ARPB-AFX跑偏開關(guān)|防腐蝕防水可浸水工作確保常年不生銹，室內(nèi)外均可安裝，防酸堿耐腐蝕性能很好，是一款安裝在膠帶，皮帶輸送帶上保護(hù)開關(guān)，當(dāng)膠帶，皮帶輸送機(jī)發(fā)生異常運(yùn)行進(jìn)，通過本開關(guān)可以給皮帶，膠帶輸送發(fā)出停機(jī)型號(hào)以防止事故的進(jìn)一步擴(kuò)大，本開關(guān)因安裝方便，響應(yīng)快，使用壽命長，等優(yōu)點(diǎn)，現(xiàn)已在各業(yè)各業(yè)都有應(yīng)用到，常見應(yīng)用領(lǐng)域電力，礦用，碼頭，鋼廠等。

應(yīng)用范圍                                                        
常規(guī)皮帶輸送機(jī)，包括平皮帶輸送機(jī)和槽形皮帶輸送機(jī)
地下、索道支撐皮帶輸送機(jī)
輪船裝卸系統(tǒng)、堆取料輸送機(jī)
產(chǎn)品特點(diǎn)
堅(jiān)固的鑄鋁外殼、靜電防腐涂裝適應(yīng)于惡劣工礦環(huán)境安裝
防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)IP65在惡劣環(huán)境也可使用
使用高性能的微動(dòng)開關(guān)和無需要維護(hù)的銅管技術(shù)，耐久性
動(dòng)

安裝說明

1、兩級(jí)跑偏開關(guān)底座兩邊各有Ф12mm孔，在皮帶機(jī)旁角鐵架鉆Ф12mm孔，用M10×30mm螺絲緊固跑偏開關(guān)。

2、安裝跑偏開關(guān)應(yīng)選擇輸送裝置易出現(xiàn)跑偏的位置處安裝，參考應(yīng)用單位工藝要求，同時(shí)要考慮皮帶與擋輪的有效間距和推力，建議皮帶與檔輪間的安裝距離為120-160mm。

3、安裝距離：建議每50米安裝一對(duì)跑偏開關(guān)。

ARPB-AFX跑偏開關(guān)|防腐蝕防水技術(shù)參數(shù) ：
工作電壓：24~380V
絕緣電阻：＞500MΩ
輸出信號(hào)：無源開關(guān)量信號(hào)
環(huán)境溫度：-20℃~+60℃
環(huán)境濕度：＜90%
重    量：4.5Kg
防護(hù)等級(jí)：IP67
復(fù)位方式：自動(dòng)復(fù)位
響應(yīng)時(shí)間：＜2Ms
控制觸點(diǎn)容量：3A-15A
動(dòng)作力：50±10N

4、跑偏開關(guān)出廠時(shí)配有長度0.5米六芯橡套電纜，芯線上配有6種顏色，其中蘭、綠為常開接點(diǎn)是一級(jí)報(bào)警信號(hào)，棕、紅為常閉接點(diǎn)是二級(jí)停機(jī)信號(hào)。黑、白為公共接點(diǎn)。

電氣參數(shù)：

電壓通用：24V-48V-220V-380V-480V,

電流通用：1A，2A、3A、4A、5A、6A、7A、8A、9A、10A.15A

一角度級(jí)開關(guān)信號(hào)用于報(bào)警，如果將此信號(hào)與跑調(diào)整裝置相接，即可實(shí)現(xiàn)不停機(jī)狀態(tài)下的跑偏自動(dòng)調(diào)整。 
二角度級(jí)開關(guān)信號(hào)用于停機(jī)，將此信號(hào)接至控制線路中，即可實(shí)現(xiàn)重度跑偏狀態(tài)下的自動(dòng)停機(jī)。
當(dāng)故障排除后，膠帶離開立輥正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，立輥可自動(dòng)復(fù)位。 
應(yīng)用范圍                                                        
常規(guī)皮帶輸送機(jī)，包括平皮帶輸送機(jī)和槽形皮帶輸送機(jī)
地下、索道支撐皮帶輸送機(jī)
輪船裝卸系統(tǒng)、堆取料輸送機(jī)
產(chǎn)品特點(diǎn)
堅(jiān)固的鑄鋁外殼、靜電防腐涂裝適應(yīng)于惡劣工礦環(huán)境安裝
防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)IP65在惡劣環(huán)境也可使用
使用高性能的微動(dòng)開關(guān)和無需要維護(hù)的銅管技術(shù)，耐久性
動(dòng)作桿軸承額定轉(zhuǎn)速 5000 轉(zhuǎn)/分，適用皮帶速度 6.35 米/秒
側(cè)面滾輪傾斜角度75度，因此輸送帶發(fā)生異常偏離時(shí)保護(hù)開關(guān)也會(huì)準(zhǔn)確動(dòng)作

 跑偏是普通皮帶輸送機(jī)的一種多發(fā)常見故障。生產(chǎn)中，由于司機(jī)不可能連續(xù)不斷地對(duì)設(shè)備各個(gè)部位進(jìn)行密切監(jiān)控，設(shè)備會(huì)隨著負(fù)載壓放的多少及位置變化、膠帶表面水分的多少、各托輥的運(yùn)轉(zhuǎn)靈活度以及司機(jī)維護(hù)水平等的差異而隨時(shí)出現(xiàn)不同程度的跑偏。一旦跑偏得不到及時(shí)的調(diào)整，就有可能造成膠帶磨損冒煙、起火、甚至是撕皮帶、斷帶事故。而生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)所見到的情況多是司機(jī)不斷地根據(jù)不同的層面和托輥情況，反復(fù)判斷、試驗(yàn)調(diào)偏效果，經(jīng)常造成人為事故和事故時(shí)間延長，為此我們?cè)谶M(jìn)一步的摸索中，總結(jié)出一種口訣表述的快捷調(diào)偏法，實(shí)踐中有效地杜絕了人為事故的發(fā)生，得到了一致的肯定。普遍認(rèn)為具有實(shí)際推廣價(jià)值。
1  快捷調(diào)偏法的依據(jù)和使用方法    
   在實(shí)踐中，維護(hù)人員面對(duì)跑偏故障常常是憑經(jīng)驗(yàn)邊試驗(yàn)邊調(diào)整，準(zhǔn)確性不高，還耽誤了許多寶貴時(shí)間，究其原因是由于膠帶在不同的位置及反復(fù)纏繞折疊運(yùn)行過程中，很難準(zhǔn)確地判定出托輥應(yīng)該移動(dòng)的方向的緣故。
1.1  膠帶跑偏的原因 
    在機(jī)頭和機(jī)尾正確安裝的前提下，作為既是傳動(dòng)機(jī)構(gòu)又是承載機(jī)構(gòu)的膠帶，運(yùn)行中跑偏的主要原因有以下幾種：①裝載偏置（沒有壓在中心線上）；②托輥或滾筒安裝不當(dāng)；③膠帶接頭不正；④帶面水大（拉水煤）；⑤滾筒附著物太多；⑥輸送帶老化變質(zhì)造成兩側(cè)偏斜；⑦運(yùn)送較多大塊矸石異物等。
   從受力分析的角度看，無論是何原因引起的，實(shí)質(zhì)上都是由于膠帶運(yùn)行中橫向受力不平衡造成的，調(diào)整方法不外乎手動(dòng)（人工）調(diào)節(jié)和自動(dòng)調(diào)節(jié)兩種。在現(xiàn)場(chǎng)，自動(dòng)調(diào)偏裝置多處于維護(hù)不力、轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活的狀態(tài)，更多的也是常用的調(diào)節(jié)方法是靠人工觀察進(jìn)行的手動(dòng)調(diào)節(jié)，而且多是站在機(jī)身一側(cè)通過移動(dòng)托輥來調(diào)整的，也常用于應(yīng)急處理。
1.2  快捷調(diào)偏法的原理根據(jù) 
   膠帶受力分析的示意圖如圖1所示。其中F為膠帶對(duì)托輥的作用力；Ft為切向分力；Fa/為托輥受力產(chǎn)生的軸向分力Fa的反作用力。   
膠帶受力分析示意圖 
    根據(jù)力學(xué)分析，可知道：Ft是切向分力，在此力的作用下可使托輥旋轉(zhuǎn)。Fa為托輥受力產(chǎn)生的軸向分力Fa的反作用力，是它反作用于膠帶，使之移回中線的。所以，偏角θ越大，F(xiàn)a越大，糾偏效果越明顯。但是，每一個(gè)托輥，無論是上托輥還是下托輥，都只有三個(gè)可調(diào)位置，托輥的可調(diào)角度都是有限的，所產(chǎn)生的糾偏力也有限。這就決定了每一次糾偏，都是調(diào)整一組數(shù)個(gè)托輥來獲取較大的力來達(dá)到預(yù)期的效果。同時(shí)，也存在著若不及時(shí)糾偏，耽擱時(shí)間隨之增加，后果就會(huì)進(jìn)一步惡化。為此，把分析的結(jié)果，用圖文結(jié)合的方式，向廣大膠帶司機(jī)宣傳普及就勢(shì)在必行。而口訣法正是經(jīng)筆者認(rèn)真進(jìn)行受力分析，通過試驗(yàn)摸索出的一套簡(jiǎn)易處置方法，也是針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)職工特點(diǎn)所總結(jié)出來的一種，好學(xué)易懂，方便記憶，容易掌握的方法。   可以滿足方便、快捷、準(zhǔn)確的調(diào)節(jié)要求，從而節(jié)約時(shí)間，防止人為失誤和故障進(jìn)一步擴(kuò)大。茲述如下：“站在機(jī)身（一側(cè)）來調(diào)偏，‘逆來順去’記心間；先看方向后下手，沉著應(yīng)對(duì)并不難”。調(diào)偏方法如圖2所示。   

圖2  調(diào)偏方法示意圖

1.3  具體調(diào)整工作順序 
   參照?qǐng)D2，根據(jù)口訣的一句含義：在機(jī)身一側(cè)（不論里外）調(diào)整托輥時(shí)，若移動(dòng)托輥（不論上、下托輥），只要方向是逆著膠帶運(yùn)行方向的（如圖2的左側(cè)），則調(diào)整效果是膠帶要朝著操作者移過來。反之（如圖2的右側(cè)），則調(diào)整效果是膠帶越來越遠(yuǎn)離操作者。所以，當(dāng)司機(jī)發(fā)現(xiàn)膠帶跑偏時(shí)，無論是什么原因造成的，當(dāng)需要糾偏時(shí)，都可以先采用以下具體糾偏操作來防止事故的發(fā)生，程序?yàn)椋孩僬驹跈C(jī)身行人側(cè)跑偏位置處（空間較大，適宜觀察和操作）；②觀察膠帶跑偏是向著你而來或背離你而去的（即向外跑偏還是向內(nèi)跑偏）；③若是膠帶向你跑偏，則把托輥順著膠帶運(yùn)行方向調(diào)整；反之，則向相反的方向調(diào)整；④根據(jù)跑偏的程度，決定是否需要繼續(xù)增加調(diào)整的數(shù)量，每一次少則3~5個(gè)，多則十幾個(gè)不等，*視跑偏程度和糾偏效果而定。一般來講，調(diào)整宜從跑偏點(diǎn)開始，每個(gè)托輥調(diào)整量少些，多調(diào)若干個(gè)托輥，且要反復(fù)觀察實(shí)際糾偏效果，以防過猶不及；⑤觀察調(diào)整效果，判斷是否有造成膠帶跑偏的其他異常因數(shù)，以便決定采取相應(yīng)的對(duì)策，消除各種隱患。 
料流檢測(cè)器 ARLL-AL  防腐蝕，防水
速度檢測(cè)器 ARSD-HL205，防腐蝕，防水
拉繩開關(guān) ARLS-BFX,防腐蝕，防水
跑偏開關(guān) ARPB-AFX，防腐蝕，防水
聲光報(bào)警器YG-2460PA-BJQC AC220V(磁吸式)
限位開關(guān)FYXW-02/IP65
限位開關(guān)FYXW-01/IP65
防堵塞檢測(cè)控制保護(hù)裝置MK-L  也叫 堵煤開關(guān) 傾斜開關(guān) 堵塞開關(guān)
2  相關(guān)問題說明 
   當(dāng)按照上述操作實(shí)施過程中，當(dāng)糾偏效果出現(xiàn)后，在跑偏程度不致于造成其他危害的情況下，要盡可能弄清楚是什么原因引起的跑偏問題，若是各種因素造成的張緊力不當(dāng)引起的自然跑偏，用此法處理完以后，即可進(jìn)入正常巡回檢查環(huán)節(jié)；若是因筒身粘煤粉過多變形引起的跑偏，則需及時(shí)清理一下；若是運(yùn)行中拉水煤引起的，則要及時(shí)控制運(yùn)載量，若有可能，應(yīng)當(dāng)使膠帶轉(zhuǎn)載干煤或跑空車數(shù)圈，或調(diào)整一下刮煤板的張緊度，增加刮煤水效果。另外，需要注意的是，空載運(yùn)行的膠帶調(diào)整好后，若因過載跑偏，在沒有出現(xiàn)明顯的膠帶和機(jī)架摩擦或所裝物料從膠帶一側(cè)下泄的情況時(shí)，可不予理睬。否則，應(yīng)及時(shí)處理。若經(jīng)常因壓載跑偏，除要調(diào)整給料裝置卸載位置外，也可采用預(yù)置膠帶跑偏反向偏移量，使裝載后，自動(dòng)正位運(yùn)行的辦法處理。總之，一定要把導(dǎo)致膠帶跑偏的原因*查清，不留隱患才是正確的作法。