煤礦軌道運輸監控系統建設遵循以下設計原則：
遵循“四高”的設計原則，即高可靠性、高技術、高質量、高效率。
系統設計采用*的通信、監測、信息處理、計算機等技術構建，以無線傳感器網絡為技術基礎的井下機車運輸監控系統，使用工業以太環網網絡（或CAN總線）和無線傳感器網絡的網絡結構。
在技術上應達到*性和成熟性的統一，性能上具有很高的安全可靠性；使用上具有維護性和可擴展性。
具有完整的知識產權，并且
煤礦軌道運輸監控系統建設遵循以下設計原則：
- 遵循“四高”的設計原則，即高可靠性、高技術、高質量、高效率。
- 系統設計采用*的通信、監測、信息處理、計算機等技術構建，以無線傳感器網絡為技術基礎的井下機車運輸監控系統，使用工業以太環網網絡（或CAN總線）和無線傳感器網絡的網絡結構。
- 在技術上應達到*性和成熟性的統一，性能上具有很高的安全可靠性；使用上具有維護性和可擴展性。
- 具有完整的知識產權，并且獲得安全標志證書；
- 模塊化原則，硬件都擁有知識產權，使系統具有較強的擴展能力；
- 可靠性原則，所選設備具備抵御環境影響的能力；工作穩定可靠；
- *、應用、可靠、節約、后期服務體系完善的原則。
- 系統能夠融入工業以太環網。
《煤礦井下軌道運輸信號設計規范》；
《井下軌道運輸信號系統技術裝備標準》；
《煤礦安全規程》；
《煤炭工業礦井設計規范》；
《煤礦安全裝備基本要求》；
《煤礦監控系統總體設計規范》；
《煤礦安全生產監控系統軟件通用技術要求》；
《爆炸性環境用防爆電氣設備本質安全型電路和電氣設備要求》；
《爆炸性環境用防爆電氣設備通用要求》；
《煤炭調度信息化裝備技術規范》；
《監測監控質量標準化實施標準》；
《電子計算機場地通用規范》。
煤礦軌道運輸監控系統參數：
精確定位：定位相對精度小于3米。
精確識別軌道：可以精確識別機車所走軌道，*杜絕因軌道識別不準確而產生信號燈和道岔控制不正確的問題。
高速實時響應：設備狀態變化到上位機響應時間周期可在1秒內完成。
