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發那科A860-2000-T301編碼器
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作為擁有 用戶數量 的 ，手機定位服務在中國擁有廣闊的應用前景。現階段，手機定位用戶規模依然較小，手機定位占移動運營商增值服務總收益的比重較低，定位業務還受到技術水平等方面的制約。如何有效推動手機定位業務的快速、康發展，成為擺在移動運營商面前的重要課題。分析指出，手機定位雖然面臨高速發展的契機，但還需邁過“三道坎”。
產業鏈尚不健全商業模式有待完善
隨著運營商與廠商不斷提高定位水平，技術方面對手機定位的障礙將越來越小，但手機定位究竟能否成為運營商在3G時代的“殺手級應用”，還取決于運營商能否找到更能吸引用戶的商業模式，能否培養用戶的使用習慣以及能否構建更加完善的產業鏈。
準確性編輯
對于GPS系統定位的準確性，用戶的期望不斷提升。如今的用戶不僅希望能夠在傳統的“GPS友好”環境中利用衛星的明確視線(LOS)增加導航準確性，也希望在車庫、隧道等“非GPS友好”環境中同樣如此。這就意味著更快的定位時間(TTFF)、更強的可靠性以及更普遍的可用性。
因此，在后裝領域，耦合傳感器得到了更多的使用，如回轉儀和加速計。在前裝市場中，航位推算系統則得到了更多的使用。航位推算系統通過汽車數據總線接入現有系統，如里程表、單輪速度信息和其他用來確定速度和方向的傳感措施。
利用汽車數據系統的GPS設備，其優勢在于無需使用那些價格昂貴的傳感器，而是輕松利用汽車數據。如果GPS系統能夠很好的利用汽車組件，不論是輔助剎車系統（ABS，大部分美國和歐洲汽車的標準）中那些單輪速度傳感器，還是穩定性控制系統（歐洲使用較多），或是 [1] 羅盤（美國使用較多），它都能夠從根本上改善導航的準確性。
8cm×5cm×1cm-個人手持定位器
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使用航位推算設備時，為了提高工作效率，必須滿足以下三個條件：數據測量務必準確，以提供精確、有效的信息；提供數據的時間間隔不可過長；數據傳輸必須在幾十毫秒內完成。沒有這些有效的航位推算信息作補充，GPS系統就會受到限制。
用戶的耐心是有限的，因此快速、智能的啟動過程十分重要。GPS系統啟動越快，使用就越快。然而更重要的是，在啟動過程中，也就是司機駕車離開停車場時那關鍵的幾秒鐘，如果設備能夠與汽車系統保持通信狀態，對于獲知速度、車輪轉速等信息十分重要。這確保了GPS定位能夠立即得到其他數據的補充，提高了定位的準確性，縮短了定位時間。
施耐德 EZD 100A/3P 斷路器
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