| 產(chǎn)品介紹
動力電池擠壓試驗(yàn)機(jī)
- 突出特點(diǎn)：
1、驅(qū)動方式：液壓系統(tǒng)驅(qū)動 2、壓力控制：電磁比例閥控制 3、擠壓力：300～1000kN 4、有效測試空間 ：W3000xD2000xH1000mm，可根據(jù)試樣大小進(jìn)行定制。 5、油壓行程：1500mm 6、擠壓速度：（5±1）mm/s（可調(diào)）
動力電池擠壓試驗(yàn)機(jī)用于模擬電動汽車用動力蓄電池在運(yùn)輸、存儲及使用過程中，電池遭受擠壓的情形以測試其安全性。
單體蓄電池擠壓試驗(yàn)步驟
a）按單體蓄電池充電方法充電。
b）按下列條件進(jìn)行試驗(yàn)：
-擠壓方向：垂直于蓄電池極板方向施壓（參考圖1所示）；
-擠壓板形式：半徑75mm的半圓柱體,半圓柱體的長度（L）大于被擠壓電池的尺寸；
-擠壓速度：（5±1）mm/s
-擠壓程度：電壓達(dá)到0V或變形量達(dá)到30%或擠壓力達(dá)到200kN后停止擠壓。
c）觀察1h。
合作案例
技術(shù)參數(shù)
1、驅(qū)動方式：液壓系統(tǒng)驅(qū)動
2、壓力控制：電磁比例閥控制
3、擠壓力：300～1000kN
4、有效測試空間 ：W3000xD2000xH1000mm，可根據(jù)試樣大小進(jìn)行定制。
5、油壓行程：1500mm
6、擠壓速度：（5±1）mm/s（可調(diào)）
7、力量顯示：高精度壓力傳感并通過電腦顯示屏顯示。
8、傳感器分辨率：1/1000
9、擠壓力顯示精度/控制精度：±0.1%/±1.0%
10、單位轉(zhuǎn)換：kgf ,lbf ,N, kN
11、位移分解度：0.01mm
12、位移控制精度：±1%
13. 電壓顯示精度：±0.2%FSR
14、數(shù)據(jù)采樣頻率：100次/秒
15、壓力保持時間：0～9999s內(nèi)可任意設(shè)定
16、訊號傳輸方式：RS232串口
17、擠壓方向: 垂直于蓄電池極板方向或蓄電池單體排列方向施壓。
18、擠壓板配置明細(xì):
a.單體電池擠壓頭：半徑為75mm 的半圓柱體，半圓柱體的長度（L）大于被擠壓電池的尺寸；
b.擠壓板數(shù)量：一套（依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)單體模塊電池擠壓板要求制造）；
c.擠壓板材質(zhì)為高硬度鍍鉻鋼。
19、擠壓程度：單體蓄電池擠壓至電壓0V或變形達(dá)到30%或擠壓力達(dá)到200kN 后停止擠壓(以達(dá)到為準(zhǔn))，觀察1h。
20、數(shù)據(jù)采集：可外接數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，可采集電池表面溫度、電流、電壓參數(shù)，并可輸出并記錄存儲數(shù)據(jù)，導(dǎo)出為EXCEL格式并生成曲線圖。
21、外形尺寸：W8000xD2000xH2000mm（不含控制箱體積）
22、機(jī)臺重量 ：約12噸
23、使用電源 ：AC 380V,50Hz,20kW
注：以上技術(shù)參數(shù)為室溫+20℃或循環(huán)水溫+25℃、空載（無試樣）時下所測得。
試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)及方法
《GB/T 31485-2015 電動汽車用動力蓄電池安全要求及試驗(yàn)方法》中單體蓄電池擠壓試驗(yàn)方法。
《GB/T 31485-2015 電動汽車用動力蓄電池安全要求及試驗(yàn)方法》中單體蓄電池擠壓試驗(yàn)方法。
