JSB/GDZS-C支架式縱向撕裂開關|撕裂傳感器由感知器和控制線路兩部分組成。感知器是縱向撕裂的檢測元件，當帶式輸送機輸送帶被異料穿透后，隨著輸送帶運行帶動異物使感知器受到擠壓，或當溜槽出料口與輸送帶之間因物料堵塞而擠壓布置在出料口的感知器時，感知器均能靈敏可靠的檢測出輸送帶撕裂信號并輸出開關量，發出停機信號?？刂凭€路具有自鎖和延時功能。
控制箱面板設有報警指示燈，當輸送帶發生撕裂時，控制電路接收感知器檢測出的開關信號，發出報警和停機信號。
主要技術指標
供電電源：電控箱AC220V 50Hz，感知器AC36V
輸出觸點數量： 一組常開、一組常閉
觸點容量：AC380V 5A
防護等級：控制箱IP65
復位方式：手動按紐復位
輸出控制信號延時范圍：1∽10s可調
絕緣電阻：≥20MΩ
絕緣電壓：AC1000V試驗一分鐘
該裝置具備以下特點：
（1）安裝方便；
（2）控制線路設有延時繼電器，以免發生錯誤動作。延時可調，延時范圍為1~5s；
（3）檢測元件感知器密封性較強，可在惡劣條件下使用；
（4）控制箱面板設有自校按鈕，按下自校按鈕時，可模擬現場故障，實現上述撕裂報警功能。
（5）感知器的開關采用導電像膠制成，耐腐蝕、防斷裂、性能穩定。膠體采取密封措施，防護等級較。
感知器為槽型，應安裝在帶式輸送機落料點緩沖托輥之間。
主要用途及適用范圍
帶式輸送機在輸送物料過程中，由于物料、雜物或金屬件易劃傷或穿透輸送帶，特別是綱絲繩芯輸送帶會造成縱向撕裂事故，給國家財產帶來重大損失。
選型原則及注意事項：
(1) 皮帶撕裂大部分發生在落料斗出口處，比較有效的檢測手段是選擇活動擋板式的撕裂開關安裝在落料斗出口處。 活動擋板式的撕裂開關的點是可以在時間甚至在撕裂發生前就可以檢測并報警； 缺點是只 能檢測由于物料中的大尺寸硬物可能造成的撕裂，并且安裝維護麻煩、容易卡堵。
(2) 對于皮帶接頭較多、脫皮較多的皮帶機，不宜選擇下托式的撕裂檢測開關。皮帶機上翹起的脫皮可能會造成開關誤動。
(3) 選擇在短時間擾動下可以自動復位的產品，過濾掉非撕裂擾動。由 于輸煤系統現場環境復雜、物料中的雜物多、皮帶上常常會有脫皮現象 等等，選擇可以在短時間擾動下自動復位的產品，能夠避免不必要的保護停機。
JSB/GDZS-C支架式縱向撕裂開關|撕裂傳感器用于皮帶出現撕裂、翟破、交結處損壞或者鋒利物凸出皮帶時，撕裂開關能給監視人員提供報警信號或關平輸送機電源。
接近開關JC-05M30DC24V
跑偏開關PFKO-A
跑車防護裝置用本質安全型位置傳感器GH-24ZD(18N1)
灰斗料位開關物位控制器;;ZNRY-A-D
光電檢測縱向撕裂保護裝置|JSB/GDZS-B
防撕裂保護裝置|AYPSL-100/4 
閥位信號反饋裝置FJK-G6E1-TL-LED
磁感應接近開關KVJ30-X30H
接近開關||FT-L30KZ3 GB/T14048.10
對射式光電開關GDS05-T1W1（含投光受光）
接近開關/BI10-M30-DJ/24VDC