我國電泳涂料和涂裝技術的開發已有30多年的歷史，在1965年上海涂料研究所開發成功陽極電泳涂料；到70年代我國汽車工業中已建成幾條汽車零部件陽極電泳涂裝線。代陽極電泳涂料由五九所于1979年首先研制成功，并在產品上得到了一定的應用；隨后上海涂料所、蘭州涂料所、沈陽、北京、天津等大中型造漆廠電做廠大量陰極電泳涂料的開發研制工作。在六五期間我國涂料工業從日本、奧地利和英國引進廠陰極電泳涂料的制造技術和涂裝技術。
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我國又先后從美國、德國、意大利等國引進*涂料技術和涂裝沒備。條現代化的生產汽車車身陰極電泳涂裝生產線于1986年在長春一汽汽車身廠投產，隨后湖北二汽和濟南車身陰極電泳線相繼投產。在我國汽車工業中形成采用陰極電泳涂裝替代陽極電泳涂裝之勢，到1999年底我國已有幾十條生產線投產，僅十萬輛以上的陰極電泳涂裝線也有5條以上(如：長春一汽大眾汽車有限公司、上海大眾汽車有限公司、北京輕型汽車有限公司、天津夏利汽車有限公司、上海別克汽車有限公司等上百噸的電泳槽生產線)已于2000年之前建成投產。陰極電泳漆已占汽車涂裝市場的大部分，同時陽極電泳漆在許多其他領域富有活力。陽極電泳漆應用于卡車車架、車內黑漆件和其他耐腐蝕性要求較低的金屬工件等。衡水降溫機15匹風冷式低溫鹽水冷水機
