燃油壓力表用來測量燃油供給系統的壓力，判斷電動汽油泵、油壓調節器等燃油系統元件的工作情況，是對燃油系統進行檢查和故障診斷的專用工具。
燃油壓力表使用
關閉發動機，關閉點火開關
拔下燃油泵保險絲或繼電器，讓燃油泵不工作。
起動發動機。
讓發動機轉動，直至自動停熄。
此過程主要為燃油系統泄壓，釋放燃油壓力，方便接下來連接安裝燃油壓力表。
檢測完成后，需要拆卸燃油壓力表時，也按照這個方法先泄壓，再拆卸燃油壓力表。
使用方法：
1、連接方法：
- 由測得值可容易判斷電動汽油泵、油壓調節器等燃油系統元件的工作情況。
（1）電動汽油泵進行5s自動泵油后，觀察油壓表上的燃油壓力，初始油壓正常值為300KPa左右，若油壓表指針在 300KPa左右擺動，說明油壓調節器工作正常。測量初 始油壓結束5min后，觀察油壓表指示的燃油系統保持壓力，
應不低于147KPa。若油壓過高，應檢查油壓調節路工作是否正常；若油壓過低，應檢查電動汽油泵保持壓力、油壓凋節器保持壓力及噴油器有無泄漏。
(2)發動機工作時燃油壓力的測量
起動發動機，怠速運轉，觀察油壓表指示的燃油系統壓力應不低于250KPa。否則，檢查真空表是否泄漏或插錯，踩下加速踏板，在節氣門全開時觀察油壓表指示的加速油壓，應不低于300KPa。否則，檢查真空管是否泄漏或插錯。
(3)拔下油壓調節器真空管后的燃油壓力測量
拔下油壓調節器上的真空軟管，用手堵住、讓發動機怠速運轉，觀察油壓表指示的油壓。應該和節氣門全開時的燃油壓力基本相同。
(4)燃油系統壓力的測量
拔下油壓調節器上的真空軟管，用手堵住，讓發動機運轉，觀察油壓表指示的燃油壓力。此時油壓上升為工作油壓的2-3倍，即490-640KPa。否則，應檢查油泵是否堵塞或磨損，油路是否有泄漏。
(5)燃油系統殘余油壓的測量
熄滅發動機，此時觀察油壓表，燃油系統的殘余油壓應不低于147KPa．且穩定30min不下降，否則，系統漏油，應作進一步檢查。
