純電動教練車是專為駕駛員培訓(xùn)行業(yè)發(fā)明的一種節(jié)能駕訓(xùn)工具， ；從結(jié)構(gòu)上講，純電動教練車與燃油教練車的不同之處僅在動力系統(tǒng)，純電動教練車的動力系統(tǒng)是蓄電池電源、電機及調(diào)速系統(tǒng)組成的制動系統(tǒng)，而燃油教練車的動力系統(tǒng)是汽油發(fā)動機或柴油發(fā)動機，除動力部分外，車輛的其它部分*一樣；從供電方式上講，由于國家規(guī)定的駕駛員場內(nèi)駕駛各科目訓(xùn)練的范圍不大，可采用車載電源供電模式，這種車載電源供電方式，保證了其自身的環(huán)保性、可靠性、經(jīng)濟性和實用性。
 ； ； ； ； ； 目前我公司所研究開發(fā)的純電動教練車主要由現(xiàn)有的燃油教練車改裝而成（將“車載電源及電機和配套控制系統(tǒng)”取代汽、柴油內(nèi)燃機即可），在駕駛操作與駕駛感覺上車載電源教學車與同車型手動檔或自動檔燃油教練車一樣；實踐證明，采用車載電源教學車對駕駛學員進行培訓(xùn)，駕校不僅能在取得同等培訓(xùn)效果的情況下大幅度地減少燃料費用和車輛維護費用，而且安全、環(huán)保、實用。
 ； ； ； ； ； 根據(jù)公司統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，采用車載電源教學車對學員進行駕駛培訓(xùn)的燃料成本不到同車型燃油教練車的15，如按目前北京市汽油和市電的價格計算，同一車型的小型有線電源教學車與同車型燃油教練車，如按每日工作8小時計算，每輛車載電源教學車每年可節(jié)約燃料費20000元以上，還不包括潤料費等費用；良好的社會效益與經(jīng)濟效益顯示出電動教練車項目有著巨大的市場需求，即使是zui保守的估計，全國用于駕駛培訓(xùn)的燃油教練車改為電動教練車，按每輛車改裝費5萬元計, ；這也是一個不小于40億元的龐大市場，更何況還有其無法估計的增值服務(wù)、售后服務(wù)和國外市場可以進行開發(fā)。
 ； ； ； ；此外，電動車帶來的環(huán)保優(yōu)勢也毋庸置疑。教練車在訓(xùn)練時，基本上處于怠速狀態(tài)，由此產(chǎn)生的污染物比正常行駛時要高很多，而電動教練車不存在這個問題。