一諾微控伺服傳動軸扭轉疲勞試驗性能儀八主要應用于汽車傳動軸、汽車軸承、轉向柱、漲緊輪、皮帶輪等零部件及金屬、非金屬等各種材料扭轉試驗，進行靜態或動態扭轉疲勞耐久性試驗，能實現扭矩及扭角的測量和控制。并可配備高溫爐、低溫箱、腐蝕箱等環境箱，完成材料在不同壞境下的力學測試。廣泛用于汽車零部件、軌道車輛、航空航天、船艦、軍工等領域。
該機用于檢測金屬、合金材料及其構件在一定試驗狀態下的扭
一諾微控伺服傳動軸扭轉疲勞試驗性能儀八
主要應用于汽車傳動軸、汽車軸承、轉向柱、漲緊輪、皮帶輪等零部件及金屬、非金屬等各種材料扭轉試驗，進行靜態或動態扭轉疲勞耐久性試驗，能實現扭矩及扭角的測量和控制。并可配備高溫爐、低溫箱、腐蝕箱等環境箱，完成材料在不同壞境下的力學測試。廣泛用于汽車零部件、軌道車輛、航空航天、船艦、軍工等領域。
該機用于檢測金屬、合金材料及其構件在一定試驗狀態下的扭轉疲勞特性、疲勞壽命、預制裂紋及裂紋擴展試驗。在足夠大的交變應力作用下，于金屬構件外形突變或表面刻痕或內部缺陷等部位，都可能因較大的應力集中引發微觀裂紋。分散的微觀裂紋經過集結溝通將形成宏觀裂紋。已形成的宏觀裂紋逐漸緩慢地擴展，構件橫截面逐步削弱，當達到一定限度時，構件會突然斷裂。金屬因交變應力引起的上述失效現象，稱為金屬的疲勞。靜載下塑性性能很好的材料，當承受交變應力時，往往在應力低于屈服極
? 依據標準：
1、GB/T2611《試驗機通用技術要求》
2、JB/T9370《扭轉試驗機技術條件》
3、GB10128《金屬室溫扭轉試驗方法》等標準要求。
? 本機主要由主機、扭轉作動器（配電液伺服閥、扭轉傳感器、角度傳感器）、其它必要的附件等組成。
1、采用電液伺服和液壓擺動馬達驅動技術；
2、主機為臺式滑道結構，擺動缸配有電液伺服閥、扭轉傳感器、角度傳感器及夾具部分。
3、可以根據試件的長度調節試驗空間橫梁采用螺紋夾緊、彈性松開式結構。
4、主機造型具有立體感，美觀大方、穩定性強。
一諾微控伺服傳動軸扭轉疲勞試驗性能儀八 車間圖片（請以出廠實物圖為準）
參數
項目 | 參數 | 備注 |
最大靜態試驗扭矩 | ±10000Nm | / |
最大動態試驗力 | ±6000Nm | / |
作動器最大振幅 | ±45° | 示值精度20%起±2%FS |
頻率范圍 | 0.1—2Hz | 可根據用戶要求定制 |
主要試驗波形 | 正弦波、方波、三角波、斜波以及外部輸入波形 | / |
最大試驗長度 | 1000mm | 可根據用戶要求定制 |
兩滑道距離 | 凈間距1000mm | 可根據用戶要求定制 |
恒壓伺服泵站規格 | 流量40L/min，工作壓力21Mpa | 根據產品實際情況確定 |
恒壓伺服泵站電機功率 | 電機功率22kW，380V | 根據產品實際情況確定 |
