辦理四級承試資質詳細流程有什么？

注意事項：

三種聲音

做耐壓試驗時，由于電氣距離的原因會有三種聲音

"噼啪噼啪":是空氣電離的聲音

"zi,zi":是空氣流注的聲音

"啪":又響又脆，伴隨火花，是絕緣(或空氣)被擊穿的聲音

一般，空氣放電分三階段，*階段是電離，電場在大點，就會進入流注階段，在大點空氣就會被擊穿。

如果只是像炒豆子的"劈劈啪啪"的聲音，能堅持一分鐘不擊穿的話，原則上是符合國標要求的。

如果出現"zi zi"的聲音，但是也堅持了一分鐘不擊穿，其實也是符合國標要求的，但是出現流注的變壓器*運行的風險較大。

耐壓噪聲大的主要原因是主空道(高壓線圈與低壓線圈)的空氣距離不夠。

E=U/D E電場，U電壓，D電極間的距離，當D較小時，E較大，空氣在標準氣壓，標準濕度下耐受場強大致為0.7KV/mm。當電場大于這個值時，分子就會容易電離。但是只要空氣不被擊穿，就不會導電。

順便說一下，變壓器主空道的絕緣不要只看空氣，因為高低壓線圈也有內外層絕緣，計算時，應以復合絕緣考慮。、

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結構特點：

1、絕緣結構布局方面，根據變位器油"距離效應"原理，采用多層次絕緣，變壓器的內絕緣分割成多路油道，從而提高絕緣程度，縮小了體積。

2、解決LE變壓器滲漏油問題，由于TDM系列變壓器無儲油器，所以當氣溫過高時，油經膨脹從油咀滲漏出來，而該系列產品將注油孔設在套管頂部，套管中油與器身中油相通。所以該套管除具裝硅堆、短路桿和串管桿等功用外，還相當于變壓器儲油器。

3、TDM系列變壓器高壓輸出端采用環氧樹脂密封，由于環氧樹脂在常態下灌注時會產生大量氣泡，而使得高壓引線部位出現放電現象。則采用金屬件固定引線筆均壓，從而消除了放電現象。

4、本系列產品油箱，結構緊湊，外觀新穎，體積、重量均小。

5、鐵芯為單框芯式，0.30mm冷軋向硅鋼片疊成，用新的特殊材料予以緊因，取代了傳統的穿芯螺桿。線圈為同心圓筒多層塔式結構。