鐵路辦公施工信息化管理系統軟件平臺
鐵路運營部門大型的綜合計算機應用系統，是鐵路信息化的最主要組成部分。它包括：運輸管理信息系統、機務管理信息系統、供電給水管理信息系統、車輛管理信息系統、工務管理信息系統、電務管理信息系統、計劃管理信息系統、財務管理信息系統、運輸成本管理信息系統、統計管理信息系統、物資管理信息系統、工業管理信息系統、基建管理信息系統。
互聯網是個神奇的大網，大數據開發和軟件定制也是一種模式，這里提供最詳細的報價，如果你真的想做，可以來這里，這個手技是----壹伍扒----壹壹叁叁----駟柒駟駟，按照順序組合起來就可以找到，我想說的是，除非你想做或者了解這方面的內容，如果只是湊熱鬧的話，就不要來了。
這些信息系統以運輸管理信息系統為核心，建立在鐵路公用數據網上。在軟件上各自形成全路性信息系統，但在數據采集和數據庫的建立上要求實現信息共享，避免重復采集和存貯。在硬件設置上，原則上都設在部、局、分局電子計算技術中心，冬寸能實現硬件共同使用、統一維護、統一管理。
做為完整的鐵路信息系統來說還包括：人事管理信息系統、勞資管理信息系統、科技管理信息系統、教育管理信息系統以及宏觀決策支持系統和綜合辦公自動化系統。
鐵路施工信息化系統主要由隧道人員進出定位管理系統、人員/車輛門禁系統、LED顯示系統、視頻監控系統以及平臺系統等組成。
一、人員進出定位管理系統
隧道作業人員進出定位管理系統可采用室內短距離無線通信技術手段對進出隧道口的施工人員進行讀卡識別、記錄及分析報表，達到考勤目的，并采用相應的室內定位技術，對風險較大的掌子面區域進行人員定位，在隧道口的服務器上能夠隨時記錄整個隧道內施工人員及掌子面施工人員情況。人員進出管理系統可分為人員進出考勤管理、人員定位信息管理。主要由監控主機、讀卡基站、人員識別卡、傳輸數據接口轉換器等組成。
二、人員/車輛門禁通道系統
門禁通道系統主要利用自動刷卡機制限制人員的進出，保障禁止非工作人員私自進出施工區域，同時也可用來保障數據的真實性和有效性，避免因人為因素而導致考勤失效，或是管理出錯。車輛的門禁可以提升對現場車輛的及時管控，做到更加有效的車輛利用率。
三、LED顯示系統
將LED大屏幕安裝在施工入口附近，靠近門房或是值班室為佳，用于實時顯示鐵路工程施工人員的信息，使管理*化，透明化。系統組成：服務器、同步系統卡、LED顯示屏。
四、視頻監控系統
視頻監控系統采用的是監控攝像機對施工現場各視頻點進行24小時的實時監控。對于一些關鍵視頻點可啟動視頻移動偵測功能和報警功能，系統根據圖像移動情況自動識別、觸發，并進行錄像(有預先錄制機制，預錄時長能提前20秒以上);同時系統將圖像、聲音、報警等實時數據傳送到監控室電腦，管理人員可以通過本地監視、遠程IE監視、WEB 網頁客戶端、APP等方式隨意切換前端任意監控點的視頻，能直觀地了解和掌握施工各視頻監控點的實時情況，從而達到隨時隨地及時準確地對其進行監管。
五、平臺系統
平臺是一套“集成化”、“數字化”、“智能化”的平臺，是自主研發的基于SOA系統架構的集成多系統的聯網平臺，采用*的軟硬件開發技術，滿足系統集中管理、多級聯網、信息共享、互聯互通、多業務融合等需求，平臺不僅實現遠程管理和集中控制，其功能也越來越強大，管理操作更人性化、簡易化。同時系統還能夠對前端設備進行自動巡檢，解決了人力巡檢面臨的一系列負面問題，節省了大量的人力物力，也方便各種規模系統的維護和保養。
