西門子系統控制器上電無反應燈也不亮
使用和檢修過程中,可能因出現意外事故而殘留有潛伏性缺陷:或者長期運行過程中,受到電場的作用、導體發熱的作用、機械力損傷與化學腐蝕作用以及大氣條件的影響等,在這些外界因素的影響下,會逐漸產生缺陷,使其絕緣性能變壞,這就是通常所說的劣化。劣化的絕緣有的是可逆的,有的是不可逆的。可電氣設備逆:絕緣受潮,烘干后可以恢復其絕緣性能。絕緣在各種因素的長期作用下發生一系列的物理、化學變化,導致絕緣性能和機械性能等不斷下降,此現象稱劣化為老化。設備劣化是指設備降低或喪失了規定的功能。設備劣化包括設備工作異常、性能降低、突發故障、設備損壞和經濟價值降低等狀態表現的總稱。
西門子系統控制器上電無反應燈也不亮
西門子伺服驅動器常用維修方法：
1.增大驅動器電器柜的空氣流通，加快功率單元的散熱速度
2.選擇合適的功率模塊類型，例如上述的模塊功率或額定電流小于負載的額定電流時，伺服驅動器就會出現E-A515故障代碼的報警
3.檢測伺服驅動器的工作環境溫度是否超過其承受溫度
4.機器加裝散熱措施
5.檢測伺服驅動器內散熱模塊是否正常運行，并進行必要的清潔清理
當電源模塊直流母線預充電完成。監控模塊電源模塊*時,電源模塊準備好(UNIT)燈亮,余指示燈滅,同時“準備好"繼電器吸合, 并輸出觸點信號。V4指示燈不顯示
1.直流母線電壓過高。
2. + 5V電壓太低。
3.輸入電源過低或缺相。
4.與電源模塊相連接的軸驅動模塊存在故障。
二、標準進給驅動模塊的狀態顯示。
標準進給模塊設有”軸故障”(H1)與電動機/電 纜連接故障(H2)兩個紅色狀態指示燈,其含義如下:
1. H1(軸故障)指示燈亮,表明驅動器出現故障,可能的原因有:
(1)速度調節器到達輸出極限。
2)驅動模塊超過了允許的溫升。
(3)伺服電動機超過了允許的溫升。
(4)電動機與驅動器電纜連接不良。
2. H2(電動機/電纜連接故障)指示燈亮,表明監控電路檢測來自伺服電動機的故障,可能的原因有:
(1)測速反饋電纜連接不良。
(2)伺服電動機內裝式測速發電機故障。
(3)伺服電動機內裝式轉子位置檢測故障。
三、帶擴展接口的進給驅動模塊狀態顯示。
當使用擴展接口的進給驅動模塊時可以通過7段數碼管指示驅動器的工作狀態。
