可以短途搬運(yùn)農(nóng)用履帶運(yùn)輸車視頻履帶運(yùn)輸車也叫四不像車以橡膠履帶輪系代替了傳統(tǒng)輪式行走，承載能力大、抓地力強(qiáng)、噪音低、同時(shí)履帶式行走裝置增大了機(jī)器與地面的單位接地面積，不傷害農(nóng)田及柏油路面，具有良好的行駛及通過性能，降低了對(duì)農(nóng)田地面的損傷，軸端雙密封結(jié)構(gòu)，保證潤(rùn)滑油密封不外漏。

履帶運(yùn)輸車使用廣泛，性能*，能適用水稻田、沼澤地、泥濘的田間道路，崎嶇的山路、松軟的草地、山林和沙漠、濕滑的冰面和雪地等復(fù)雜的惡劣路況，在農(nóng)林果園運(yùn)輸、貨場(chǎng)裝載、水利建設(shè)、基建工程、礦山場(chǎng)地都能使用。履帶車在泥濘地能發(fā)揮它的作用。

可以短途搬運(yùn)農(nóng)用履帶運(yùn)輸車視頻履帶車的后橋，就是指車輛動(dòng)力傳遞的后驅(qū)動(dòng)軸組成部分。它由兩個(gè)半橋組成，可實(shí)施半橋差速運(yùn)動(dòng)。同時(shí)，它也是用來支撐車輪和連接后車輪的裝置。如果是前橋驅(qū)動(dòng)的車輛，那么后橋就僅僅是隨動(dòng)橋而已，只起到承載的作用。如果前橋不是驅(qū)動(dòng)橋，那么后橋就是驅(qū)動(dòng)橋，這時(shí)候除了承載作用外還起到驅(qū)動(dòng)和減速還有差速的作用，如果是四輪驅(qū)動(dòng)的，一般在后橋前面還配有一個(gè)分動(dòng)器。

履帶車的輪子也是有說法的，不同規(guī)格用的車輪也不同，像2噸和3噸的有7個(gè)車輪，4噸和5噸是8個(gè)車輪，手扶1噸的是5個(gè)車輪，1.5噸的是6個(gè)車輪。