齒輪耐磨損試驗(yàn)機(jī)是一種多用途試驗(yàn)機(jī)。即可用于潤(rùn)滑劑承載能力的評(píng)定，也可根據(jù)用戶需要，特殊定貨，用于齒輪副的膠合承載能力和齒輪接觸承載能力的試驗(yàn)。
相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)：
GB/T13672-92《齒輪膠合承載能力試驗(yàn)方法（CL-100齒輪機(jī)法）》
SH/T0306-92 《潤(rùn)滑劑承載能力測(cè)定法》
工作環(huán)境：
摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)應(yīng)在下列條件下工作：
1、電源電壓的波動(dòng)范圍不應(yīng)超過(guò)額定值的±10％，頻率的波動(dòng)范圍不應(yīng)超過(guò)額定值的2％；
2、試驗(yàn)機(jī)應(yīng)水平安裝，安裝基礎(chǔ)須平穩(wěn)，主機(jī)工作臺(tái)縱橫方向水平誤差應(yīng)不超過(guò)0.2/1000；
3、室溫10℃-35℃；
4、環(huán)境無(wú)震動(dòng)，無(wú)強(qiáng)磁場(chǎng)干擾，無(wú)腐蝕性介質(zhì)；
5、相對(duì)濕度不大于80％。
| 序號(hào) | 技術(shù)名稱 | CL-1齒輪磨損試驗(yàn)機(jī)參數(shù) |
| 1 | z大扭矩 | 1kN．m |
| 2 | 載荷級(jí) | 13級(jí) |
| 3 | 溫度控制精度 | ±2oC |
| 4 | 驅(qū)動(dòng)電機(jī)功率 | 6.5/8kw |
| 5 | 驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)速 | 1450/2880r/min，無(wú)級(jí)可調(diào) |
| 6 | 試驗(yàn)齒輪箱容量 | 1.25L |
| 7 | 加熱功率 | 0.5×3=1.5kw |
| 8 | 主機(jī)外型尺寸 | 1390×705×1082mm |
| 9 | 可增加試驗(yàn)箱體、驅(qū)動(dòng)箱體冷卻器，可實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)介質(zhì)冷卻保溫。 | |
| 10 | 可增加循環(huán)油箱，可實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)介質(zhì)的動(dòng)態(tài)循環(huán)。 |
工作原理是齒輪摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)的靈魂，只有掌握工作原理，才能熟練地掌握，應(yīng)用。下面簡(jiǎn)單介紹一下幾個(gè)重要部件的工作原理。
1、加載方式
該機(jī)是一種動(dòng)力閉環(huán)結(jié)構(gòu)，加載方式采用加載桿掛砝碼的方式。加載桿掛在加載離合器的槽輪上，加掛砝碼后，通過(guò)緊固加載離合器的螺母，將加載離合器上的兩個(gè)槽輪擰緊，取下砝碼及加載桿，在扭矩測(cè)量離合器上可讀出扭矩。
2、溫度控制
試樣的加熱及溫度的控制，都通過(guò)溫度控制表和調(diào)功器來(lái)實(shí)現(xiàn)。在溫度控制表的右側(cè)有一個(gè)紐子開(kāi)關(guān)，掰到“開(kāi)”的一邊，溫度控制表接通電源，掰到“關(guān)”的一邊，溫度控制表斷開(kāi)電源。調(diào)功器開(kāi)關(guān)操作相同，通過(guò)對(duì)溫控表的設(shè)置和調(diào)功器的操作，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)試驗(yàn)溫度的控制。
3、電器部分
插上電源線后，按下電源部分的“開(kāi)”按鈕，整個(gè)機(jī)器處于通電狀態(tài)；按下電源部分的“關(guān)”按鈕，整個(gè)機(jī)器處于斷電狀態(tài)；按下電源部分的“開(kāi)”按鈕后，按“低速”按鈕，電機(jī)將以1450r/min的轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)；按下“電機(jī)停”按鈕，電機(jī)將停止運(yùn)轉(zhuǎn)。
