一、防爆裝置 ：
1.武漢安德信鋰電池步入式恒溫恒濕試驗室、步入式高低溫試驗箱部開有防爆泄壓口，防爆口四周采用東芝耐高溫高純度硅膠密封膠條密封，有效保溫防止老化。隔熱層采用軟鋁箔紙與聚氨酯發泡綿（與設備本身的隔熱材質相同），形成一個內外層鑲嵌式的防爆口。防爆泄壓口直徑不小于300mm,當箱內氣壓強度過大時（約30kgf），泄壓裝置將會自動被打開，泄壓口易開易合，易于操作能達到有效泄壓泄爆的功能。
2.門鎖采用防爆門鎖，箱門兩側安裝防爆鏈條，鏈長約為600mm。

二、滿足標準：

ISO12405-3電動道路車輛-鋰離子動力電池組和系統測試規格 第3部分：安全性能要求
IEC 62660-2 電動道路車輛驅動用鋰離子蓄電池—第 2 部分：可靠性和濫用測試
SAE J 2464 電動汽車電池濫用試驗》
ISO 20653 道路車輛—保護級別（ IP 代碼）—電氣設備避免異質物體、水及通路的傷害
IEC62133-2012含堿性或其他非酸性電解質的蓄電池 和蓄電池組---便攜式密封蓄電池和蓄電池組的鋰電池步入式恒溫恒濕試驗室安全性要求
GB/T 2423.1-2008 電工電子產品環境試驗 第 2 部分：試驗方法 試驗 A：低溫
GB/T 2423.2-2008 電工電子產品環境試驗 第 2 部分：試驗方法 試驗 B：高溫
GB/T 2423.3-2006 電工電子產品環境試驗 第 2 部分：試驗方法 試驗 Cab：恒定濕熱試驗
GB/T 2423.4-2008 電工電子產品環境試驗 第 2 部分：試驗方法 試驗 Db：交變濕熱 （ 12h+12h 循環）
GB/T 2423.22-2012 電工電子產品環境試驗 第 2 部分：試驗方法 試驗 N：溫度變化
GB/T 2423.34-2012 電工電子產品環境試驗 第 2 部分：試驗方法 試驗 ZAD：溫度濕度組 合循環試驗
QC/T 741-2014 車用超級電容器
QC/T 742-2006 電動汽車用鉛酸蓄電池
QC/T 743-2006 電動汽車用鋰離子蓄電池
QC/T 744-2006 電動汽車用金屬氫化物鎳蓄電池
GB/T 18333.2-2015 電動汽車用鋅空氣電池
UL2054安全標準 (鋰電池)
UL1642安全標準 (鋰電池)
UN38.3關于危險貨物運輸的建議書 試驗和標準手冊
GB/T 10586-2006 《濕熱試驗箱技術》
GB/T 10589-2008 《低溫試驗箱技術條件》
GB/T 10592-2008 《高低溫試驗箱技術條件》
GB/T 11158-2008 《高溫試驗箱技術條件》

三、主要技術指標：
1.內部尺寸: 2000mm*2000mm*2000mm(L*W*Hmm)
2.外型尺寸大約：2800mm*2200mm*2400mm(L*W*Hmm)
3.觀察窗：1個
4.溫度范圍：-40℃ - 80℃
5.濕度范圍：20%RH-98%RH
6.溫度波動度：±0.5℃
7.降溫速率：≧5℃/min非線性（空載情況下）
8.升溫速率：≧5℃/min非線性（空載情況下）
9.濕度波動度：±3%RH
10.溫度均勻度：±3℃以內
11.濕度均勻度：±5%RH
12.冷卻方式：水冷式（水冷指的是采用水塔、水泵、水管組成冷卻系統，水作為冷卻液體通過流動的方式來進行降溫，水冷的冷卻效率一般比風冷要高許多。）
13.設備功率：50KW
14.箱體材質：采用庫板，內壁采用SUS304#不銹鋼，外部彩鋼板
15.保溫材料：硬質阻燃聚氨脂發泡，厚度100mm
16.箱門：安裝一個單開門，門上設置一個導電膜鋼化玻璃防凝露觀察窗。
17.底板：采用100mm厚的保溫板，工作室底部距離地面高度約200mm。底板承重不低于500KG.
18.配置USB電腦連接口，可供打印報表及輸出數據使用。
（以上設備運行技術數據均是在室溫20±5℃,相對濕度≤85%R.H，試驗箱空載非線性條件下，溫濕度恒定兩小時后測得的數據。）