概述
在今天的發動機開發中，發動機的機油油耗是一個嚴重的問題。減小發動機的尺寸，渦輪增壓器的應用，在提高缸壓的同時減小活塞環的厚度，都會導致發動機的機油進一步損失。同時，機油中含有約2000 - 3000 ppm的硫，機油進入發動機內燃燒，會是機油中的硫在火焰中被氧化產生SO2（二氧化硫）。這可能導致催化劑硫中毒后活性降低。此外，其它機油中的副產品，如磷會影響傳感器特性，進而導致不正確的發動機控制管理和催化劑操作。盡量減少機油耗需要了解發生機油消耗時的發動機狀態。重量分析方法可提供有關穩態運行的一些信息，但對于瞬態發動機運行，必須采用實時的瞬態測試方法，才能獲得有價值的高時間分辨的油耗曲線。
V＆F的LubeSense采用硫示蹤方法，可生成實時數據，從而使工程師能夠創建詳細的機油消耗曲線。而稱重法只能得到很少的不連續的幾個數據，同時非常耗時，并且有多個測量誤差來源。 與放射性示蹤法相比，V＆F的LubeSense的安裝和操作是非常安全的。V＆F的GasOxidizer可將尾氣中的所有硫，既可以是氣態化合物，也可以是顆粒物中的硫都轉化成SO2（二氧化硫）。 因此，對汽油，CNG和柴油發動機的機油消耗都可以進行檢測。儀器安裝調試完成后，在循環測試期間，無需人員干預，可以*獨立自主運行。
技術規格
質量范圍：7 - 130 amu
環境溫度：20°C - 35°C
分辨率：<1 amu
重復性：<±3％
精度：<±2％
濕度大值 ：80％（相對濕度，無冷凝）
分析時間：100毫秒/amu
采樣流量：30 - 150毫升/分鐘
進氣口溫度：50°C - 190°C可調
響應時間：T90 <20毫秒
進氣壓力：0.1 - 1bar
低檢出限：10ppb
電源：230V / 50Hz
功率： 800W
24小時內濃度漂移：<±5％
尺寸： 534 x 806 x 639毫米（寬x高x深）
體重：87公斤
技術特點
1) 硫示蹤法根據發動機排放廢氣中SO2的實時濃度計算發動機的瞬態機油消耗，相對于放射性同位素示蹤法，硫示蹤法安全無害
2) 適用于柴油機，汽油機，天然氣發動機在穩態或瞬態條件下的機油消耗在線檢測
3) 利用低能級的源離子Xe+別與SO2分子進行反應，使質譜儀適用于復雜混合物條件下的實時連續動態檢測
4) 分析時間較快100ms
5) 檢測精度高、重復性好。檢測精度在±2%以內，重復性在±3%以內
6) 可以從采樣系統前端通入標氣，對整體系統進行標定，確保系統的測量準確性和可靠性
7) 采樣流量設置為800ml/min，可以避免采樣流量高對排氣管中壓力的影響
8) 壓力調節器自動調節質譜儀的采樣壓力，廢氣排放壓力波動對測量無干擾影響
9) 整套系統體積較小，便于安裝，移動，適應經常需要變換地點的測量
10) 系統的控制軟件功能強大，能夠實現對瞬態機油消耗分析儀的工作狀態監控，工作參數優化，工作模式控制，數據的分析，記錄和處理等功能
客戶價值
1) 重復性優于±3％，測量優于精度<±2％，相對于傳統稱重方法，具有優異的測量準確性和可靠性，不存在傳統稱重法的多種測量誤差來源
2) 4到6小時可以完成全工況機油消耗Map圖，極大的節約了測試時間和測試成本
3) 100毫秒的分析時間，真實的反應發動機變工況時的瞬態真實機油消耗變化，為結合實際路況駕駛條件下的發動機開發設計和性能驗證，以及優化控制策略提供真實可靠詳細的數據
4) 可以測量每個缸單獨的機油消耗，也可以測量渦輪增壓器前后的的機油消耗，為優化和改進發動機零部件開發提供詳實準確的參考數據
5) 移動式設計，專為經常變換測量地點的應用要求而設計，現場實現實驗室精度的直接測量
6) 為每位客戶制定詳細的年度維護及預防性維修方案，保證設備長期連續可靠運行，真正實現極低的使用和維護成本
7) 全自動標定，確保數據精度的同時，極大的簡化了操作
應用
1) 發動機機油消耗連續在線快速檢測
2) 催化劑效率，性能和控制策略測試
配套附件
1) AK通訊接口
2) 全硫氧化器
3) 采樣探針
4) 加熱采樣管線
5) 空調機柜集成
技術原理
利用SO2作為通過原始廢氣排放測量時的機油消耗示蹤劑。當燃料和機油中的硫濃度已知時，可以通過廢氣中SO2的濃度來計算以g/h（克每小時）計的機油消耗率。
V＆F的全硫氧化器，其工作原理是在陶瓷管式反應室中利用O3，在1200℃條件下，將汽油機或柴油機排氣中的H2S，COS等含硫氣體組分以及顆粒物中的硫酸鹽全部氧化成SO2。
采用離子分子反應技術的LubeSense質譜儀可以檢測低至10 ppb的SO2濃度。通常，發動機每小時消耗2-3克機油，當使用高硫機油（> 5000ppm的硫）時，其在原始排放廢氣中產生0.2至0.7ppm的SO2濃度信號。
LubeSense所采用的離子分子反應技術是一種軟電離方法，利用低能級的帶電離子氙離子（Xe+）與樣品氣體分子發生離子分子反應，帶正電荷的氙離子與待測氣體分子（機油消耗中的待測氣體分子為SO2）發生低能量碰撞，碰撞所產生的二氧化硫分子母離子（SO2+）后續通過四極質量過濾器進行分離，通過甬道電子倍增器進行定量的分析檢測。
Xe+ + SO2 → SO2+ + Xe
氙離子的電離能僅比SO2電離能略高，因此可以保證不會生成其他的離子碎片，僅會生成SO2的分子母離子。因此可以保證較高的電離效率，使分子碎片化減少或消除，確保質譜儀的檢測速度和精度。
制造商簡介
靈敏度和選擇性是V&F Analyse- und Messtechnik GmbH技術發展背后的驅動力。V&F制造高標準的質譜儀。V&F的理念是，傾聽客戶訴求，理解市場需求，重要的是，V&F Analyse- und Messtechnik GmbH知道如何制造*的分析儀器。V&F的目標是為客戶的廣泛應用需求，提供優化的解決方案。
V&F為一般市場開發儀器，也為特定的工業和細分市場定制解決方案。專業團隊由具有深厚專業知識的科學家和工程師組成，具備專業的技能和經驗。V&F為用戶提供的每一臺質譜儀均經過精心制造，并經過特定的測試檢驗，從而確保了符合客戶的需求。
V&F的設備因其易用性和可靠性而聞名。V&F為下一代質譜儀所引入的每一項新的發明和改進，都是為了進一步提升設備的品質。通過內部研究工作并結合對外部廣泛科學技術創新的關注，V&F確保其系統持續不斷地改善。
自公司創始人開發了V&F的*臺八極桿設備開始，就沒有停止過對質譜儀技術的進一步開發。研發部門不斷致力于新的設計并應用到新的儀器中。
時至今日，公司擁有的機械工程、電子和軟件設計團隊，在相關領域內對儀器性能進行優化。在工業和醫療領域持續的技術進步也隨之驅動了這些行業對*精密分析設備的需求。V&F的工程師利用他們的專業知識和經驗，將客戶需求，實際中的需要以及技術創新起來。
多年來，公司依靠技術和應用方面的知識產權，構建了一系列 。V&F科學團隊的驅動力來自于對各種研究創新的執著追求，通過產業合作，員工參與到一系列的開發和應用項目中。V&F對客戶的積極支持，在日后必將為客戶帶來極大的價值。
