根據(jù)噴漆車間廢氣成分組成及濃度大小特點(diǎn)以及現(xiàn)場工況，我公司*吸附濃縮一體化凈化裝置對噴漆廢氣進(jìn)行過濾處理。
吸附濃縮—催化凈化設(shè)備特點(diǎn)及安全措施
催化燃燒裝置（RCO）：
首先通過除塵阻火系統(tǒng)。然后進(jìn)入換熱器，再送到加熱室，使氣體達(dá)到燃燒反應(yīng)溫度，再通過催化床的作用，使廢氣分成二氧化碳和 水，再進(jìn)入換熱器與低溫氣體進(jìn)行熱交換，使進(jìn)入的氣體溫度升高達(dá)到反應(yīng)溫度。如達(dá)不到反應(yīng)溫度，加熱系統(tǒng)科通過自控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)補(bǔ)償加熱。利用催化劑做中間 體，使氣體在較低的溫度下，變成無害的水和二氧化碳?xì)怏w。
催化燃燒技術(shù)核心原理的是催化劑對VOC分子的吸附，提高了反應(yīng)物的濃度，二、是催化氧化階段降低反應(yīng)，提高了反應(yīng)速率。借助催化劑可使廢氣在較低的起燃溫度下，發(fā)生無氧燃燒，成為CO2和H2O放出大量的熱，與直接燃燒相比，具有起燃溫度低，能耗小的特點(diǎn)，某些情況下達(dá)到起燃溫度后無需外界供熱，反應(yīng)溫度在250-400℃ ;
在工業(yè)生產(chǎn)過程中，排放的尾氣通過引風(fēng)機(jī)進(jìn)入設(shè)備的旋轉(zhuǎn)閥，通過選轉(zhuǎn)閥將進(jìn)口氣體和出口氣體*分開。氣體首先通過陶瓷材料填充層（底層）預(yù)熱后發(fā)生熱量的儲備和熱交換，其溫度幾乎達(dá)到催化層（中層）進(jìn)行催化氧化所設(shè)定的溫度，這時(shí)其中部分污染物氧化；廢氣繼續(xù)通過加熱區(qū)（上層，可采用電加熱方式或然氣加熱方式）升溫，并維持在設(shè)定溫度；其再進(jìn)入催化層完成催化氧化反應(yīng)，即反應(yīng)生成CO2和H2O，并釋放大量的熱量，以達(dá)到預(yù)期的處理效果。經(jīng)催化氧化后的氣體進(jìn)入其它的陶瓷填充層，回收后通過旋轉(zhuǎn)閥排放到大氣中，凈化后排氣溫度僅略高于廢氣處理前的溫度。系統(tǒng)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)、自動切換。通過旋轉(zhuǎn)閥工作，所有的陶瓷填充層均完成加熱、凈化的循環(huán)步驟，熱量得以回收。
