畢托巴流量計概述
畢托巴流量計是一種節能型流量計，主要用于工業過程中各種能源如液體、燃料氣、蒸氣和氣體的測量，具有較高的穩定性和重復性。設計理論符合伯努力方程原理，并可用JJG／640－90規程進行檢驗。可測量液體、氣體以及蒸汽等流體的流量。由于沒有活動部件，幾乎無壓力損失，安裝維修方便。
畢托巴流量計工作原理
畢托巴流量計是采用皮托管原理提取流體流速（全壓-靜壓＝動壓）再換算成流體體積流量與質量流量的差壓式流量計。皮托管原理很早就被廣泛應用在航天航空業中。如：飛機風洞的測試和檢測、飛機發動機氣體動力測試、飛機飛行速度的測速桿等。防堵型畢托巴測量系統由防堵塞一次測量傳感器——畢托巴傳感器（無需清灰，本身具有防堵耐磨性能）、保護裝置、高精度差壓變送器組成；利用畢托巴傳感器作為流量測量的傳感器配合高精度差壓變送器測出差壓，并將差壓信號轉換成4～20mA DC標準電流信號，再引入DCS系統（我廠提供計算模型和參數表），并用數字顯示出差壓、瞬時流量、累積流量、速度等參數。
畢托巴流量計相關計算公式
流速V中心=Ai·√2△P/ρ (i∈N )
P：風洞標定修正后的標準差壓
Q體=K(V中心×S)
Q質=Q體×ρ
K：管道修正系數
精度高：在3%～99%的量程范圍準確度為0.2%，其決定因素有：
1、畢托巴流量計測點在管道中心區，可實現每臺探針都在標準風洞上從 0米/秒的風速一直標定到 150米/秒 的風速，并把標定的數據經過復雜的運算得出探針的修正系數，從而使修正后探針提取的中心流速與管道各點流速的平均值成對應關系（注：管道內各點流速的平均值與探針提取中心流速之間的關系是以清華大學幾十年的經驗吹風數據庫為依據的）。
2、在流體力學中流速（差壓換算成流速）和流量并不是簡單的線性對應關系，所以我廠計算流量時采用分段修正的方法對所測信號進行修正。我廠計算時將差壓變送器輸出的4~20mA標準直流電流信號分n 段，進行微積分計算得到n 個修正系數，從而保證畢托巴流量計在全量程范圍內保證準確度。
3、清華大學熱能工程系熱力系統控制國家重點實驗室主任徐向東教授結合幾十年對氣動探針（飛機測速桿）的科研經驗，進行了大量畢托巴流量計的試驗和實踐，積累了大量數據，聚合成一個數據庫，其中包括各種介質、壓力、溫度下的補償，以及管道直管段不足情況下的實驗修正值。本數據庫可以配選出用戶任何工況的相應管道模型，精確修正后計算出準確流量。
畢托巴流量計產品特點
1.安裝簡便：只需在管道合適的位置上打一個相當的孔，把一次元件探針插入管道中心，即可方便地進行安裝；
2.測量范圍廣：流量在0.2 t/h～50000 t/h都可以精確測量。對低流速、小流量、大管徑測量效果尤佳。
3.無需維護：一次測量元件探針本身無需維護，只需按計量器具定期檢定要求對差壓變送器進行零點和滿度的校驗以及二次表輸入相應的電流進行校驗。
4.耐高溫高壓：一次元件智能探針材質選用 ( 根據不同介質選用特種鋼 )，可耐介質溫度650℃，介質壓力32MPa
畢托巴流量計安裝使用步驟
1.選擇好位置并開孔。
2.畢托巴傳感器在焊接前應檢查尺寸和頭部方向，要保證安裝后畢托巴探頭部位于管道中心線上，并且使總壓孔對正來流方向。
3.在畢托巴傳感器的總壓和靜壓引出口處各連接一個一次截止閥，注意將所有管道接頭，一次截止閥等連接件盡可能改成焊接連接，以杜絕漏氣。正常運行后，應檢查并保證無泄漏。
4.差壓變送器固定在適當的支架上。并根據現場情況選擇差壓變送器安裝位置。差壓變送器的兩個接口應布置在同一水平面內。
5.管道和焊口應*清洗，在緊固差壓變送器前，還應逐個打開一次截止閥，用空氣清洗導壓管內的焊渣和污物。然后將截止閥關斷。
6.連接好差壓變送器信號線。
應用介質：氣體、液體、蒸汽適用管徑：50mm~10m
精度等級：1.0%
量 程 比：1：30
直管段距離：前1D后1D
本體材質：304、316、鈦合金
特點：1、探頭耐腐蝕，粘附，防堵
2、可計量不同形狀規格管道
3、具有優良的低流速測量特性V≥0.3m/s
4、可以選在線安裝裝置，不停流量安裝
5、可在線插拔，進行維護
