行程 320 mm 活塞直徑 50 mm 活塞桿螺紋 M16x15 緩沖 PPV: 兩端帶可調(diào)的氣緩沖 裝配位置 任何 符合標(biāo)準(zhǔn) ISO 15552 (以前還包括VDMA 24652 ISO 6431 NF E49 003.1 UNI 10290) 活塞桿末端 陽(yáng)螺紋 設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu) 活塞 活塞桿 型材缸筒 位置檢測(cè) 用于接近式傳感器 Variants 單端活塞桿 工作壓力 06 - 12 bar 工作模式 雙作用 工作介質(zhì) 干燥壓縮空氣，經(jīng)潤(rùn)滑或未經(jīng)潤(rùn)滑 耐腐蝕等級(jí) CRC 2 環(huán)境溫度 -20 - 80 °C 在終端位置的沖擊能量 1 J 緩沖長(zhǎng)度 22 mm 6 bar時(shí)的理論作用力，回復(fù)行程 990 N 6 bar時(shí)的理論作用力，進(jìn)程 1.178 N 0 mm行程時(shí)的移動(dòng)質(zhì)量 363 g 每10 mm 行程增加的重量 56 g 0 mm行程時(shí)的基本重量 1.225 g 每 10 mm 行程的附加質(zhì)量系數(shù) 25 g 安裝類型 帶附件 具有內(nèi)（陰）螺紋 氣動(dòng)連接 G1/4 蓋子的材料信息 壓鑄鋁 有鍍層 密封件的材料信息 TPE-U(PU) 活塞桿的材料信息 高合金鋼 氣缸缸筒的材料信息 鍛造鋁合金。
德國(guó)FESTO氣缸缸筒尺寸大小

FESTO氣缸缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng)，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um。對(duì)鋼管缸筒，內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外，還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸，缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。FESTO氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。FESTO氣缸端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長(zhǎng)氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過(guò)去常用可鍛鑄鐵，現(xiàn)在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。FESTO氣缸活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈。活塞上的耐磨環(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長(zhǎng)使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動(dòng)部分長(zhǎng)度來(lái)決定。滑動(dòng)部分太短，易引起早期磨損和卡死。活塞的材質(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。FESTO氣缸活塞桿是氣缸中重要的受力零件。通常使用高碳鋼，表面經(jīng)鍍硬鉻處理，或使用不銹鋼，以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。FESTO氣缸密封件：回轉(zhuǎn)或往復(fù)運(yùn)動(dòng)處的部件密封稱為動(dòng)密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。

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