SIR-30E
新一代高速24位專業(yè)地質(zhì)雷達(dá)
關(guān)于廠家GSSI
創(chuàng)始于1969年的GSSI公司，專業(yè)研發(fā)地質(zhì)雷達(dá)的公司，也是進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的地質(zhì)雷達(dá)公司。隨著60年代末期美國(guó)宇航局專門為阿波羅計(jì)劃所研制的專用儀器成功地探測(cè)到月球表面塵埃之后，一臺(tái)進(jìn)入民用的商業(yè)地質(zhì)雷達(dá)得以在美國(guó)推出，它就是美國(guó)GSSI公司生產(chǎn)的SIR系列地質(zhì)雷達(dá)的前身。有著四十多年生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)的GSSI公司產(chǎn)品遍布，銷量超過(guò)6500套，占市場(chǎng)的70%以上；而在中國(guó)就有600余套系統(tǒng)，占中國(guó)*的65%以上，是同類產(chǎn)品。
GSSI公司在地質(zhì)雷達(dá)的研制開(kāi)發(fā)中的一系列：
◆1973年收-發(fā)一體化屏蔽天線，使地質(zhì)雷達(dá)從點(diǎn)測(cè)進(jìn)化到連續(xù)測(cè)量；
◆1992年4通道數(shù)字化SIR-10A型快速掃描高精度雷達(dá)；
◆1994年下半年首先研制出重量只有6公斤的便攜式地質(zhì)雷達(dá)SIR-2型；
◆1994年底，在SIR-10A基礎(chǔ)上，首先開(kāi)發(fā)出高速公路測(cè)量雷達(dá)SIR-10H和空氣耦合型天線，
并在我國(guó)首先成功使用和推廣。
主要應(yīng)用領(lǐng)域
○公路、鐵路隧道襯砌檢測(cè)；超前預(yù)報(bào)探測(cè)
○公路、鐵路路面及路基的快速無(wú)損檢測(cè)
○堤壩、橋梁、混凝土的無(wú)損檢測(cè)評(píng)估
○市政工程：地下管線探測(cè)
○地下空洞、塌陷隱患探測(cè)
○考古探測(cè)
○地質(zhì)、水文、巖溶、冰層與凍土等探測(cè)
○根系調(diào)查、災(zāi)后生命救援、未爆炸物探測(cè)等
SIR-30E 新一代高速24位專業(yè)地質(zhì)雷達(dá)
SIR-30 新一代高速24位專業(yè)地質(zhì)雷達(dá)
主要特點(diǎn)/優(yōu)勢(shì)
◆掃描速率更快：雙通道采樣率高于2896線/秒，適用于車載高速測(cè)量，檢測(cè)速度可達(dá)142公里/小時(shí)，是掃描速率的地質(zhì)雷達(dá)；
◆A/D轉(zhuǎn)換更高：24位。A/D轉(zhuǎn)換的提高意味著儀器動(dòng)態(tài)范圍的增大，接收較弱信號(hào)的能力增強(qiáng)；目前只有SIR-30E
達(dá)到這一指標(biāo)，這是地質(zhì)雷達(dá)重要的技術(shù)參數(shù)之一，也是一次技術(shù)的飛躍；
◆采樣點(diǎn)更多：每秒采樣點(diǎn)數(shù)達(dá)16,384，有效提高數(shù)據(jù)分辨率；
◆設(shè)置更簡(jiǎn)化：可自動(dòng)識(shí)別Smart系列天線，調(diào)試到發(fā)射速率，無(wú)需手動(dòng)設(shè)置，令操作更簡(jiǎn)化；
◆兼容性強(qiáng)：可與GSSI所有天線兼容，拓展性強(qiáng)。
主要技術(shù)指標(biāo)
數(shù)據(jù)輸出分辨率：32位
采樣速率：雙通道采樣率高于2896線/秒
每秒采樣點(diǎn)：256，512，1024，2048，4096，8192，16,348
操作方式：連續(xù)測(cè)量、測(cè)量輪測(cè)量、點(diǎn)測(cè)
時(shí)間范圍：時(shí)間范圍0～25,000納秒，用戶可選。人工可調(diào)增益從-42～+126dB，增益曲線分段從1到8可選
發(fā)射率：高至800KHz（國(guó)際版)
