非標(biāo)莫氏量規(guī)可定制.1:5錐度量規(guī)誠(chéng)信商家

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公制錐度量規(guī)也稱作米制圓錐量規(guī)，包括圓錐環(huán)規(guī)與圓錐塞規(guī)，公制錐度量規(guī)特征在于該基準(zhǔn)量規(guī)由至少三組可以互換的環(huán)規(guī)與塞規(guī)所組成，所述塞規(guī)的錐柱部分有加長(zhǎng)段，錐柱中間有中孔，環(huán)規(guī)的大端部分還有縮徑端。錐度量規(guī)是機(jī)床主軸加工過(guò)程中的關(guān)鍵檢具,隨著機(jī)床性能、精度、速度的進(jìn)一步提高,對(duì)錐度量規(guī)制造提出了更高的要求,同時(shí),對(duì)錐度量規(guī)磨削提出了更高的尺寸及形位公差精度的要求。公制錐度量規(guī)：4- 200#，錐度1:20。

生產(chǎn)上為了便于互換和使用方便，達(dá)到降低成本，各種機(jī)器零件和工具上的圓錐一般都采用規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)圓錐或者標(biāo)準(zhǔn)錐度，換句話說(shuō)，圓錐的各部分尺寸按照規(guī)定的幾個(gè)號(hào)碼來(lái)制造，使用時(shí)只要號(hào)碼相同，就能緊密配合，實(shí)現(xiàn)互換。標(biāo)準(zhǔn)圓錐已經(jīng)實(shí)現(xiàn)*通用，常用的標(biāo)準(zhǔn)圓錐有莫氏圓錐和米制圓錐兩種

1.莫氏圓錐

磨床、鉆床等的主軸孔、麻花鉆刀柄、鉸刀柄等，結(jié)構(gòu)上都采用了莫氏圓錐，莫氏圓錐在機(jī)器制造業(yè)中應(yīng)用的廣泛。莫氏圓錐有0號(hào)、1號(hào)、2號(hào)、3號(hào)、5號(hào)和6號(hào)共7給號(hào)碼，小的是0號(hào)，大的是6號(hào)。號(hào)數(shù)不同，圓錐尺寸的錐度也不同，圓錐尺寸和錐度也不同。例如3號(hào)莫氏圓錐，錐度1:19.922=0.050196，圓錐度2°52 32，a/2=1°26 16 。

2.米制圓錐

米制圓錐分8個(gè)號(hào)碼，即4號(hào)、6號(hào)、80號(hào)、100號(hào)、120號(hào)、140號(hào)、160號(hào)、200號(hào)。它的號(hào)碼就是圓錐大端的直徑、錐度固定不變，即C=1:20，圓錐半角a/2=1°25 56。例如120號(hào)米追圓錐其大端直徑為120mm，錐度為1:20，米制圓錐的有點(diǎn)是錐度不變，使用方便。

油管”還包括管線管也叫輸送管（縮寫(xiě)為L(zhǎng)P）。 油井管和管線管總稱石油管。 油井管年需求在100萬(wàn)噸左右，耗資達(dá)近百億元，近年 來(lái)都在120萬(wàn)噸以上，油套管占總需求的90%左右。油井管

柱也就是由所說(shuō)的三柱組成：鉆柱、油管柱和套管柱。油 井管由錐度螺紋將單根油井管連接而成，淺則數(shù)百米，深 則數(shù)千米，甚*萬(wàn)米。錐度螺紋具有上卸扣速度快，連 接強(qiáng)度高，密封性好等優(yōu)點(diǎn)。管柱在不同井段要長(zhǎng)時(shí)間承受拉伸、壓縮、彎曲、內(nèi)壓、外 壓和熱循環(huán)等復(fù)合應(yīng)力的作用。螺紋連接部位是弱的環(huán)節(jié)， 失效事故80%以上發(fā)生在螺紋連接處。因此，油井管螺紋主要應(yīng) 具備兩個(gè)特性：（1）結(jié)構(gòu)完整性，就是螺紋嚙合后應(yīng)具備足夠 的連接強(qiáng)度，不致于在外力作用下使結(jié)構(gòu)受到破壞；（2）密封 完整性，就是要能夠保證含有數(shù)以百計(jì)螺紋連接接頭的管柱在各 種不同受力狀態(tài)下承受內(nèi)外壓差（一般為幾百個(gè)大氣壓）的* 作用而不泄漏。螺紋連接強(qiáng)度和密封性能是油井管極為重要的兩 個(gè)技術(shù)指標(biāo)。1.2 檢驗(yàn)的意義 螺紋檢驗(yàn)的目的就是要把螺紋質(zhì)量不合格的管子檢查出 來(lái),防止不合格管下井,大限度避免或減少油井管失效事故的 發(fā)生。油井管螺紋失效形式主要有：絲扣斷裂、粘扣、滑脫、泄漏等。處理事故少則幾十萬(wàn)，多則幾百萬(wàn)，甚至整口井報(bào)廢， 造成重大的經(jīng)濟(jì)損失。 各油井管生產(chǎn)廠要經(jīng)過(guò)工序檢驗(yàn)、入庫(kù)前抽檢（成品庫(kù) 抽檢）等多道工序把關(guān)；各油田還要進(jìn)行到貨后商檢（驗(yàn)收） 或派人赴工廠監(jiān)造或在出廠前、裝船（車(chē)）前檢驗(yàn)，有的油田 則委托第三方檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)駐廠監(jiān)造。油田除螺紋參數(shù)、外觀按比 例抽檢外，有的單位還對(duì)螺紋接頭進(jìn)行靜水壓密封性能試驗(yàn)。 油井管下井前，作業(yè)人員還需對(duì)螺紋進(jìn)行外觀檢查（有無(wú)損傷、 變形、銹蝕等），對(duì)管體還要進(jìn)行通徑試驗(yàn)。以上檢驗(yàn)就是要盡可能控制螺紋連接的質(zhì)量。當(dāng)然操作是否規(guī) 范、扭矩、轉(zhuǎn)速是否合適，螺紋脂性能是否符合要求也對(duì)螺紋連接 質(zhì)量有很大影響。如某油田下套管作業(yè)用液壓鉆桿大鉗，夾持力過(guò)大，致使接箍嚴(yán)重變形，造成螺紋嚴(yán)重粘扣；又如某油田下油管作 業(yè)作用聚乙烯錐形塑料套，未起到潤(rùn)滑作用，造成粘扣、牙形受損， 喪失了抗拉能力導(dǎo)致脫扣事故。 也有一些質(zhì)量隱患靠現(xiàn)有手段、檢驗(yàn)方法是發(fā)現(xiàn)不了的，如工 廠接箍機(jī)緊扭矩不足的問(wèn)題。井隊(duì)下井時(shí)，如配有扭矩儀浮動(dòng)上扣， 可以彌補(bǔ)這一不足；如采用老辦法，看余扣，極有可能導(dǎo)致油套管 下井后無(wú)法密封、甚至滑脫。如商檢人員在檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)，某廠套管 接箍手可以擰下；某油田使用國(guó)產(chǎn)套管，螺紋（按比例抽檢）、水 壓（檢驗(yàn)）都進(jìn)行了檢查，合格的管子下到井里，有10余口井 試不住壓。經(jīng)調(diào)查分析和實(shí)物試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)主要是工廠扭矩不足，用 控制J值的方法進(jìn)行上扣，試壓卸堵頭時(shí)有的接箍竟被卸下。