紅旗2CG型齒輪泵2CG29/0.36

1.KCG、2CG型高溫齒輪泵緊固端面螺栓時，齒輪泵用力要對稱均勻；邊緊邊盤動轉(zhuǎn)子。若遇到卡澀，齒輪泵應松掉螺栓重新緊。

2.電泵的驅(qū)動軸與電機軸的連接采用彈性聯(lián)軸器或鏈式聯(lián)軸器。 

3.KCG、2CG型高溫齒輪泵驅(qū)動軸不能承受任何徑向垂直力，皮帶、鏈條、齒輪等側(cè)向驅(qū)動方式禁止使用。

4.底板強度要夠,不要時間長了,泵的底板一軟,造成電機與泵不對中,而損壞泵.

5.弄清楚泵的允許.轉(zhuǎn)速.和現(xiàn)場工作.轉(zhuǎn)速.

6.務必讓流體進到入口,盡量不要干轉(zhuǎn)和空轉(zhuǎn). 

7.KCG、2CG型高溫齒輪泵的進口與出口不要接反了.造成泵不出料來.

1、KCG,2CG型高溫齒輪泵由于機熱油泵主動齒輪本身重量及被動齒輪嚙合時產(chǎn)生的徑向推力,容易使軸和襯套孔產(chǎn)生偏磨,間隙加大.因此在工作中機油會因間隙加大而產(chǎn)生泄漏,供油量減少. 

主動軸與襯套磨損后,可用修軸頸或修襯套方法來恢復配合間隙.在軸頸磨損輕微時,只需壓出舊襯套換上新襯套,而軸一般可不修,這樣配合間隙可恢復到允許的范圍內(nèi).在軸與襯套磨損都很嚴重,配合間隙增加很大時,不僅要更換襯套,而且軸也應用鍍鉻或振動堆焊將直徑加大,然后再磨削到標準尺寸,以恢復軸頸與襯套的配合要求. 

2、泵殼內(nèi)腔與輪齒磨損后的. 

熱油泵殼內(nèi)腔與輪齒磨損后,對泵油量影響很大.當軸與襯套或軸孔磨損嚴重時,工作中齒頂與泵殼內(nèi)腔表面會產(chǎn)生不應有的接觸.又由于出油腔比進油腔壓力高,在其壓力差作用下,齒頂與泵殼的進油腔附近接觸較多,因此泵殼內(nèi)腔在此處磨損較多,使內(nèi)腔與齒頂間隙加大.因而造成機油泵進、出油腔間的壓力差減少,使輪齒刮油和壓油作用降低,造成供油壓力下降,泵油量減少.泵殼內(nèi)腔的磨損一般采取內(nèi)腔鑲套法加以.. 

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其次,由于輪齒在齒厚方向的磨損,使主、被動齒輪的嚙合間隙加大.其磨損特點是單側(cè)磨損較重,因此可將齒輪翻轉(zhuǎn)180度使用. 

3、齒輪端面與泵蓋磨損后的. 

齒輪端面與泵蓋內(nèi)平面之間留有.的間隙,稱端面間隙.工作中齒輪端面與泵蓋內(nèi)平面的接觸面產(chǎn)生的磨損會使此端面間隙加大,當超過.時,對泵油量將有明顯的影響. 

當齒輪端面磨損時,可把端面磨平,同時再研磨機油泵殼體分解面,以保證泵的端面間隙在要求的范圍內(nèi).技術(shù)*、效率高,在熱態(tài)下能*穩(wěn)定運轉(zhuǎn)無泄漏,無附加冷卻系統(tǒng),使用.可靠等特點,在我國載熱體加熱系統(tǒng)中得到了廣泛的使用,已經(jīng)進入石油、化工、橡膠、塑料、制藥、紡織、印染、筑路、食品等各個工業(yè)領(lǐng)域,主要用于輸送不含固體顆粒的弱腐性高溫液體,使用溫度≤370℃,是一種理想的熱油循環(huán)泵.