚塵。道路積塵被車輛反復碾壓，更容易與汽車尾氣顆粒物混合，吸附尾氣中的多環(huán)芳烴、多環(huán)苯類等致癌物質(zhì)，從而使得道路積塵的危害性更加嚴重。從道路揚塵成分研究可知，城市污染最嚴重，道路塵、建筑塵和機動車尾氣塵是城市環(huán)境管理的重點。道路積塵已經(jīng)成為城市大氣細顆粒物的重要來源，是城市的一大公害。
車載式城市道路積塵負荷快速走航監(jiān)測車由車頂設(shè)備可通過采樣實時獲取城市中的PM10、PM2.5，車輪后方的設(shè)備，可通過采樣實時獲取路面的PM10、PM2.5，并收集通過車輪激起的灰塵，利用公式加以計算，可得出路面積塵數(shù)值，得到城市道路排放潛值，及對霧霾的貢獻占比。通過以上兩個設(shè)備，可給城市道路的干凈程度進行排名，不僅直觀的呈現(xiàn)城市中街道的污染程度，更有效的科學指導市政在重污染天氣的車輛管理機制，對街道的車流量規(guī)劃，提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，達到重點區(qū)域重點治理。
車載式城市道路積塵負荷快速走航監(jiān)測系統(tǒng)克服了時間和空間 限制。可快速、精準監(jiān)測城市道路的積塵量。本系統(tǒng)采用車載式道路積塵監(jiān)測系統(tǒng)平臺，車輛搭載道路積塵檢測系統(tǒng)，通過監(jiān)測車輛行駛 程中激發(fā)的道路揚塵數(shù)據(jù)，通過大數(shù)據(jù)算法，計算出路面積塵情況，并根據(jù)車速和車重車型，計算出該道路的交通揚塵排放因子，為市內(nèi)各路段進行潛在揚塵排放統(tǒng)計，原理如下圖：
車載式路面揚塵監(jiān)測設(shè)備監(jiān)測參數(shù)：
車載式移動監(jiān)測設(shè)備的主要技術(shù)指標 | ||
序號 | 測量參數(shù) | 技術(shù)指標 |
1 | PM2.5 | PM2.5 測量要求： 分析方法：激光散射 測量范圍：0～1000μg/m3； 檢出限：≤10μg/m3； 分辨率：≤1μg/m3； 響應時間：≤30s |
2 | PM10 | PM10 測量要求： 分析方法：激光散射 測量范圍：0～1000μg/m3； 檢出限：≤10μg/m3； 分辨率：≤1μg/m3； 響應時間：≤30s |
3 | 積塵排放潛勢 | 參數(shù)監(jiān)測要求：該參數(shù)通過校準計算后可得出積塵負荷值； 測量范圍：0～20gs/m； 檢出限：≤0.05 gs/m； 分辨率：≤0.01 gs/m； 響應時間：≤30s |
產(chǎn)品規(guī)格：
產(chǎn)品規(guī)格 | |
序號 | 要求內(nèi)容 |
1 | 設(shè)備大小：車頂：145mm*95mm |
2 | 車載 12V 供電 |
3 | 設(shè)備響應時間≤60s |
4 | 工作環(huán)境：溫度：-50～80℃，濕度：≤85%RH。 |
5 | 數(shù)據(jù)傳輸：無線傳輸， |
6 | 設(shè)備端具有傳感器漂移自修正功能和智能排除交叉干擾功能。 |
7 | 儀器適合于長期運行的在線式儀器，具有安全設(shè)計，可實現(xiàn)無人值守。 |
8 | 產(chǎn)品在用大氣監(jiān)測設(shè)備具有良好兼容性 |
9 | 安裝：安裝于各類車型頂部，抗風等級≥8 級。 |
