氣缸磁性開關ALP-T-220是在密閉的金屬或塑料管內，設置一點或多點的磁簧開關，然后將管子貫穿一個或多個，中空而內部裝有環型磁鐵的浮球，并利用固定環，控制浮球與磁簧開關在相關位置上，使浮球在一定范圍內上下浮動。利用浮球內的磁鐵去吸引磁簧開關的接點 ，產生開與關的動作。

磁性開關基本參數；

　　氣缸磁性開關ALP-T-220叫磁控管開關它同霍爾元件差不多，但原理性質不同，是利用磁場信號來控制的一種開關元件，無磁斷開，可以用來檢測電路或機械運動的狀態。

磁性開關ALP-T-220-2氣缸感應采用磁感應原理適合于對氣缸內活塞位置的檢測是用來檢測氣缸活塞位置的、即檢測活塞運動行程的磁敏開關。

氣缸磁性開關特點

磁性開關氣缸用于檢測氣缸行程的位置，不需再行程兩端設置機控閥（或行程開關）及其安裝架，不需要在活塞桿端部設置撞塊，所以使用方便、結構緊湊。可靠性高，壽命長、成本低、開關反應時間快，故得到廣泛應用。

磁性開關意思就是通過磁鐵來感應的，這個磁就是磁鐵，磁鐵也有好幾種，市場上面常用的磁鐵有橡膠磁、永磁鐵氧體、燒結釹鐵硼等。開關就是干簧管了。干簧管是干式舌簧管的簡稱，是一種有觸點的無源電子開關元件，具有結構簡單，體積小便于控制等優點，其外殼一般是一根密封的玻璃管，管中裝有兩個鐵質的彈性磁片電板，還灌有一種叫金屬銠的惰性氣體。平時，玻璃管中的兩個由特殊材料制成的磁片是分開的。當有磁性物質靠近玻璃管時，在磁場磁力線的作用下，管內的兩個磁片被磁化而互相吸引接觸，磁片就會吸合在一起，使結點所接的電路連通。外磁力消失后，兩個磁片由于本身的彈性而分開，線路也就斷開了。因此，作為一種利用磁場信號來控制的線路開關器件，干簧管可以作為傳感器用，用于計數，限位等等（在安防系統中主要用于門磁、窗磁的制作），同時還被廣泛使用于各種通信設備中。在實際運用中，通常用永磁鐵控制這兩根金屬片的接通與否，所以又被稱為“磁控管”。

磁性開關ALP-T-220工作原理：

氣缸磁性開關是將磁性開關裝在氣缸的缸筒外側。氣缸可以使各種型號的氣缸，但缸筒必須是導磁性弱、隔磁性強的材料，如硬鋁、不銹鋼、黃銅等。在非磁性體的活塞上安裝一個永磁鐵（橡膠磁鐵）的磁環，隨活塞移動的磁環靠近開關時，舌簧開關的兩根磁片被磁化而相互吸引，觸點閉合；當磁環移開開關后，磁片失磁，觸點斷開。出點閉合或斷開時發出電信號（或使電信號消失），控制相應電磁閥完成切換動作。如下圖所示。磁性開關內部一般還帶有開關動作的指示燈和過電壓保護電路，用樹脂塑封在一個殼體內。

氣缸磁性開關的作用

1、氣缸的磁性開關主要是作為位置信號提供給控制器，控制器檢測到磁性開關信號的有無，對氣缸實現位置控制、到位停止、到位啟動。

2、磁性開關的信號可以直接輸出到TPC8-8TD表格程序控制器的輸入端，實現上述功能，還可以通過控制器的判斷間接實現到位報警、未到位報警、物料檢測，以及可以對氣缸的動作次數進行計數和循環次數的控制。

3、如果不使用磁性開關，通過控制器內部的定時控制也是可以實現各種動作的控制，由于氣壓不穩氣缸的行程時間的誤差，因此必須設置較長的定時時間才能可靠的工作，這樣定時控制會降低設備的工作效率。而使用磁性開關來檢測氣缸的位置和狀態，可以有效地提高被控設備的工作效率。

1：無接點型NPN

2：無接點型PNP

3：無接點抗磁型。

氣缸磁性開關的安裝方法

1）用鋼帶固定

2）固定在導軌上

3）卡固在拉桿上

4）直接安裝

磁性開關是流體傳動系統中所*的。磁性開關可以直接安裝在氣缸缸體上，當帶有磁環的活塞移動到磁性開關所在位置時，磁性開關內的兩個金屬簧片在磁環磁場的作用下吸合，發出信號。當活塞移開，舌簧開關離開磁場，觸觸點自動斷開，信號切斷。通過這種方式可以很方便地實現對氣缸活塞位置的檢測。

使用注意事項

1）從安全考慮，兩磁性開關的間距應比大磁滯距離大3mm。

2）磁性開關不得裝在強磁場設備旁（如電焊設備等）。

3）兩個以上氣缸磁性開關平行使用時，為防止磁性體移動的相互干擾，影響檢測精度，兩缸筒間距離一般應大于40mm。

4）活塞接近磁性開關時的速度v不得大于磁性開關能檢測的速度vmax。大速度vmax與磁性開關的小動作范圍lmin、磁性開關鎖帶負載的動作時間tc之間的關系為：vmax=lmin/tc

例如，磁性開關連接的電磁閥的動作時間t=0.02s，磁性開關的小動作范圍lmin=10mm，則磁性開關能檢測的速度vmax=500mm/s。若氣缸活塞的速度小于500mm/s，則此磁性開關可以使用。若活塞運動速度大于500mm/s，又沒有合適的通用型磁性開關可選，則只能選用帶延時功能的磁性開關。