一種油庫裝車系統恒流閥工作原理概述
恒流閥是在管道內壓力波動的情況下，也能保持管道內流量恒定的一種自動調節閥。在計量油品的管路中裝上恒流閥，能使流量計在穩定的流量下工作，從而使油品計量精度顯著提高，也能防止由于管道內流量突然增大損壞流量計的事故發生。特別是在由一條主管道，供應分別操作的兩條支管道的情況下，常常由于一條管道的關閉引起另一支管道流量劇增，輕則流量計不準，縮短流量計的壽命；嚴重的會使流量計立即損壞或造成溢油事故。這種情況下建議用戶務必在兩個支路上各安裝一個恒流閥。
一種油庫裝車系統恒流閥工作原理
根據伯努力原理，設管道內的流體通過一節流孔板的流量為Q則以下方程成立：
當管道、介質和孔板不變是A、ρ、α均為常數，故Q=f（ΔP），只要使ΔP保持不變則Q就能保持穩定。這就是恒流閥的基本原理，至于在恒流閥中如何使ΔP保持不變呢？請見“圖1”，在恒流閥中有節流孔板（10）與通道之間形成節流端面A、有閥（3）與出口通道形成節流斷面 f。流體從進口端進入閥體流經斷面A和端面 f方能到達出口。流體流經端面 A形成壓差ΔP,此時節流孔板（10） 所受到的總壓力P=ΔP×S(S-節流孔板受力面積)在管道內流量等于設定流量時，為P與彈簧（4）的作用相平衡，當流經閥體的流量增大時，節流孔板（10）兩面的壓差ΔP也增大，使節流孔板所受的總壓力加大，并壓縮彈簧（4）使閥
（3）往左移動，此時端面A保持不變，而端面f減小因而節流孔板（10）左面壓力上升，壓差ΔP下降，后使節流孔板（10）在新的位置上保持平衡，ΔP之值基本保持不變（主要與設定的彈簧力有關）。根據前面所述流量Q=f（ΔP）,故通過管道的流量保持不變。
在實際使用中只要保持恒流閥兩端壓差在“適用壓差”范圍內，就能保證流體以穩定的“設定流量”通過管道，達到恒流的要求。
