FESTO螺紋接頭依靠在氣體力學各方面的創新能力和解決問題的能力以及其的行業培訓和教育項目，其業績一直處于其行業位置。 FESTO螺紋接頭集團2005財年的銷售收入約為14億歐元，它擁有11500名員工，分布在全球約250個地方 FESTO螺紋接頭 公司不僅提供氣動元件、組件和預裝配的子系統， 還能為客戶定制特殊的自動化解決方案。
珠海FESTO螺紋接頭作用介紹NP系列
FESTO螺紋接頭 產品質量優異、使用壽命長。 其特點是： 工作效率高、可靠性高、度高、安裝便捷、安全性好。 FESTO螺紋接頭管接頭處泄漏，無論是何材質，首先應檢查其密封件有無破損，變形、老化和粗糙度過大等情況，然后采取相應的措施。 三、高壓膠管接頭的安裝注意事項（１）膠管在移動或靜止中，均不能過度彎曲，也不能在根部彎曲，至少要在其直徑的1.5倍處開始彎曲；（２）膠管移動到位置時不得拉得太緊，應比較松弛；（３）盡量避免膠管的扭轉變形；（４）膠管盡可能遠離熱輻射構件，必要時裝隔熱板；（５）應避免膠管外部損傷，如使用中同構件表面的長期摩擦等；（６）若膠管自重引起過分變形時，應有支托件。四、管路預安裝8．1管路簡介（１）雙線主管及支管：從潤滑泵出來一直到有分配器的進油口，承受壓力相對較高。通常采用冷拔無縫鋼管，材料為10或15號鋼。絕不能用銹蝕嚴重的管子；（２）給油管：從分配器出來到有潤滑點進油口（軸承座油孔），承受壓力相對較低。通常采用拉制紫銅管，走向彎曲時便于配管。也有采用冷拔無縫鋼管或不銹鋼管的；（３）遇到活動部位連接時采用膠管接頭。8．2管路布置要求（１）管路要盡量避開高溫輻射及冷卻水噴淋等溫度太高或太低之處，特別是膠管接頭；（２）布管應不影響主機等設備運轉，要安全可靠，方便工作、觀察、維修；（３）布管要橫平豎直、整齊美觀。盡量少拐彎或小角度彎管，采用大圓弧，從而減少油流阻力；４）安裝發生抵觸時，應小管讓大管、低壓管讓高壓管；（５） 管道在相互交叉時不能接觸，應隔開一定距離；（６） 平行管道的接頭要錯開安裝，管接頭以免影響安裝和拆卸；（７）管道為便于拆卸清洗，應適當安裝活接頭，但要少用，減少泄漏的可能性。8．3確定管子長度（１）根據8.2條確定的定配管路徑，在現場測定管子的長度，要注意彎管半徑的大小的影響；（２）要把各類不同的管接頭接入管路后的影響考慮在內；（３）管子長度應逐段確定、切斷、預裝，以方便現場根據實際情況調整，如果一下子全部切斷，出現積累誤差時，配管就困難了；（４）切下的短管要盡量利用在各個需要短管的地方，必要時可用直通管接頭接長，但管段上接頭宜少不宜多。8．4管子切斷（１）用鋸床或切管機等機具切斷管子，不允許用溶斷（如火焰切割）或砂輪切割；（２）切口要平整，斷面平面度不大于1毫米，與管子軸線垂直度不大于1度；（３）用銼刀、刮刀等除去切屑和毛刺；（４）用干凈的壓縮空氣或其他方法清除管內附著的雜物及浮銹；8．5管子彎曲（１）用彎管機冷彎，不能熱彎（大口徑管子可用直角接頭替代彎管），彎曲半徑要在管徑的４倍以上；（２）彎曲處的橢圓度（長短徑變化）少于管徑的10%，且不能出現折皺；（３） 若彎曲處管端有接頭，管端應有一段直管與接頭相連，以避影響安裝；8．6管子與接頭焊接（１）采用鎢極氬弧焊或氬弧焊封底后電弧焊充填焊。當壓力過21mpa時，應同時在管內部通5l/min氬氣；（２）管子壁厚>2mm時，外圓應切35°坡口，并在對口處留3mm間隙；管壁厚≤2mm時，不切坡口，對口處留2mm間隙。

利用欽可作“脫氧劑”這一特點,在不銹鋼釬焊表面涂復一層欽膏來使欽進入鋼中,并且在4 XIO“‘托~10“5托的真空爐中升溫釬焊。我們在幾種產品上試驗*后,又做了“ICr18NigTi與無氧銅”此法釬焊的抗拉強度試驗。

FESTO螺紋接頭直接在釬焊部分的表面上,手工涂復欽膏,然后裝架上Ag一Cu焊料,置入4x10-搖托~10““托的真空爐中,經830℃升溫釬焊,其抗拉強度達1990~2500Kg/厘米2。
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NPCK-C-D-G14-K10

NPCK-C-D-G14-K8

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NPCK-C-D-G18-K8

NPCK-C-D-G38-K10

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FESTO螺紋接頭每個物件其實都有著自己的性格，以它們與人一樣有著自己的忍受底線。如果您挑戰了它的底線它同樣也會給您點顏色瞧瞧瞧的。東莞工搜電子有限公司為您講解下氣動快速接頭有脾氣秉性，知道了這些我們才能為其對癥下藥不是。氣動快速接頭是一種主要用于空氣配管、氣動工具的快速接頭，不需要工具就能實現管路連通或斷開的接頭。德國費斯托氣缸浮動接頭的作用及工作原理 德國費斯托氣缸浮動接頭的工作原理：如把德國費斯托氣缸直徑安裝到被移動物體上，可能會因“偏心”，“平衡度精度不良”等原因，發生“活塞桿彎曲”，“桿支軸承和桿密封件磨損”等，降低德國費斯托氣缸的性能，縮短德國費斯托氣缸的使用壽命。浮動聯軸器正是未來解決偏心的問題，是德國費斯托氣缸動作平穩，浮動聯軸器已加潤滑油，不需要另外加油。德國費斯托氣缸浮動接頭吸收連接件和德國費斯托氣缸的偏心和平行精度不足，使德國費斯托氣缸和連接件在允許的偏心范圍內也可工作，它用于浮動接頭組件，使得德國費斯托氣缸安裝時不必對中和*的微調整。消除兩軸間因連結誤差，產生的干涉現象、可適度放大配合件之加工精度。符合體積小，高抗位，抗壓強度要求，這時需要用到浮動聯軸器，正是為了解決偏心的問題，使德國費斯托氣缸動作平穩，浮動聯軸器已充滿潤滑劑，不需要另外加油。 德國費斯托氣缸浮動接頭的作用是？它就相當于聯軸器，是用來減小誤差，保護相關部件及使設備運行平穩，延長設備使用壽命的，可以不裝，也可以安裝上去，但如果零件加工誤差太大就裝不上去，說白了就是用來聯接不同機構中的兩根軸（主動軸度和從動軸）使之共同旋轉以傳遞扭矩的機械零件。