雙筒油壓減震器高低溫扭綜合轉試驗臺主要用于對轎車、車、裝甲車、三輪車、摩托車、大型公路跑車系列等機動車所使用的雙筒式油壓減振器進行示功試驗和疲勞壽命試驗。
整機具有結構合理、簡單可靠，試驗空間調整、試驗行程調整準確、方便；試件裝夾方便、可靠；整機運行平穩，易于保養、維護等特點。標準：QC/T62-2007 摩托車和輕便摩托車減震器GB/T2828.1-2003 計數抽樣檢驗程序
雙筒油壓減震器高低溫扭綜合轉試驗臺
主要用于對轎車、車、裝甲車、三輪車、摩托車、大型公路跑車系列等機動車所使用的雙筒式油壓減振器進行示功試驗和疲勞壽命試驗。
整機具有結構合理、簡單可靠，試驗空間調整、試驗行程調整準確、方便；試件裝夾方便、可靠；整機運行平穩，易于保養、維護等特點。
標準：
QC/T62-2007 摩托車和輕便摩托車減震器
GB/T2828.1-2003 計數抽樣檢驗程序
本減震器示功機最大速度為1m/s，此速度以下可隨意設定速度參數。
該機采用微機控制，是由加載系統、傳動系統、數字式數據采集處理系統及計算機測量控制顯示系統等組成，可以測定扭矩、最大扭矩、扭轉角、扭矩-扭轉角之間的關系等技術指標，并有扭矩-扭轉角、扭矩-時間、扭轉角-時間等試驗曲線。主要用于檢測減震器在高低溫環境下，在規定負載作用下的效率、長時間工作的磨損狀況以及空載下的啟動力矩
雙筒油壓減震器高低溫扭綜合轉試驗臺產品結構：
主機
主機主要由機架、機械式加載機構、傳動機構、夾具四部分組成。機架由立柱、工作臺、激振臺、上橫梁、絲杠升降機構、底座等部分組成，立柱、工作臺、激振臺、上橫梁、絲杠升降機構安裝在一起，并穩定的安裝在底座上；被測減震器通過夾具安裝在激振臺和工作臺之間，通過調節振幅來滿足不同尺寸規格的試件的要求，通過更換夾具，滿足不同安裝方式的試件的要求。
加載機構
加載機構為機械式結構，主要由曲柄連桿機構組成，將電機的旋轉運動轉化為鉛垂方向的直線往復運動；通過調整滑塊的偏心量，即可調整直線往復運動的距離，達到被測試件要求的試驗行程。
傳動系統
傳動機構由電磁調速電機和飛輪組成，通過調節電機轉速，可使試驗頻率在 0.2～2Hz 范圍內任意調節。
ENUO-TEST控制系統：
1）自動清零：主控計算機接到試驗開始指令，測量系統便自動清零；
2）測試過程：試驗過程及測量、顯示、分析等均由微機完成
3）試驗軟件：中文Windows 7用戶界面，菜單提示、鼠標選擇操作簡單方便。
4）顯示方式：數據和曲線隨試驗過程動態顯示；
5）結果再現：試驗結果可任意存取，可對數據曲線再分析；
6）曲線遍歷：試驗完成后,可用鼠標找出試驗曲線逐點的扭矩值和扭轉角數據，求取各種材料的試驗參數方便實用；
7）結果對比：多個試樣特性曲線可用不同顏色迭加、再現、局部放大,實現一組試樣的分析比較；
?產品參數：
1、最大試驗扭矩： 800N.m
2、最小試驗扭矩 0.1N.m
3、扭矩測量精度： ±1%
4、輸入轉速： 10-500rpm
5、輸出轉速： 0.01-0.1rpm，無級調速
6、高低溫： +6
