設(shè)備工作條件

1.5.1環(huán)境溫度：（5～40）攝氏度。

1.5.2 環(huán)境相對濕度：（10～95）﹪RH。

1.5.3 電源：三相五線制，AC220±10﹪、50Hz或AC380±10﹪、50Hz。控制器UPS電源（如需）由乙方提供。

1.5.4 控制室工作條件：環(huán)境溫度：（5～35）℃，相對濕度：（20～80）﹪RH。

2、項(xiàng)目目標(biāo)及技術(shù)要求

本項(xiàng)目主要用于電芯及模組的高低溫充放電試驗(yàn)。需考慮電芯防火防爆要求。電芯及模組安裝放置的方便性。被測電池包為車用動(dòng)力電芯，需考慮所有新能源車輛常用動(dòng)力電池包材料在高低溫高濕振動(dòng)環(huán)境下可能產(chǎn)生的危險(xiǎn)，并做相應(yīng)的規(guī)避妨害設(shè)計(jì)。

2.1.技術(shù)參數(shù)（整體）

工作室尺寸： 600×1000×800（D×W×H）（mm）（參考）

溫度范圍 -40～+90℃

快速溫變要求：-40℃ → 85℃ 及 85℃ → -40℃ 10kg鋼負(fù)載 溫度轉(zhuǎn)換時(shí)間 不大于30min （環(huán)境溫度高于25℃時(shí)，指標(biāo)可放寬到 -20℃←/→85℃ 速率 5℃/min）

溫度均勻度 ≤2℃

溫度波動(dòng)度 ≤±0.5℃

卸壓口 工作室頂部設(shè)有**卸壓口；在測試電池發(fā)生爆炸時(shí)釋放箱內(nèi)氣壓，動(dòng)作響應(yīng)時(shí)間：≤0.3秒，達(dá)到開啟工作壓力時(shí)快速自動(dòng)開啟，以平衡箱內(nèi)和箱外的壓力差

電纜引線裝置 Φ50mm，四氟材料，含硅橡膠發(fā)泡保溫塞 2套

箱體側(cè)面開口（開口位置與甲方協(xié)商后確定）

冷卻方式：風(fēng)冷。

采用防爆加熱器

2.2.試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)

設(shè)備應(yīng)滿足測試部件的以下標(biāo)準(zhǔn)的測試要求

GB/T2423.1-2008電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn) 第2部分：試驗(yàn)方法 試驗(yàn)A：低溫

GB/T2423.2-2008電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn) 第2部分：試驗(yàn)方法 試驗(yàn)B：高溫

GB2423.3-2006（IEC68-2-3） 試驗(yàn) Ca：恒定濕熱試驗(yàn)方法

GB2423.4-2008（IEC68-2-4） 試驗(yàn) Db：交變濕熱試驗(yàn)方法

GB/T10592-2008高低溫試驗(yàn)箱技術(shù)條件

GB10586-2006 濕熱試驗(yàn)箱技術(shù)條件

GB/T 31467.3 電動(dòng)汽車用鋰離子動(dòng)力蓄電池包和系統(tǒng)第3部分 **性要求與測試方法

2.3.箱體結(jié)構(gòu)

結(jié)構(gòu)牢固，滿足防爆需求；

選用上等保溫材料，保證性能良好；

觀察窗 帶導(dǎo)電膜防暴玻璃觀察窗及耐高低溫的照明裝置；

密封采用進(jìn)口密封材料（硅橡膠高彈力隔熱布）及雙道密封結(jié)構(gòu)，帶排水系統(tǒng)

密封材料 采用進(jìn)口密封材料及雙層密封結(jié)構(gòu)，密封可靠，抗老化性好

在制冷系統(tǒng)設(shè)計(jì)中充分考慮了機(jī)組運(yùn)行時(shí)的減振措施，

易耗件采用易維護(hù)維修設(shè)計(jì)，充分考慮檢修空間

關(guān)鍵器件（壓縮機(jī)、干燥過濾器、冷凝器、儲(chǔ)液罐等）前后必須加手動(dòng)閥門，保證維修等操作時(shí)的**性

所有材料需做阻燃處理

2.4.**保護(hù)措施

電源過載保護(hù)、漏電保護(hù)

**卸壓口

控制回路過載、短路保護(hù)

壓縮機(jī)系統(tǒng)保護(hù)（壓縮機(jī)過流、高低壓、缺油等）

加熱缺水報(bào)警

加濕干燒報(bào)警

冷卻水缺水保護(hù)

冷卻水水溫保護(hù)

工作室超溫保護(hù)

接地保護(hù)

報(bào)警聲訊提示

防火、防爆保護(hù)