卸車低溫拉斷閥性能參數(shù)
1. 公稱通徑：DN25、32、40、50、65、80、100；
2. 公稱壓力：PN0.6、1.0、1.6、2.5、4.0MPa；
3. 設計溫度：-196℃；
工作溫度：-196℃～80℃
液體裝卸防拉脫裝置適用范圍：液氧、液氮、液氬、液化天然氣（LNG）等。
4. 材質(zhì)：殼體采用耐低溫的奧氏體不銹鋼0Cr18Ni9與美標304（30400），
制造時首*行深冷處理；密封采用進口材料耐低溫聚四氟乙烯，內(nèi)襯彈性不銹鋼骨架，密封面經(jīng)研磨處理以達密封要求。
5. 密封性：零泄漏；
6. 使用性能：
1）緊急情況下能夠使裝卸設備自動、快速拉斷；
2）常規(guī)操作時不會出現(xiàn)“拉斷”；
3）拉斷后分開的兩部分能有效密封。
在當今社會化工產(chǎn)業(yè)不時高速運作的根底上，越來越多的流體物料需求經(jīng)過各種管道的方式停止運輸，這些運輸關于流體的性質(zhì)等各個方面都有著一定的請求，同時這些運輸?shù)倪^程中也存在著較大的風險，一旦呈現(xiàn)走漏會形成難以估量的嚴重結果。而拉斷閥的呈現(xiàn)從某種水平上來講，能夠降低這種風險的呈現(xiàn)，它的諸多優(yōu)點可以不時地為管道平安提供強大的助力。
近些年國內(nèi)發(fā)作的嚴重管道走漏事故給每一個流體保送單位都敲響了警鐘，如何停止管道走漏的監(jiān)測與控制此時此刻顯得尤為重要。我們必需時辰牢記停止管道平安的檢查與監(jiān)測，這種過程越來越依托機械和儀表來停止自動完成。卸車低溫拉斷閥就是這樣一種緊急迫斷系統(tǒng)，這個緊急迫斷的系統(tǒng)可以在走漏呈現(xiàn)的時分合理控制風險。
