武漢星興達(dá)液壓氣動(dòng)設(shè)備有限公司為您提供更多型號(hào)                高壓液壓泵G5-25-AE13F-20-R齒輪泵

 G5-10-1H15F-20-L
G5-12-1E13F-20-L
G5-20-AE13S-20-L
G5-30-1E13S-20-L
G5-25-AE13F-20-R
G52005-1H15S-20L
G5-25-1E13F-20-R
G5-10-1E13S-20-L
G5-10-1E13S-20-R
G5-12-1E13F-20-R
G5-12-1E13S-20-R
G5-16-16-1E13S-L
G5-16-16-1E13S-R
G5-16-1E13F-20-R
G5-16-1E13S-20-L
G52006-1S17S-20L
G5-25-10-1E13S-L
G5-5-1E13S-20-L
G5-5-5-1E13S-20R
G5-8-5-1E13S-20R
G5-8-6-1E13F-20L
G5-8-6-1E13S-20R
G5-8-8-1E13S-20R
G5-10-6-1H15F-20R
G5-16-6-1S17S-20L
G5-20-1FE13F-20-L
G5-20-5-1H15S-20L
G5-25-10-1FE13S-R
G5-30-6-1E13S-20R
G5-10-05-1E13S-20R

調(diào)整系統(tǒng)主要包括調(diào)整軸、頂銷、頂柱和彈簧等．(1)泵油系統(tǒng)泵油系統(tǒng)的主要構(gòu)件為柱塞，本文選用軸向柱塞泵的結(jié)構(gòu)形式．軸向柱塞泵的柱塞與缸體柱塞孔之間為圓柱面配合，加工工藝性好，易于獲得很高的配合精度，且密封性能好，泄漏少，能在高壓下工作，容積效率高，流量容易調(diào)節(jié)．在柴油機(jī)配氣機(jī)構(gòu)中，凸輪軸每轉(zhuǎn)動(dòng)一周，排氣和進(jìn)氣門各工作一次．為了保證配氣機(jī)構(gòu)的進(jìn)氣量與氣門潤滑裝置的流量相匹配，必須使氣門潤滑裝置的從動(dòng)齒輪在凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)一周的過程中也轉(zhuǎn)動(dòng)一周，同時(shí)與從動(dòng)齒輪做成一體的柱塞走完一個(gè)行程，氣門潤滑裝置出油口供油兩次．通過齒輪轉(zhuǎn)角決定柱塞吸油和供油．在泵體上設(shè)置兩個(gè)相互連通的出油孔，以滿足兩個(gè)出油口同時(shí)供油的要求．當(dāng)柱塞上的通孔與出油孔連通時(shí)，兩個(gè)出油口同時(shí)供油，當(dāng)柱塞上孔與出油孔斷開時(shí)，兩出油口同時(shí)關(guān)閉。(2)傳動(dòng)系統(tǒng)傳動(dòng)系統(tǒng)主要由主動(dòng)和從動(dòng)齒輪組成．目前，原動(dòng)機(jī)運(yùn)動(dòng)形式為轉(zhuǎn)動(dòng)，如何將原動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為柱塞的直線運(yùn)動(dòng)，是氣門潤滑裝置設(shè)計(jì)的關(guān)鍵．根據(jù)機(jī)構(gòu)學(xué)相關(guān)原理可知，凸輪機(jī)構(gòu)能實(shí)現(xiàn)從轉(zhuǎn)動(dòng)到移動(dòng)運(yùn)動(dòng)規(guī)律的轉(zhuǎn)換．為此，本文將凸輪機(jī)構(gòu)與齒輪機(jī)構(gòu)相結(jié)合，根據(jù)柱塞泵的特點(diǎn)，將泵油系統(tǒng)的柱塞與傳動(dòng)系統(tǒng)的從動(dòng)齒輪做成一體，并將從動(dòng)齒輪的端面設(shè)計(jì)為波形，從動(dòng)齒輪端面展開圖可知，A、E為行程始點(diǎn)，為行程終點(diǎn)，C為回程始點(diǎn)，D為回程終點(diǎn)，當(dāng)從動(dòng)、齒輪轉(zhuǎn)E所對(duì)應(yīng)的中心角時(shí)，為一個(gè)吸油、供油循環(huán)．當(dāng)從動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)到凸起部分與頂銷接觸時(shí)，柱塞下行，氣門潤滑裝置供油；反之，當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)到凹陷部分與頂銷接觸時(shí)，氣門潤滑裝置進(jìn)油．高壓液壓泵G5-25-AE13F-20-R齒輪泵