廣東行車式刮吸泥機
行車式刮吸泥機，用于污水處理廠、自來水廠平流沉淀將沉降在池底的污泥刮到泵吸泥口，通過泵吸行走邊吸泥，然
后將污泥排出池外，可以解除清理池底污泥之苦。
行車式刮吸泥機用于污水廠矩形沉淀池，排除沉積在池底的污泥。該設備采用潛水無堵塞泵吸泥。在具有虹吸排泥條件的沉淀池，可采用泵/虹吸兩用方式。
行車式刮吸泥機：行車式刮吸泥機，用于污水處理廠、自來水廠平流沉淀將沉降在池底的污泥刮到泵吸泥口，通過泵吸行走邊吸泥，然后將污泥排出池外，可以解除清理池底污泥之苦。
行車式刮吸泥機用于污水廠矩形沉淀池，排除沉積在池底的污泥。該設備采用潛水無堵塞泵吸泥。在具有虹吸排泥條件的沉淀池，可采用泵/虹吸兩用方式。
行車式刮吸泥機的特點：
行車式刮吸泥機是在總結(jié)我國多年來設計、運行經(jīng)驗的基礎上選用國產(chǎn)更新?lián)Q代元、器件設計的新一代吸泥機，具有以下特點：
1、采用潛水無堵塞泵吸泥，可全揚程運行，性能好，重量輕，克服了過去使用液下泵因軸長易引起振動而產(chǎn)生的磨損及安裝、維修困難的缺陷；
2、采用小容量潛污泵，可實現(xiàn)每臺泵只帶一個吸泥咀的吸泥系統(tǒng)。從而即使在沉淀池出水端具有縱向出水槽及其支墩的給水工藝布置，吸泥機仍然通行無阻，保證了全長范圍內(nèi)的排泥效果；
3、泵/虹吸兩用省電節(jié)能：在具有虹吸排泥條件的沉淀池，也可充分利用出水堰和排泥口的位差，在潛污泵啟動出泥后切斷潛污電源，由泵吸轉(zhuǎn)換為虹吸，既省電節(jié)能又省去了系統(tǒng)抽空裝置；
4、主梁結(jié)構(gòu)合理，對于大跨度平流沉淀池吸泥機采用桁架式或“L”型組合梁；中、小跨度的斜管池吸泥機采用單或m管式梁、型鋼梁；尤其是斜管沉淀池水中洗輸泥管既為通道又作承載構(gòu)件，因而用料省且制造維護方便。
5、可選新型的傳動裝置，驅(qū)動裝置中關鍵部件--采用新產(chǎn)品軸裝式或法蘭安裝式減速器，無需對中、結(jié)構(gòu)緊湊、效率高、重量輕。
廣東行車式刮吸泥機
安裝
（一）注意事項
為便于行車式刮吸泥機的正常運轉(zhuǎn)，安裝時必需使四個行走輪在矩形的兩條平行邊上。軌道鋼必須在矩形的兩條邊上且在同一個水平面上。
（二）安裝步驟
1、在平流池兩側(cè)壁頂預留軌道鋼預埋鐵，一米一塊，每塊預埋鐵上在兩端制作螺栓和壓板，以便于壓牢鋼軌。
2、將設備吊至平流池上，四個行走輪安放于鋼軌上，按基準線找平，校核安裝尺寸。
3、滑動電纜及電器安裝，將吊電纜用吊環(huán)傳入鋼絲繩，把鋼絲繩拉緊，固定在兩頭的立柱上。穿接主電纜，通電調(diào)試行走情況，安裝行程開關及觸碰塊，根據(jù)回車位安裝防掉車擋板。
4、試車，在安裝結(jié)束后空車運轉(zhuǎn)至少不間斷運行8小時，時刻檢查行車是否有掉軌現(xiàn)象，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)及時停車處理，防止設備掉入池中。
5、吸泥泵安裝，將吸泥泵安裝在工作橋上。
6、吸泥管和排泥管管道安裝，從吸泥泵的入口處開始自上往下安裝管道及吸泥嘴，吸泥嘴至池底距離為10~20mm。數(shù)臺吸泥泵匯總至一條出泥管道排入平流池外側(cè)污泥溝中。
7、接通吸泥泵電源。
8、進水試泵，在試車運行無問題后，向池內(nèi)注水，水位要求高于吸泥泵泵頭30mm，邊進水邊開泵，觀察排泥口出水情況。
工作原理
行車式刮吸泥機一般停駐在沉淀池的出水端，先向水封箱內(nèi)注水，浸沒住管口上方約100mm，同時啟動真空泵抽吸吸泥管內(nèi)的空氣，管道內(nèi)形成一定真空后，泥水則會通過吸泥管源源不斷地將污泥抽向池外排出。此時電極點壓力表的觸點信號關閉真空泵，同時啟動驅(qū)動電機使排泥機沿鋼軌前進時，吸泥管不斷吸泥排泥，到達沉淀池另一端，碰觸返程行程開關時，驅(qū)動電機先停止然后反向運轉(zhuǎn)，排泥機開始返程運行排泥，當運行到初始位置時，碰觸行程開關，吸泥機停止，電磁閥自動打開，使空氣進入虹吸系統(tǒng)，將真空破壞，則停止排泥。
行車式刮吸泥機主梁一般采用方管(碳鋼或不銹鋼)焊接而成。碳鋼材質(zhì)主梁采用熱鍍鋅防腐工藝加工處理，有足夠的強度和剛度，安全系數(shù)高，可確保5年內(nèi)不銹蝕。上面鋪設走道板，端梁采用槽鋼焊接結(jié)構(gòu)件，端梁與主梁用螺栓連接，端梁下部裝有驅(qū)動裝置、主動輪、從動輪主軸及軸承。
吸泥機的4個輪同時在鋼軌上行走，車輪與鋼軌嚙合緊湊，不會發(fā)生啃軌、爬軌現(xiàn)象，行走限位裝置（行程開關）安裝在行走鋼軌兩端，可起到行走換向作用。行車行走平穩(wěn)，噪音小。
行車式吸泥機結(jié)構(gòu)組成
1 傳動裝置：采用軸裝式減速機作為驅(qū)動動力，裝在行車兩端梁上，為雙驅(qū)動，結(jié)構(gòu)緊湊，裝卸方便，其上設有過載保護裝置，當設備驅(qū)動過載時，起停機保護作用（調(diào)節(jié)壓緊彈簧調(diào)節(jié)預壓力）。
2吸泥系統(tǒng)：采用四臺潛污泵作為吸泥動力，裝在行車平臺上，與排泥管路相連。行車沿池長方向運行時，潛污泵將池底沉淀污泥吸至管道中，經(jīng)排泥管路排列到泥槽內(nèi)。
3撇油裝置：吸泥機上裝有撇油刮板將池體內(nèi)漂浮的浮油刮集到池體的兩端，再由池體兩端的排油裝置排除。
4排泥管路：與潛污泵相連，用來排除排污泵吸至管路中的污泥。
5吊架：與行車平臺相連，用來支承懸掛吸泥管路及刮泥板等。
6刮泥板：用來刮集沉淀于池底的污泥，其結(jié)構(gòu)呈菱形更有效的實現(xiàn)刮集污泥的作用，刮泥板底端距池底有一定的距離，目的為減小設備在運行中的阻力，且使污泥有更好的流動性，便于潛污泵吸排。
7電氣控制箱：
該機具有手動、緊停、反向、切斷、延時等控制功能，若發(fā)生故障或維修原因可通過停止按鈕關閉電機，實現(xiàn)緊急切斷。
行車運行到沉淀池兩端時，通過限位開關，可將行車停留或反向運行，控制箱內(nèi)設有延時裝置，可調(diào)節(jié)延時時間來控制設備運行的時間間隔。另外還有吸泥泵的開、停與行車分控，以及漏電保護功能。
本設備由四點支撐行走大梁橫跨在平流式沉淀池上，雙邊驅(qū)動，池兩邊均鋪設鋼軌，從池的一端運行到池子的另一端，邊行走邊吸泥，撞到行程控制，折返行走，回程吸泥，完成一個工作周期。
廣東行車式刮吸泥機
行車式刮吸泥機常見故障解決方法
行車式刮吸泥機在使用的過程中，要經(jīng)常檢查維護，一但出現(xiàn)故障情況及時組織維修人員進行設備維修，遇到解決不了的問題應及時跟設備供應商。下面為大家總結(jié)了行車式刮吸泥機設備常見故障解決方法。
1、行架結(jié)構(gòu)變形
產(chǎn)生原因：池底污泥成坡型分布，行車個部分受阻力不均。
解決辦法：由于行車式刮吸泥機各部位阻力不均，所產(chǎn)生的阻力不同，可在行車式刮吸泥機兩側(cè)配重，使各部位的正壓力均勻；或在行車式刮吸泥機所受阻力小的部位設置阻水板，人為使行車式刮吸泥機在行走時所受阻力大致相當，就不會導致航車結(jié)構(gòu)變形的不良后果。
2、主梁發(fā)生變形
產(chǎn)生原因：主梁設計不合適，剛度不足。
解決辦法：設計時充分考慮行車架自重、設備及附加設備自重、各種阻力以及行車式刮吸泥機安裝后可能的較大活載，設計剛度要足夠；對于已經(jīng)安裝并投入使用的行車式刮吸泥機，采用恢復主梁的上拱度，后在角鋼制作兩榀型鋼梁，與原主梁焊成一體，以達到加固柱梁剛度的目的。
3、啃軌與脫軌
產(chǎn)生原因：B/L取之不當、兩主動輪不同步、行車結(jié)構(gòu)變形、軌道鋪設公差超限、車輪組安裝偏差等等。
解決方法：為保證行車式刮吸泥機正常運行偏斜時刮泥機結(jié)構(gòu)不致楔住，以及減輕斜行時啃軌，設計時因充分考慮主梁的水平剛度，以減小主梁在水平面的彈性變形，另外，在凈水工藝平面布置時，應避免采用沉淀池側(cè)面進水方式；軌道鋪設應嚴格按照圖紙文件中的技術要求執(zhí)行；車輪組制造要求可按橋式起重機技術規(guī)準執(zhí)行。
4、兩驅(qū)動輪成對角線布置
原因：從設計與制作上看，有一定的簡便性。可是由于積泥阻力對刮泥機的力矩作用，使得兩驅(qū)動輪的輪壓產(chǎn)生了比較大的差異，在行車式刮吸泥機重力達不到一定值時，其輪壓值較小的驅(qū)動輪因粘力不夠打滑不行走，而另一個驅(qū)動輪則盡力向前。在這種情況下，就會出現(xiàn)行車式刮吸泥機嚴重斜行并卡死，主梁承受的額水平彎矩加劇，其水平彎曲變形更加嚴重。并且會在主梁介平面產(chǎn)生一個扭矩，弱主梁抗扭剛度不足，則有一個車輪會抬起，啃軌和脫軌、行車結(jié)構(gòu)扭曲變形、燒壞電機、損壞機械零部件等惡果都有可能發(fā)生。
解決方法：采取兩驅(qū)動輪同軌線布置。或者四輪全驅(qū)動不知。由于行車式刮吸泥機驅(qū)動輪輪壓無明顯差異，所以行車式刮吸泥機驅(qū)動輪驅(qū)動力基本一致。兩種布置中尤其以兩驅(qū)動輪同軌線布置的方式較為常見，應用泛同時也較為成熟。
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