50KW柴油發(fā)電機 生產廠家銷售價格表，資料由康沃控股整理，詳細信息請電聯(lián)：
柴油發(fā)電機的維護保養(yǎng)
柴油發(fā)電機組是通信系統(tǒng)的備用電源，其主要功能是在市電停電時提供電源。事實上，柴油發(fā)電機組絕大部分時間處于待機狀態(tài)，實際投入使用的機會比較少，但柴油發(fā)電機這種應急備用電源設備是必*，并且能在關鍵時刻發(fā)揮重要作用。如果柴油發(fā)電機組的帶載能力和各項電特性指標不符合通信用電要求，將無法正常供電，就會導致通信中斷。因此，要使柴油發(fā)電機組在平時開機較少的前提下，在應急時能及時供電和安全可靠運行，必須做好柴油發(fā)電機組的日常維護和保養(yǎng)工作。
柴油發(fā)電機的特點
(1)單機容量等級多，可選擇的容量范圍大，有適用于多種容量用電負荷的優(yōu)勢。
(2)配套設備結構緊湊、安裝地點靈活。
(3)熱效率高，燃油消耗低。柴油機的有效熱效率為30-40%，燃油消耗一般在0.23-0.26kg/KWh。
(4)啟動迅速，能很快達到全功率。柴油發(fā)電機的啟動一般只需幾秒鐘，在應急狀態(tài)下可在1min內帶到全負荷，在正常工作狀態(tài)下約在5-30min內帶到全負荷。
(5)維護操作簡單，所需操作人員少，在備用期間的保養(yǎng)容易。
(6)柴油發(fā)電機組的建設與發(fā)電機的綜合成本較低。
柴油發(fā)電機啟動前檢查
(1)機油、冷卻水的液位是否符合規(guī)定要求。機油液位應在機油尺高(H)低(L)標識之間，應在停機15分鐘以后補充機油，冷卻水液位應在膨脹水箱加水管頸下為宜，采用開式循環(huán)冷卻系統(tǒng)的應接通水源。
(2)進風、排風風道是否通暢。
(3)檢查日用燃油箱里的燃油量，進油、回油管路是否通暢。
(4)檢查電啟動系統(tǒng)連接是否正確，有無松動，啟動電池電壓、液位是否正常。
(5)清理機組及其附近放置的工具、零件及其它物品，以免機組運轉時發(fā)生意外。
(6)環(huán)境溫度低于5℃時，在開機前應給機組加熱。
柴油發(fā)電機啟動、運行檢查
(1)機油壓力、機油溫度、水溫是否符合說明書規(guī)定要求。
(2)各種儀表指示是否穩(wěn)定并在規(guī)定范圍內。
(3)各種信號燈指示是否正常。
(4)氣缸工作及排煙是否正常。
(5)油機運轉時是否有劇烈振動和異常聲響。
(6)電壓、頻率(轉速)達到規(guī)定要求并穩(wěn)定運行后方可供電。
(7)供電后系統(tǒng)有無低頻振蕩現(xiàn)象。
(8)啟動機溫升不應過高，飛輪視窗不應有連續(xù)火花。
柴油發(fā)電機停機
(1)正常停機：當市電恢復供電或試機結束后，先切斷負荷，空載運行3～5分鐘后再關閉油門停機。在冬季或寒冷地區(qū)停車后，應及時打開機體側面淡水泵機油冷卻器(或u形冷卻管)及散熱器等處的放水閥，放盡冷卻水以防止凍裂，若用防凍液則不需放掉。
(2)故障停機：當出現(xiàn)油壓低、水溫高、轉速過高、電壓異常等故障時，應能自動或手動停機。
(3)緊急停機：當出現(xiàn)轉速過高(飛車)或其它有發(fā)生人身事故或設備危險情況時，應立即切斷油路和進氣路緊急停機。
(4)故障或緊急停機后應做好檢查和記錄，在機組未排除故障和恢復正常時不得重新開機運行。
柴油發(fā)電機維護保養(yǎng)
(1)檢查儀表。觀察讀數(shù)是否正常，否則應及時修理或更換。
(2)檢查啟動、冷卻、潤滑、燃油、通風系統(tǒng)是否正常。
(3)清潔空氣過濾器。將鋼絲絨取出放在汽油中洗干凈，并用壓縮空氣吹干’清洗濾清器的油池，加入適量的新機油。
(4)清洗冷卻水散熱器。用清潔的水通入散熱器中，清除其中沉淀物至干凈。
(5)檢查進、排氣門的密封情況。拆下氣缸蓋，觀察配合錐面的密封及磨損情況，必要時研磨修理。
(6)清洗機油、燃油系統(tǒng)管路。包括清洗油底殼、機油管道、機油冷卻器、燃油箱及其管道，清除污物并吹干。
(7)按照說明書要求，要定期更換三濾(油機濾清器、柴油濾清器和空氣過濾器)和機油。
(8)檢查啟動電瓶。啟動電瓶的正負極接線柱經常會被酸液腐蝕氧化，因此發(fā)現(xiàn)后應及時清理，以防影響機組啟動。蓄電池用時間過長也會使容量下降，其容量降到額定容量的80%時或使機組不能啟動時就應更換蓄電池，建議一般每2年更換一次。
電源是通信系統(tǒng)的“心臟”，柴油發(fā)電機是通信系統(tǒng)中的備用電源，其性能和運行質量的好壞直接關系到通信網絡的安全、可靠運行。因此，要注重細節(jié)，講究規(guī)范，做好日常維護和保養(yǎng)工作，保證柴油發(fā)電機隨時可用，為通信網絡提供安全、可靠供電。
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