注：該型號產品防爆等級ExdIIBT5 可以滿足粉塵和氣體防爆兩種形式，歡迎新老客戶咨詢。
PTS881FB 防爆扭矩傳感器采用德國測量技術，采用 24 位高精度數模轉換芯片（ADC），直接將應變電橋的微電壓信號轉換成數字信號，并通過“數字耦合技術”，在動子和靜子之間進行安全的數字信號傳輸，及時在惡劣的電磁干擾環境下，PTS881系列產品也有十分穩定的表現。PTS881 系列更有豐富的產品陣容，軸孔式、緊湊式、聯軸式，有軸承式，無軸承式、等。
產品特點
Product features
1、測試范圍廣：支持 0.5 N.M 到 500K N.M 的量程范圍。
2、*的測試技術：采用德國測量技術，有效分辨率可達 18 位，測量可達 0.1%.
3、軸承設計：采用的軸承設計，真正做到免維護，轉速可達 20000rpm/min。
4、豐富的產品陣容：多樣化的選擇，大大節約了空間，使測量更加簡單、方便、快捷。
5、多參數測量：支持同時測量扭矩、轉速、功率、溫度、軸向力等。
6、支持定制：可根據客戶實際測量需要，定制特殊結構。軸式動態扭矩傳感器測量基本原理
傳感器扭矩數值的測量采用應變電測原理，當應變軸受扭力影響產生微小變形后，粘貼在應變軸上的應變計阻值發生相應變化，我們將具有相同應變特性的應變計組成測量電橋，應變電阻的變化即可轉變為電壓信號的變化進行測量。下面為扭矩測量的主要原理框圖， 由于采用了能源與信號的無接觸耦合，解決了旋轉狀態下扭矩（轉矩）數值的測量。電源經過處理后送 1 ，經耦合將能源送到應變軸上，由 2 變成穩定電壓供給應變軸上各電
子器件。3 將應變軸的微小變形轉換成電信號，經過 4 放大送到 5 ，調制電路將數字信號疊加到耦合線圈中，再經過解調電路 6 輸出。
主要特點：
*信號輸出可任意選擇波形─方波或脈沖波。
*可測量靜態扭矩；動態扭矩。
*測量正、反向扭矩時，不需調整零點。
*信號采用數字化技術，抗干擾強。
*輸入電源極性、輸出扭矩、轉速信號保護。
*沒有集流環等磨損件，可以高轉速長時間運行
*扭矩測量精度與旋轉速度、方向無關。
*精度高，穩定性好
*可測量正、反向扭矩、轉速及功率。
*體積小、重傳感器可脫離二次儀表獨立使用，只要按插座針號提供 24VDC
（200mA）的電源，即可輸出阻抗與扭矩成正比的等方波或脈沖波頻率信號。量輕、易于安裝 。
*可靠性高、壽命長。
*可任意位置,任意方向安裝
扭矩傳感器是一種測量各種扭矩、轉速及機械功率的精密測量儀器。應用范圍十分廣泛，主要用于：
1、電動機、發動機、內燃機等旋轉動力設備輸出扭矩及功率的檢測；
2、風機、水泵、齒輪箱、扭力板手的扭矩及功率的檢測；
3、鐵路機車、汽車、拖拉機、飛機、船舶、礦山機械中的扭矩及功率的檢測；
4、可用于污水處理系統中的扭矩及功率的檢測；
5、可用于制造粘度計；
6、可用于過程工業和流程工業中；
7、可以應用于實驗室，測試部門以及生產監控和質量控制。
原 理
非接觸式扭矩傳感器輸入軸和輸出軸由扭桿連接起來，輸入軸上有花鍵，輸出軸上有鍵槽。當扭桿受方向盤的轉動力矩作用發生扭轉時，輸入軸上的花鍵和輸出軸上鍵槽之間的相對位置就被改變了。花鍵和鍵槽的相對位移改變量等于扭轉桿的扭轉量，使得花鍵上的磁感強度改變，磁感強
度的變化，通過線圈轉化為電壓信號。非接觸扭矩傳感器由于采用的是非接觸的工作方式，因而壽命長、可靠性高，不易受到磨損、有更小的延時、 受軸的偏轉和軸向偏移的影響更小，已經廣泛用于轎車領域。應變片傳感器扭矩測量采用應變電測技術。在彈性軸上粘貼應變計組成測量電橋，當彈性軸受扭矩產生微小變形后引起電橋電阻值變化，應變電橋電阻的變化轉變為電信號的變化從而實現扭矩測量。傳感器就完成如下的信息轉換；傳感器由彈性軸、測量電橋、儀器用放大器、接口電路組成。
動、靜態區別
靜態扭矩傳感器軸不動，殼體不動，只能測旋轉 360 度以內的扭矩；動態扭矩傳感器，軸動，殼體不動，可任意旋轉。
信號輸出
1 .方波信號、脈沖信號。
扭矩傳感器的標準信號輸出是頻率信號，即 5-15KHz；為了適應客戶需求， 無需外置模塊，與原始輸出電路整合設計直接輸出 4-20mA、0-20mA、1-5V、0-5V 模擬信號，數字信號 RS485 輸出方便客戶采
2、扭矩信號處理形式：
扭矩傳感器輸出的頻率信號送到頻率計或數字表，直接讀取與扭矩成正比的頻率信號或電壓、電流信號。
扭矩傳感器的扭矩與頻率信號送給單片機二次儀表，直接顯示實時扭矩值、轉速及輸出功率值及 RS485 通訊信號。
直接將扭矩與轉速的頻率信號送給計算機或 PLD 進行處理。
技術參數
1、測量范圍：0-±5、0-±10 、0- ±20 、0- ±50 、0- ±100 、0-±200 、
0- ±500 、0-±1000 、0- ±2000 、0-±5000 、0- ±1 萬、0- ±2 萬、0- ±
3 萬、0-±5 萬、0-±6 萬、0-±8 萬、0-±10 萬、0-±15 萬、0-±20 萬、0-±
30 萬、0-±50 萬 N.m.注：需要詳細尺寸請致電我公司
2. 輸出信號： 5-15KHz、0±5V、4-20mA、RS485
3. 供電電壓：24VDC
4.轉速：0-3000 ，5000,8000,12000,15000,18000,20000 轉/分
5. 傳感器幅值 10V 功耗 4W
6. 響應頻率：100μS
7.環境溫度：-40-80℃
8. 負載：量程的 1.2 倍
9. 絕緣電阻：> 200M ?
10．零點漂移：< 0.5%
11.精度：0.1% 0.25% 0.5%
12. 相對濕度：< 90%RH
13. 材質：殼體 合金
14. 表面處理：陽極化
15. 應變計動態應變波的響應時間：3.2X10-6″
安裝示意圖
連接方式： 扭矩傳感器與動力設備、負載設備之間的連接
（1） 彈性柱銷聯軸器連接,此種連接方式結構簡單，加工容易，維護方便。能夠微量補償安裝誤差造成的軸的相對偏移，同時能起到輕微減振的作用。適用于中等載荷、起動頻繁的高低速運轉場合，工作溫度為-20-70℃。
（2） 剛性聯軸器連接，這種連接形式結構簡單，成本低，無補償性能，不能緩沖減振，對兩軸的安裝精度較高。用于振動很小的工況條件。
4、安裝要求：
（1） 扭矩傳感器可水平安裝，也可垂直安裝。
（2） 如圖 11、12 所示，動力設備、傳感器、負載設備應安裝在穩固的基礎上，以避免
過大的震動，否則可能發生數據不穩，降低測量精度，甚至損壞傳感器。
（3） 采用彈性柱銷聯軸器或剛性聯軸器連接。
（4） 動力設備、傳感器、負載設備軸線的同心度應小于Φ0.05mm。
現場使用案例
注意事項：
1、本系列扭矩傳感器接線必須安接線示意圖連接，確認無誤方可通電。
2、檢察所選電源必須和傳感器的輸入電源一致。
3、信號線輸出不能對地，會造成短路。
4、屏蔽電纜線的屏蔽層必須24V電源的公共端電源連接。
5、傳感器固定時與設備基地固定必須牢固。中心高必須調節合適避免產生彎距中心高誤差應該＜0.05mm以下。
6、在使用中如果有疑問請及時與我公司聯系，保修期內不得自行拆卸。
7、在通電時不能插拔插頭。
8、輸出信號: 方波頻率 5-15KHz 零點:10 KHz、正向滿量程:15KHz、反向滿量程 5KHz
輸出 4-20mA : 零扭矩:12.000 mA ; 正向滿量程:20.000mA ; 反向滿量程:4.000 mA
9、本系列扭矩傳感器由于是感應供電，可以長期工作,廣泛應用于電機、離心機、發電機、減速機、柴油機的扭矩監測。
10 使用兩組聯軸器，將扭矩傳感器安裝在動力源和負載之間。
11、動力及負載設備必須固定可靠避免振動。
12、將本扭矩傳感器的基座與設備的基座盡可能采用柔性固定(可以擺動), 避免產生彎矩。
